初審編輯：魏鵬
責任編輯：姜暉
萊蕪市城區大外環路規劃示意圖
我市第一條真正意義上的城市外環路
投融資采取PPP模式
投融資還采取交投集團籌資自建方式
“開工啦！”7月1日，城區大外環路工程開工儀式舉行，這標志著我市城市外環路正式開工建設。
意義：我市首條真正意義上的城市外環路
外環路項目的實施是新舊動能轉換的重大支撐和完善城市功能的重要突破口。是關系到我市長遠發展的重大基礎設施項目。建成后，城區大外環路將對完善城市路網結構、拉大發展框架、改善投資環境、優化區域經濟發展布局起到重要作用。”萊蕪交通運輸投資有限公司黨委書記、董事長、總經理靳鳳玉介紹。“從具體方面來講，以往我市的道路建設受鐵路、河流等外部因素影響，路網的連續性還存在需要改進的地方，其次，我市是資源型城市，貨運發達，重型貨車對城區道路的損壞嚴重。外環路的建設必將改進、完善這一狀況，讓城市交通更加安全、有秩序。順暢便捷的外環路必會讓我市發展走上快車道。”
城區大外環是適應我市城市總體規劃的需要。我市位于省會城市經濟圈內，也是黃河三角洲高效生態經濟區和西部經濟隆起帶的承接地帶，隨著區域經濟發展戰略的實施，經濟社會將快速發展，城區規模不斷擴大。城區大外環的實施將構建、擴大我市城市發展框架，拓展城市發展空間，會更好地適應城市規模擴展的需要。
大外環的建設也會對促進區域經濟社會發展起到積極的作用。根據《省會城市經濟圈發展規劃》，我市作為省會城市經濟圈中“省會副中心城市”，承接省會城市產業轉移、培育新的經濟增長極的綜合實力顯著增強。城區大外環的實施，將形成我市城區大外環路系統，對優化、完善區域路網，形成新的經濟增長點，促進區域經濟社會發展具有積極意義。
對改善、提升我市城市交通環境及行車條件起到顯著的提升、改善作用。現在G341、S234均穿過萊城區，過境交通與城市交通混行，安全隱患大，對城市布局產生分隔。項目的實施，將有效引導G341、S234過境交通出行，消除其穿城區的狀況，對合理組織、疏導過境交通和城市內部交通，減少城市交通壓力和交通擁擠，改善、提升我市城市交通環境和行車條件具有重要意義。
根據交通量預測結果，城區大外環建成通車后，對長勺路交通量分流比例為20%左右，對鳳凰路交通量分流比例在40%左右，對S234交通量分流比例為25%左右。
因修路公交停運線路
萊城—鐵車
該線路屬省道薛館線，修路起點辛莊鎮坡莊村，終點萊蕪與沂源界，該路段于2017年6月29日全線封閉修路，計劃2017年10月31日竣工，施工為期4個月。萊城—鐵車公交車輛于2017年6月29日全線停運。
牛泉—祥溝
該線路屬村道，修路起點圣井街，終點祥溝，該路段于2017年5月18日全線封閉修路，計劃2017年11月份竣工，施工為期5個月。萊城—鐵車公交車輛于2017年5月18日全線停運。
大王莊—獨路
該線路屬縣道010大宅線，修路起點大王莊鎮政府，終點宅科，該路段于2017年6月26日全線封閉修路，計劃2017年12月12日竣工，施工為期6個月。大王莊—大槐樹、獨路線公交車輛于2017年6月26日全線停運。
鋼城車站—北泉線路
因薛館線修路，于2017年7月4日停運。
方式：采取PPP模式和交投集團籌資自建方式融資建設
據了解，城區大外環路工程全長62.2公里，其中東環14.2公里，南環17.7公里、西環15.4公里、北環14.9公里，全線需建設大中橋26座，分離立交橋6座。貫穿萊城區、鋼城區、高新區、經濟開發區和農高區，連接4條高速公路，5條國省干線公路。項目投資概算27億元。
