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責(zé)任編輯：石慧
文/圖 半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 鄧旺強(qiáng) 報道
半島都市報7月2日訊 我國動車家族又添新成員。7月1日21時16分,隨著D311次列車從北京南站準(zhǔn)點駛出,開往上海站,我國新型臥鋪動車組正式上線投入運營。據(jù)了解,該臥鋪動車組采用全新設(shè)計,每個鋪位都是“包間”,將為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。
據(jù)悉,新型臥鋪動車組是在中國鐵路總公司主導(dǎo)下,由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司在既有CRH2E臥鋪動車組基礎(chǔ)上研制的我國最新型臥鋪動車組。采用16節(jié)編組,全列軟臥,運營時速250公里,總定員880人,列車從旅客乘坐舒適性、私密性和多樣化功能需求等方面采用了全新設(shè)計,進(jìn)一步提升動臥的服務(wù)品質(zhì)。
臥鋪動車組。
據(jù)介紹,新型臥鋪動車組采用全新設(shè)計,提升了私密性。車廂中間為中央通道,兩側(cè)設(shè)置雙層臥鋪,鋪位采用縱向布置,即與列車的運行方向平行。這樣每個鋪位空間獨立,相當(dāng)于一個小“包間”,每位旅客都擁有充足的私人空間。同時采用雙層車窗,上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗。
另外,新型臥鋪動車組車內(nèi)的設(shè)施和服務(wù)也更加人性化,滿足旅客多樣化需求。每個鋪位有單獨的茶桌,方便旅客放置電腦、小件物品、餐食飲料等。同時,每個鋪位還配置了拉簾、扶手、褲掛、衣帽鉤,非常人性化。據(jù)介紹,臥鋪動車組有“移動賓館”之譽(yù),是為鐵路長距離客運而研制的動車組車型。它的投入使用,大大提高了旅客長途旅行的舒適度。
一位女士在上鋪坐著看雜志。
■亮點 上鋪也能夠“挺直腰板”
據(jù)了解,為了給旅客創(chuàng)造安靜的乘車環(huán)境,新型臥鋪動車組進(jìn)一步優(yōu)化了減振降噪設(shè)計,車廂內(nèi)部的噪聲控制在62分貝,列車噪聲水平達(dá)到優(yōu)級。即使列車在高速運行時,車廂里也十分安靜。
同時,新型臥鋪動車組增加了車體高度,上鋪的空間更加寬裕,旅客在上鋪也能夠舒適地坐著直起腰。鋪位的墻面上配有靠背,并且可以按坐姿需求調(diào)整傾斜角度,空調(diào)為每個鋪位單獨送風(fēng),非常舒適。車廂下鋪設(shè)置的行李放置空間,可供放置6個17寸標(biāo)準(zhǔn)行李箱或2個25寸超大行李箱,為旅客提供方便。
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