初審編輯：魏鵬
責任編輯：石慧
德州晚報全媒體記者張康董迎春攝影報道
車筐成兒童座椅，單車淪為“玩具車”，將單車據為己有……7月3日，ofo小黃車進入德州已滿一個月時間，摩拜單車也已近半月之久。記者在采訪中發現，不安全用車、不文明用車現象仍屢禁不止。
用車不安全
掃到假二維碼，錢財被轉走？
警方：尚未接到此類警情
“大街上的共享單車不能隨便掃。騙子貼了詐騙二維碼在單車上，一旦你掃描后，立馬中招，破解手機內各種支付軟件，轉走你的所有錢財！請大家掃碼時用手摸一下，原車二維碼是被固定在塑料殼里面的，如果是貼在外面的，請謹慎掃碼！最好掃描印在鋼板上的二維碼。”近日，德州市民微信朋友圈里流傳著這樣一則信息，提醒市民謹慎掃碼。
7月3日，記者走訪澳德樂時代廣場、天衢購物中心、德州學院等多處共享單車存放集中地，并未發現有張貼雙二維碼的單車。ofo小黃車運營商表示，為避免掃碼中毒的情況出現，40多位運維人員每天都會檢查維護車輛，網格化管理，每個人負責一個區域，每天循環檢查自己區域內的車輛，避免此類事情的發生。
掃一個二維碼就有如此大的危害？在今年的“3·15”晚會上，央視曝光的二維碼支付安全漏洞案例中，最主要的就是掃到“木馬”，只要掃了有問題的二維碼，木馬程序就會在后臺自動安裝。手機用戶將面臨難以預估的后果，尤其是手機中包含支付類APP，不法分子就可以通過手機木馬截獲中招手機用戶的銀行卡號、密碼等敏感信息，進而盜刷支付寶或銀行卡。
專家建議手機用戶在掃描二維碼之前，可以通過安全軟件檢測二維碼安全，識別并攔截釣魚網站及手機“木馬”，經常對手機進行安全檢測以保證手機和個人資金安全。記者在德州市110報警服務臺、反電信詐騙中心了解，目前相關部門并未接到此類警情，提醒市民在掃碼時提高警惕，一旦被騙立即報警。
據警方介紹，犯罪嫌疑人在共享單車車身另行設置二維碼，通過讓用戶誤掃而實施電信詐騙，使用戶基于錯誤認識將錢款轉入犯罪分子的賬戶中。此類詐騙行為，輕者，適用《中華人民共和國治安管理處罰法》第49條“詐騙”行為予以行政處罰；達到一定數額，即可構成詐騙罪，根據《中華人民共和國刑法》第266條的規定，應承擔相應的刑事責任。《中華人民共和國刑法》第266條規定：詐騙公私財物，數額較大的，“ 處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處罰金或者沒收財產。
騎行不安全
車筐成座椅太危險最大承重只有十斤
7月2日下午，在德州經濟技術開發區行政中心廣場附近，一位年輕女士將三歲左右的孩子放在共享單車車筐中，讓人禁不住捏了一把汗。
當天正是周末，路上車輛相對較多，年輕女士騎著單車載著孩子接連拐了兩個彎，晃晃悠悠地拐入了廣場。在準備過橋時女子才從車上下來，而男孩仍坐在車筐里，女子推著車過橋。男孩坐在車筐里雙手緊緊抓著車筐邊欄，表情緊張。女子推車下坡時由于車把太重操控不穩，導致車身搖搖晃晃，看起來十分危險。
記者在采訪中發現， 小黃車和ofo摩拜單車車筐內均明確標注著“禁止載人，最大承重5公斤”的字樣。但是還是有家長一意孤行，將孩子放在車筐中騎行，完全不考慮孩子的安全問題。“孩子這么小，正是好動的年紀，家長要是失去平衡，后果真不敢想。”市民王女士對此表示極大地反對。王女士表示，孩子的體重明顯遠超車筐的最大承重量，即使家長能很好地掌握平衡，但車筐的承重量畢竟是有限，萬一騎行中車筐突然掉落，后果不堪設想。
單車淪為“玩具車”滿十二歲才能騎車
日前，有市民撥打本報新聞熱線反映，在河北景縣的農村也發現了共享單車，但是不同的是，共享車”“ 已變成了“玩具車”。