“我們委托PPP專業機構，拿出運作方案，通過招投標的形式確定資本方，進行PPP合作。目前已經與中建八局、中鐵十四局等20家單位進行了合作洽談。籌資自建部分，公司擬與有實力的央企合作，成立合資公司，通過以公司自營收入還款的方式進行。公司剛成立，在規模小、資產弱的情況下，積極與有實力的央企合作，采用 PPP模式修建城區大外環，為今后我市城市基礎設施建設探索出了一條新路子。”交投集團黨委副書記、董事朱叢峰介紹。
反響：修建大外環，市民直夸好
市民對大外環路工程項目贊不絕口
“萊城大道北段路況較好，可南段的路況就不敢讓人恭維了，修了大外環，肯定就好多了。”聽到要修大外環，家住嘶馬河的焦玉廣忍不住道出了心聲。萊城大道南段往來的大貨車多，重壓之下，部分道路損壞嚴重，給過往的市民造成了很多困擾。“白天還好點，一到晚上就非常難走。”“盼著西外環早點修好，走上新路，以后我們回家就快多了，新路肯定也能帶動我們那一片的發展，要致富先修路，路通了，以后我們的生活會更好。”
于順利是我市一家商貿公司的大車司機，常年在路上跑。對修建城區大外環路，他拍手稱贊。以前他從位于口鎮的總部去鋼城送貨，途經文化北路至嬴牟東大街，轉到大橋路，一路南下就行了。后來市區禁行大貨車，他有兩個選擇，而這兩個選擇都讓他為難，一是從萊城大道南下，路況不好，時常有交通堵塞，其次是從萊蕪北上高速，碰到惡劣天氣，高速路封路。如今，聽到大外環開工建設的消息，他說困擾他多年的“選路難”終于解決了。“走外環好處很多，節省了我們駕駛員的精力，同時節省了時間和費用，一些新鮮的蔬菜能更快地送到市民手中。”
通告：修路期間部分公交線路調整
K16路
新線路調整為：從方下鎮政府站點發車，沿330省道運行至西秀大街汶秀南路路口向北行駛，沿汶秀南路直行至萊礦醫院路口，恢復原線路運行至終點站火車站。
K9路
新線路調整為：始發站為公清社區，向西沿泰山街行駛至方寨路路口，向南沿方寨路行駛至330省道沈家嶺路口，向東沿330省道行駛至葉家莊西，恢復原線路運行。
75路
調整后的線路：從紅石公園按原線路運行至萊礦醫院路口左轉沿汶秀南路前行到西秀大街，右轉沿330省道行駛至王方下橋西后，再右轉順方下河西岸一直到李封邱村西后恢復原線路。
6路
調整后的線路為：公交駕校—中舜魯中國際南站—原山路鵬泉路口—廣電大廈-皇朝家私體驗館—程故事-長途汽車站—孫故事—吳花園市場—國美口腔診所-軍干所—鑫融小區—萬福小區-汶陽街路口—呂花園小區—水岸豪庭—戴花園社區—永馨園小區—徐家河—信譽樓商廈—鳳城高中—市醫院北門—福萊佳園北門—公交樞紐—中儲糧萊蕪庫—傳染病醫院—劉家莊路口-鹿鳴路永興路口—鹿鳴路振興路口—白龍店-東鄒村—茂盛管業—高家洼—崔家臺—公交新駕校。
牛泉—李條莊
該路段于2017年5月26日全線封閉修路，計劃2017年11月18日竣工，施工為期5個多月。牛泉—李條莊公交車輛于2017年5月28日縮短里程運行，調整為牛泉至呂家樓運行。
萊城—圣井
因嘶馬河至杜官莊段道路維修于2017年6月16日全線封閉施工后繞行鄂牛路運行，2017年7月2日鄂牛路全線封閉施工致使該線路無法通行，實行接駁方式運行。萊城至牛泉乘客需到達嘶馬河后步行至杜官莊橋頭然后轉乘到達牛泉、圣井的接駁車；返回時從圣井(牛泉)乘坐接駁車到杜官莊橋頭然后步行至嘶馬河轉乘車輛至萊蕪，運行線路不變。
萊城—大王莊
該線路因2016年7月26日方寨路藍溝崖鐵道口施工又因2017年7月1日萊城大道任家洼橋至G341路段施工，預計于2018年4月30日修繕完畢，大王莊線繞道西外環、汶秀路、魯礦大街、萊城大道、匯河大道運行。
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