初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：石慧
暑假來(lái)了，7.1再調(diào)圖后，高鐵已占了濟(jì)鐵開(kāi)行列車的大半。省城高鐵三四小時(shí)可達(dá)的城市朋友圈中，5A級(jí)景區(qū)近50個(gè)之多，記者對(duì)此進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)，供平日上班只有周末可出游的家長(zhǎng)們參考。即使沒(méi)有足夠時(shí)間“慢”游，但那么多美景，合理安排也讓家長(zhǎng)有機(jī)會(huì)帶著熊孩子們好好玩一玩。記者孫姮
2小時(shí)高鐵旅游圈
濟(jì)南—泰安
車次：暑期每天37列高鐵動(dòng)車組，下午6點(diǎn)后仍有10趟高鐵，基本可滿足家長(zhǎng)下班后再走的需求。
運(yùn)行時(shí)間：17-24分鐘
5A級(jí)景區(qū)：泰安市泰山景區(qū)
其他推薦：泰安除了泰山主景區(qū)，后山彩石溪也是一處極美的所在。
濟(jì)南—曲阜
車次：暑期平均每天53列高鐵動(dòng)車組，周五下午6點(diǎn)后還有12趟高鐵可選擇。
運(yùn)行時(shí)間：32分鐘—51分鐘到達(dá)曲阜東站5A級(jí)景區(qū)：濟(jì)寧市曲阜明故城(三孔)旅游區(qū)
濟(jì)南—棗莊
車次：暑期平均每天40列高鐵動(dòng)車組，下午6點(diǎn)后仍有7趟高鐵可達(dá)。
5A級(jí)景區(qū)：臺(tái)兒莊景區(qū)。歷史上的臺(tái)兒莊是一座運(yùn)河名城，它形成于漢，發(fā)展于元，繁盛于明清，后因抗戰(zhàn)時(shí)期國(guó)民黨部隊(duì)與日寇在此血戰(zhàn)而揚(yáng)名。
其他推薦：微山湖是中國(guó)著名的六大淡水湖泊之一，風(fēng)光秀麗。
濟(jì)南—北京
車次：平均每天89趟高鐵，最晚一趟21:55分自濟(jì)南西站發(fā)車，下班回到家里吃完飯?jiān)偃プ嚩紒?lái)得及。
運(yùn)行時(shí)間：1小時(shí)31分鐘—2小時(shí)32分鐘
5A級(jí)景區(qū)：北京奧林匹克公園、恭王府、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、頤和園、天壇公園、故宮博物院、明十三陵
其他推薦：南鑼鼓巷和五道營(yíng)雖不是5A景區(qū)，也值得逛一逛。
濟(jì)南—天津
車次：暑期平均每天66列高鐵動(dòng)車組。
運(yùn)行時(shí)間：1小時(shí)03分鐘—2小時(shí)00分鐘
5A級(jí)景區(qū)：盤(pán)山風(fēng)景名勝區(qū)、古文化街旅游區(qū)
其他推薦：不同于其他城市的擁擠，天津這個(gè)城市既有吃又有玩，不想擠油油的家長(zhǎng)可選擇帶著孩子去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。天津之眼摩天輪是世界上唯一建在橋上的摩天輪，直徑為110米，乘坐到達(dá)最高點(diǎn)距離地面120多米。此外，天津博物館前身可追溯到1918年，是國(guó)內(nèi)最早建立的博物館之一，相當(dāng)值得一看。
3小時(shí)高鐵旅游圈
濟(jì)南—青島
車次：暑期平均每天45趟高鐵動(dòng)車組，最晚一班G235，20:26自濟(jì)南站發(fā)車，23:12抵達(dá)青島站。
運(yùn)行時(shí)間：2小時(shí)18分鐘—2小時(shí)51分鐘
5A級(jí)景區(qū)：嶗山。縱觀山東省內(nèi)的熱門(mén)景區(qū)，青島嶗山絕對(duì)算是一個(gè)。
其他推薦：除了嶗山，還有中山路和八大關(guān)值得溜達(dá)溜達(dá)，青島號(hào)稱萬(wàn)國(guó)博物館，不少老建筑都是其他國(guó)家在華留下的。
濟(jì)南—南京
車次：暑期平均每天81趟高鐵動(dòng)車組，最晚一趟21:34自濟(jì)南西發(fā)車，23:53終到南京南站。周五下午6點(diǎn)后，尚有17趟高鐵可選。
