初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：高崇敏
交警部門在路口施劃警示語提醒市民文明出行。(崔健 解旺 攝)
正午時分，濟(jì)南街頭熱浪灼人。李莉和同事走到經(jīng)十緯一路口，準(zhǔn)備由東向西過馬路，見到執(zhí)勤的交警和志愿者汗流浹背。行人信號燈變綠，倆人剛走幾步，一輛白色轎車右轉(zhuǎn)彎，倆人習(xí)慣性地停下了腳步。轎車停在了斑馬線外，司機(jī)擺手示意讓她們先通行。李莉微笑著向司機(jī)豎起大拇指，和同事快步通過。
這只是濟(jì)南路口整治提升行動的一個縮影。自今年5月以來，濟(jì)南交警堅持整治與教育相結(jié)合，正面引領(lǐng)和負(fù)面曝光相結(jié)合，抓重點(diǎn)人群與帶動一般參與者相結(jié)合，日常管理和科技投入相結(jié)合等措施，取得了階段性成效。通過持續(xù)整治，全市交通秩序狀況明顯好轉(zhuǎn)，路口行人、非機(jī)動車違法和機(jī)動車不讓行斑馬線違法率分別下降28.6%、36.7%、79.3%。
如今，“一個路口的文明代表一個城市的文明”已不僅是濟(jì)南交警的工作理念，更成了濟(jì)南市民的普遍共識，“濟(jì)南式過馬路”成為這座城市的新品牌。
打造路口文化 彰顯城市文明
11日上午，工作人員正在經(jīng)十緯一路口噴涂人行橫道二次過街等候區(qū)內(nèi)的提示標(biāo)語，加裝減速帶，在非機(jī)動車與行人間形成物理隔離，保障交通參與者的路權(quán)與通行安全。
交警在斑馬線兩端分別噴涂印章版的“讓”字。據(jù)了解，此舉意義有二，一是讓行人把“禮讓三分”的理念烙印于心;二是用印章的形式體現(xiàn)契約精神。同樣是“讓”字，在路口右轉(zhuǎn)彎車道內(nèi)，則變成了3D版“象棋棋子”，提示駕駛員牢固樹立規(guī)則意識，用文明禮讓下好交通這盤棋。
“以經(jīng)十緯一路口為例，通過近幾個月的改造和集中整治，市民的自律意識明顯增強(qiáng)，現(xiàn)在路口非機(jī)動車和行人的守法率達(dá)到98%，平均通行效率提升了約5秒。”市中交警大隊(duì)副大隊(duì)長王循進(jìn)說。
精耕細(xì)作小路口 實(shí)現(xiàn)交通大變樣
與經(jīng)十緯一路口一樣，經(jīng)十舜耕路口也迎來了一場巨變。
今年5月，濟(jì)南交警在路口整治中打出“科技牌”，包括經(jīng)十舜耕路口在內(nèi)，在重點(diǎn)路口安裝了50處機(jī)動車不禮讓斑馬線違法自動抓拍系統(tǒng)，設(shè)置了32處具有人臉識別功能的行人和非機(jī)動車闖紅燈自動抓拍系統(tǒng)。對此，央視新聞頻道6月11日、18日兩次點(diǎn)贊。
設(shè)備的更新則只是這個路口的一個小變化。濟(jì)南交警將路口原15米轉(zhuǎn)彎半徑減小為9米，降低右轉(zhuǎn)車速，行人非機(jī)動車通過量增加了40-60人次。順直行人、非機(jī)動車行駛軌跡，將路口東側(cè)斑馬線、機(jī)動車信號燈桿向路口內(nèi)平移7米，路口其他方向平移5米，縮短行人及非機(jī)動車通行距離。“別小看這幾米的改變，行人過街用時減少了3-5秒。”歷下交警大隊(duì)副大隊(duì)長林松說。
按照“精耕細(xì)作、寸土必爭、分秒必奪”的原則，濟(jì)南交警還擴(kuò)大行人、非機(jī)動車駐足區(qū)，實(shí)施導(dǎo)向車道“瘦身擴(kuò)容”，壓縮車道寬度，增加車道數(shù)量，提高機(jī)動車通行效率;調(diào)整優(yōu)化信號配時，實(shí)施行人過街綠波放行信號控制，將“交通語言”作為路口交通文化建設(shè)的重要內(nèi)容。
全民共同參與 提升文明交通品質(zhì)
調(diào)動全市力量共同參與文明交通維護(hù)，則是濟(jì)南交通秩序有效改善的另一大法寶。
按照3+2“警輔協(xié)志學(xué)”(即民警、輔警、協(xié)管員、志愿者、學(xué)習(xí)駕駛?cè)?五位一體的管理隊(duì)伍保障體系，濟(jì)南交警堅持全警上路執(zhí)勤，最大限度地將現(xiàn)有民警、輔警、協(xié)勤力量投入到路面管理中。5月份以來，共投入執(zhí)勤警力1.5萬人次、協(xié)管員2.2萬人次、志愿者1.4萬人次，組織800余名記滿12分的駕駛?cè)藚⑴c上路執(zhí)勤體驗(yàn)活動。全市共查處機(jī)動車不禮讓斑馬線2.2萬起，行人、非機(jī)動車交通違法1.6萬起，現(xiàn)場批評教育6187起，參與路面執(zhí)勤體驗(yàn)活動4663人次，傳遞信息1.8萬人次，處置妨礙公務(wù)、暴力抗法案件12起。
與此同時，濟(jì)南交警積極與公交公司、出租車公司、網(wǎng)約車公司、快遞行業(yè)協(xié)會、外賣企業(yè)等單位建立信息傳遞制度，每月推送違法行為整治情況通報。對各類車輛不禮讓行人違法行為做出處罰的同時，將違法信息傳遞到單位，提高違法成本，降低違法數(shù)量。
作者：尹爽 任家偉 楊厚福
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