初審編輯：魏鵬
責任編輯：王曉亮
自昨日起，濟南市開始實施4+5車輛違停整治，這項措施可以說是濟南實施違停整治以來最為嚴格的。但從昨天第一天的情況來看，違停的情況還是比較嚴重的。
上午十點，濟南歷城區華信路西側，一輛私家車因為停放在禁停路段被交警逮了個正著，隨后車主趕到現場接受交警處罰。
濟南市歷城市快速反應中隊隊長趙勇介紹說：“這個車停在禁停路段上，而且占用了人行道、盲道，再加之司機不在場，所以就只能先將車輛拖移到指定的停放點，然后再對司機進行處罰。”
十幾分鐘后，被拖移車輛的駕駛員來到了現場，看到眼前的情況一臉茫然。并表示自己是從外地過來的，并且看前后都有車，就停在了這里，并不清楚這是禁停路段。隨后他也趕到了濟南市歷城區交警大隊接受處罰。據了解，這次濟南的違停整治行動被很多人稱為史上最嚴，首先就表現在交警將按照“三必拖”的原則使用清障拖車。
趙勇說：“只要是在禁停路段上，違反了機動車停放和臨時停放的規定，而且駕駛員又不在現場，或者是拒絕駛離妨礙了自行車行人或者其它車輛通行，這種車是必須要拖的。而且機動車在濟南市一年之內有三次以上違法停車記錄的，這些車市拖車的重點。還有一種車是曾經因為違法停車被拖移過，然后又再次違法停車的，這三類車輛是我們重點整治的。”
此外，根據“4+5”的處理模式，車輛第一次被拖移的將面臨四項處罰，第二次或多次違停的還將面臨實名制曝光的第五項處罰，目的就是提高違停者的違法成本。
對于這場違停整治行動，不少市民表示理解，但是也很多人認為眼下停車難也是造成駕駛員甘愿冒風險的客觀原因。
對于當前違停整治活動，有市民認為之所以會出現違停現象，第一是停車位確實緊張，第二是有很多人覺得就停一小會，辦完事就出來了，可能不會造成什么影響。但如果每個人都這樣想的話，肯定會造成較為惡劣的影響。不過歸根結底，還是建議政府能夠增設一些停車場。
既然政策出臺了，還是希望廣大的駕駛員朋友千萬要遵守，不要存在僥幸心理，出車前一定要了解好目的地的停車場以及是不是屬于禁停路段，做到有備無患。（山東廣播電視臺生活頻道《生活幫》報道）
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