運(yùn)行時(shí)間：2小時(shí)14分鐘—2小時(shí)41分鐘。
5A級(jí)景區(qū)：南京市夫子廟-秦淮風(fēng)光帶景區(qū)、鐘山-中山陵園。
其他推薦：南京總統(tǒng)府帶著民國(guó)歷史，雨花臺(tái)則是勿忘國(guó)恥的記錄，落日余暉下的南京長(zhǎng)江大橋更是宏偉漂亮。
濟(jì)南—鎮(zhèn)江
車次：暑期平均每天14趟高鐵動(dòng)車組，最晚一趟G159，19:45自濟(jì)南西站發(fā)車，22: 33抵達(dá)鎮(zhèn)江南站。
運(yùn)行時(shí)間：2小時(shí)42分鐘—3小時(shí)8分鐘。
5A級(jí)景區(qū)：句容茅山、金山、焦山、北固山旅游景區(qū)。
濟(jì)南—秦皇島
車次：暑期平均每天15趟高鐵動(dòng)車組，最晚一趟G1228，15:50自濟(jì)南西發(fā)車，18:53終到秦皇島。
運(yùn)行時(shí)間：2小時(shí)4分鐘—3小時(shí)03分鐘。
5A級(jí)景區(qū)：山海關(guān)
4小時(shí)高鐵旅游圈
濟(jì)南—上海
車次：暑期平均每天58趟高鐵動(dòng)車組，最晚一趟G7，20:35自濟(jì)南西發(fā)車，23:56終到上海虹橋。
運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)21分鐘—4小時(shí)20分鐘。
5A級(jí)景區(qū)：上海科技館、上海野生動(dòng)物園、上海東方明珠廣播電視塔
濟(jì)南—杭州
車次：暑期平均每天23趟高鐵動(dòng)車組，最晚一趟G39，18:35自濟(jì)南西站發(fā)車，22:39抵達(dá)杭州東站。
運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)28分鐘—5小時(shí)。
5A級(jí)景區(qū)：西湖、靈隱寺、西溪濕地、千島湖。
濟(jì)南—嘉興
車次：暑期平均每天3趟高鐵動(dòng)車組，最晚一趟下午三點(diǎn)多。
運(yùn)行時(shí)間：4小時(shí)16分鐘—5小時(shí)。
5A級(jí)景區(qū)：桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)古鎮(zhèn)、嘉興南湖、西塘古鎮(zhèn)。
濟(jì)南—黃山
車次：暑期平均每天11趟高鐵動(dòng)車組，最晚一趟17:25分從濟(jì)南西站始發(fā)，22點(diǎn)抵達(dá)黃山北站。
運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)35分鐘—4小時(shí)37分鐘。
5A級(jí)景區(qū)：古徽州文化旅游區(qū)、黃山、皖南古村落-西遞宏村。
濟(jì)南—蘇州
車次：暑期平均每天31趟高鐵動(dòng)車組，最晚一趟G155，19:10自濟(jì)南西站發(fā)車，22:36分抵達(dá)蘇州北站。
運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)25分鐘—3小時(shí)45分鐘。
5A級(jí)景區(qū)：蘇州園林(拙政園、虎丘山、留園)、周莊古鎮(zhèn)、同里古鎮(zhèn)、蘇州市金雞湖、太湖、沙家浜·虞山尚湖旅游區(qū)
濟(jì)南—威海
車次：暑期平均每天11趟高鐵動(dòng)車組，最晚一趟D6077，18:10自濟(jì)南站發(fā)車，22:07抵達(dá)威海站。
運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)48分鐘—4小時(shí)12分鐘。
5A級(jí)景區(qū)：劉公島。
濟(jì)南—常州
車次：暑期平均每天25趟高鐵動(dòng)車組，最晚一趟G157，19:30自濟(jì)南西發(fā)車，22:35抵達(dá)常州北站。
運(yùn)行時(shí)間：2小時(shí)55分鐘—3小時(shí)28分鐘。
5A級(jí)景區(qū)：常州市天目湖、常州市環(huán)球恐龍城休閑旅游區(qū)。
濟(jì)南—無(wú)錫
車次：暑期平均每天24趟高鐵，最晚一趟G157，19:30自濟(jì)南西站發(fā)車，22:54抵達(dá)無(wú)錫東站。