最近，德州市民李先生回河北景縣農村老家，發現有個孩子騎著輛很漂亮的自行車，仔細一看正是ofo小黃車。小黃車的車筐已經不見了，“ 但二維碼還清晰可見。村里的小孩每天放了學都會騎著車子在村里轉幾圈，鮮黃的顏色，很惹眼。”李先生說，在村里騎該車子的大多是10多歲的孩子，車比人大，看起來十分危險。根據國家相關法律規定，未滿12周歲兒童禁止騎自行車上路。
據ofo小黃車運營商介紹，目前車子的流失問題不是個例，運營商目前采購了一批電動三輪，專門在德州周邊縣市，包括河北景縣等地往回找車子。
“其實每輛車子去了哪里，后臺都是有定位的，車子跑得再遠我們在系統里都能看見。”ofo小黃車運維人員說，“共享單車有流失到德州周邊縣市的，而壞的也有不少，更有一部分遭到人為惡意破壞，車牌被噴了漆。目前已陸續找回二十多輛了。”
不文明現象
現象一：
共享單車據為己有
ofo小黃車入駐德州已整整一個月，摩拜單車來德州也已近半月，不文明使用現象仍屢禁不止。
日前，不少德州市民的微信朋友圈流傳一張“加強版小黃車”的照片。從圖片中可以看到，小黃車的車筐被換成了更大口徑的大號車筐，在車座下更是安裝了一個兒童座椅。
此外，還有不少市民將共享單車跟自己的自行車鎖在一起，推進小區樓道或自家儲藏間，甚至放進后備箱帶走。
據了解，騎行人在掃碼或通過其他方式解鎖共享單車后，與共享單車公司形成的是租賃合同法律關系，共享單車所有權仍歸單車公司所有，騎行人不能將其占為己有，也不能違反用戶協議獨占使用。
由于共享單車的“公共”屬性，騎行人上私鎖此類行為是對“社會秩序”的破壞，符合“任意占用公私財物”的“尋釁滋事行為”，輕者行政處罰，重者亦可構成犯罪。行為人通過破壞共享單車鎖具、定位系統、改變車身顏色等形式，排除單車公司對共享單車所有權的控制，以非法占有為目的，應當定性為“盜竊行為”，根據具體情況依《中華人民共和國治安管理處罰法》和《中華人民共和國刑法》予以追責。此前在上海和廣州就有人因破壞、私占共享單車被刑拘。
現象二：
隨意停放影響通行
隨著市場上共享單車投放數量的增多，圖方便隨意停放的現象也越來越多。不僅影響城市美觀，也給人們的出行和安全帶來不便。雖然各大單車平臺都呼吁用戶規范停車，可亂停亂放現象仍然屢見不鮮。
7月3日，記者在德州經濟技術開發區東方紅路中茂家園小區附近，看到一輛ofo小黃車被放在草坪里。此外，更有甚者將共享單車推進小區放置在消防通道處，這已經影響了他人正常通行，甚至威脅公共安全。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第59條規定，非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。該法第89條規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
此外，如因亂停亂放共享單車致使他人受到傷害的，應承擔相應的民事侵權責任。如果停放的位置明顯不當，比如將共享單車停放在正常通行的道路上，還將涉嫌構成“以危險方法危害公共安全罪”。
運營商：
呼吁文明用車
據ofo小黃車運營商介紹，現在德州城區ofo小黃車已投放3000輛，慶云縣也投放了1000輛，后期還會陸續投放。目前ofo小黃車已更換了智能車鎖，市民上私鎖的問題明顯減少。“一個月來，車子因人為破壞或其他故障發生的損耗數量，目前正在統計，但從損壞情況看，損壞率較高的有腳踏板、車座、車筐。”ofo小黃車運維人員呼吁市民文明用車，也希望能與政府部門聯動，引導共享單車走向法制化發展軌道。
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