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新進(jìn)展 濟(jì)青高鐵大沽河特大橋提前合龍

2017-07-12 10:30:00 來(lái)源: 青島日?qǐng)?bào) 作者: 周建亮

  原標(biāo)題:濟(jì)青高鐵大沽河特大橋提前合龍

  標(biāo)志著青島往濟(jì)南方向雙線架梁通道全面貫通

新進(jìn)展 濟(jì)青高鐵大沽河特大橋提前合龍

濟(jì)青高鐵規(guī)劃圖(共設(shè)11個(gè)站點(diǎn))

新進(jìn)展 濟(jì)青高鐵大沽河特大橋提前合龍

右圖:昨天,濟(jì)青高鐵大沽河特大橋連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)合龍。

新進(jìn)展 濟(jì)青高鐵大沽河特大橋提前合龍

濟(jì)青高鐵大沽河特大橋初展雄姿。(傅學(xué)軍 攝)

  本報(bào)訊 昨日上午,隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮員一聲哨響,濟(jì)青高鐵全線跨度最大連續(xù)梁、全線重點(diǎn)控制性工程——大沽河特大橋72+128+72m最后一節(jié)、跨度超過(guò)128米的連續(xù)梁提前5天順利合龍,標(biāo)志著青島往濟(jì)南方向雙線架梁通道全面貫通,為實(shí)現(xiàn)明年年底全線通車的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。目前,濟(jì)青高鐵青島段建設(shè)進(jìn)展順利,已完成總工程量的70%以上。預(yù)計(jì)今年年底將具備鋪軌條件。

  大沽河特大橋北起青島新機(jī)場(chǎng),南至李哥莊鎮(zhèn),橫跨大沽河、桃源河、204國(guó)道,全長(zhǎng)6501.81米。其中,跨大沽河右岸連續(xù)梁跨度128米,是濟(jì)青高鐵全線跨度最大連續(xù)梁,成為架梁鋪軌的重要制約。“該工程是全線重點(diǎn)控制性工程,于2016年10月開(kāi)工建設(shè),歷經(jīng)施工人員281天的連續(xù)奮戰(zhàn),順利實(shí)現(xiàn)提前合龍。”施工單位中國(guó)建筑股份有限公司濟(jì)青高鐵項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,該連續(xù)梁合龍后,下一步將陸續(xù)開(kāi)展橋面系、鋪設(shè)軌道、接觸網(wǎng)等施工工作。項(xiàng)目部將統(tǒng)籌組織、強(qiáng)力推進(jìn),集中優(yōu)勢(shì)資源,戰(zhàn)高溫斗酷暑,持續(xù)抓好后續(xù)各項(xiàng)建設(shè)工作。

  據(jù)了解,為保證架梁工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn),確保連續(xù)梁不因氣候原因而停止施工,施工單位于去年11月至今年3月組織開(kāi)展了冬季施工,并對(duì)施工工藝進(jìn)行了創(chuàng)新。現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹,通過(guò)采用掛籃噴涂聚氨酯保溫材料,配合梁端掛設(shè)防火篷布+彩鋼保溫板措施,代替?zhèn)鹘y(tǒng)搭設(shè)防護(hù)架懸掛棉篷布保溫方式。此外,還采用了智能溫控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)混凝土測(cè)溫實(shí)時(shí)監(jiān)控,有效保證了冬季施工質(zhì)量。該施工方案得到了濟(jì)青高鐵建設(shè)指揮部的認(rèn)可,組織全線11家施工單位觀摩學(xué)習(xí)并在全線推廣。

  濟(jì)青高鐵是國(guó)家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路,線路全長(zhǎng)307.8公里,項(xiàng)目總投資約600億元。濟(jì)青高鐵貫通山東半島,自濟(jì)南新東站引出,經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州,引入青島鐵路樞紐紅島站;設(shè)濟(jì)南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站(改擴(kuò)建)、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站11個(gè)站。其中,濟(jì)青高鐵青島市境內(nèi)正線長(zhǎng)35.24公里,相關(guān)聯(lián)絡(luò)線27.87公里,設(shè)膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站及紅島站。

  按照計(jì)劃,濟(jì)青高鐵明年上半年進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,同年底實(shí)現(xiàn)全線通車。濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí),建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。(青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 周建亮)

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:石慧

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