運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)14分鐘—3小時(shí)48分鐘。
5A級(jí)景區(qū)：無(wú)錫影視基地、靈山、黿頭渚。
濟(jì)南—六安
車次：暑期每天只有1趟高鐵，上午9：08從濟(jì)南西始發(fā)，12:39分終到六安。
運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)31分鐘
5A級(jí)景區(qū)：六安市天堂寨，景色極美，但因周五晚上沒(méi)車次，周末游有些緊張。
濟(jì)南—煙臺(tái)
車次：暑期平均每天19趟高鐵動(dòng)車組，最晚一班D6077，18:10自濟(jì)南站發(fā)車，21:26終到煙臺(tái)南站。
運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)11分鐘—3小時(shí)49分鐘。
5A級(jí)景區(qū)：蓬萊閣旅游區(qū)(三仙山-八仙過(guò)海)、龍口南山景區(qū)。
濟(jì)南—紹興
車次：暑期平均每天7趟高鐵動(dòng)車組，晚上暫時(shí)沒(méi)有車次。
運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)56分鐘—4小時(shí)51分鐘
5A級(jí)景區(qū)：魯迅故里沈園。
7月6日，山東省公安廳公布《關(guān)于調(diào)整駐魯普通高等學(xué)校錄取省內(nèi)新生戶口遷移政策的通知》，規(guī)定自2017年起駐魯普通高等學(xué)校錄取的省內(nèi)新生，可自愿選擇是否將戶口遷至學(xué)校所在地。該政策調(diào)整前，我省自2008年開(kāi)始，山東省大中專院校錄取本省新生不再辦理戶口遷移手續(xù)...[詳細(xì)]
2017年，山東省級(jí)財(cái)政籌集普通國(guó)省道安全生命防護(hù)工程建設(shè)資金102億元，支持普通國(guó)省道大中修、改擴(kuò)建、新建改線及日常養(yǎng)護(hù)，并推動(dòng)穿城路、瓶頸路、斷頭路改造及安全風(fēng)險(xiǎn)路段整治提升。[詳細(xì)]
近日，全國(guó)高校自主招生入選資格考生相關(guān)信息已公布，一則排行榜也被瘋轉(zhuǎn)。作為領(lǐng)跑山東的山大，也是獲得自招資格的濟(jì)南考生扎堆的地方，共有88人，其中獲得降至自招線錄取資格的有32人，56人為低于高校模擬投檔線下20分以內(nèi)錄取。[詳細(xì)]
近日，萊西市民去水集街道水溝頭文化市場(chǎng)游覽時(shí)，在眾多藏品中發(fā)現(xiàn)一件清代木胎冰箱，精巧的設(shè)計(jì)讓他贊嘆不已。據(jù)史書(shū)記載，清代的一些達(dá)官顯貴使用冰箱的場(chǎng)合很多，不僅盛夏時(shí)皇帝御膳時(shí)需要，有些官員的家里也使用。[詳細(xì)]
在“創(chuàng)城”的背景下,保證道路暢通,濟(jì)南推出堪稱史上最嚴(yán)的禁停風(fēng)暴。除了記分罰款,社交平臺(tái)的一系列曝光將再次增加違法成本。山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華認(rèn)為:“以前我們治堵思路往往回避了小汽車的使用成本,包括機(jī)動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)成本和違法成本。[詳細(xì)]
6月26日濟(jì)南交警掀起拖車風(fēng)暴整治違法停車，推出開(kāi)展“4+5”違停處罰模式。濟(jì)南交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將繼續(xù)加大違停整治力度，嚴(yán)格按照“4+5”違停處理模式，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，給廣大市民創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。[詳細(xì)]
