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　　記者從市規劃局獲悉，《青島市中心城區道路網規劃》日前通過專家評審。規劃按照“窄馬路、密路網”的城市道路布局理念，經過系統分析，提出了改善城區交通狀況的相關方案。據悉，作為其中一項專題的《慢行交通道路規劃設計導則》提出在有條件區域建設自行車專用道，增加人行過街安全通道和結合濱海、濱河綠道建設優化人行通道的思路。

　　據了解，《中心城區道路網規劃》成果包括道路網專項規劃、部分重要道路詳細規劃以及 《促進公交優先發展道路規劃設計導則導引》《城市道路網密度和等級結構規劃設計導則導引》《慢行交通道路規劃設計導則》《青島市中心城區機動車模型構建及應用專題報告》4個專題報告。規劃編制過程中，對中心城區道路網絡體系進行了深入研究，理順各等級道路的關系，完善網絡體系，打通斷頭路，提升主干道的連通性，優化街區路網結構，完善支路系統，提高路網密度，加強交通微循環能力，構建健康的城市交通循環系統;對重要道路進行了詳細規劃方案研究，確定重要道路節點控制方案;完善了道路交叉口渠化方案，提升路口通行能力;與各片區控規進行了緊密銜接，保障了道路用地的控制預留。

　　在專題報告中，規劃圍繞新時期市民出行變化進行了研究。《促進公交優先發展道路規劃設計導則導引》強化了公交優先概念，提出在已有170多公里公交專用道基礎上，增加公交優先道路，并就公交站點設置和公交系統、軌道交通銜接進行了分析。《慢行交通道路規劃設計導則》提出在有條件區域建設自行車專用道，增加人行過街安全通道和結合濱海、濱河綠道建設優化人行通道的思路。

　　下一步，市規劃局將結合專家及各單位意見建議，進一步優化完善規劃成果。