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濟青高鐵青陽隧道貫通 未來煙臺至濟南只需2小時

2017-07-21 15:47:00 來源: 魯網(wǎng) 作者:

  魯網(wǎng)7月21日訊  濟青高鐵的建設(shè)情況備受關(guān)注。昨日,好消息傳來,7月15日,濟青高鐵控制性工程青陽隧道成功貫通,比原計劃確定的工期提前了167天,為濟青高鐵2018年年底建成提供了重要保障。據(jù)悉,這條鐵路建成后,煙臺去濟南等方向的列車將再次提速。

  青陽隧道提前167天貫通

  記者了解到,青陽隧道位于濟南章丘區(qū)與濱州鄒平縣交界處,全長10.1公里,屬于單洞雙線高速鐵路隧道,由中鐵隧道局承建。工程于2015年8月開工建設(shè)。該隧道部分地段屬于淺埋地質(zhì),經(jīng)過2條大的斷裂帶及12條斷層,施工安全風(fēng)險較大。

  項目建設(shè)過程中,濟青高鐵公司全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理和安全風(fēng)險管理,加強對工藝、工法、工裝設(shè)備、工班組長的檢查督導(dǎo),施工單位實行超前地質(zhì)預(yù)報,嚴(yán)格落實開挖方法、開挖進尺、支護施工等措施,在確保安全質(zhì)量的前提下,提前實現(xiàn)了工期目標(biāo)。經(jīng)過639個日夜的奮戰(zhàn),終于順利貫通,這為濟青高鐵按期建成提供了重要保障。

  目前,濟青高鐵軌道以下的工程基本完成,今年7月底將在青州段開始鋪軌,9月底站前工程基本具備竣工驗收條件,計劃2018年6月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,2018年底具備開通條件。

  膠州北站與高鐵同步開通

  除了青陽隧道,濟青高鐵膠州北站項目也在如火如荼進行。“濟青高鐵膠州北站相關(guān)工程箱梁預(yù)制架設(shè)共計188榀,計劃于12月14日全部架設(shè)完成。架梁所經(jīng)區(qū)域鄰近營業(yè)線、跨中石化燃氣管道運架梁施工及運架設(shè)備轉(zhuǎn)場拆裝頻繁,施工難度大,安全壓力大。”據(jù)中鐵十局施工負責(zé)人李秀良介紹,“針對線路最大坡度29.98‰、多次跨單線簡支拱架梁,項目部使用了量身定做的雙跨、雙支撐、步履式過孔的TJ550型架橋機,可以滿足過簡支拱拱前拱后零距離架梁和大坡度架梁,保證了架梁施工安全、順利進行。”

  據(jù)悉,濟青高鐵膠州北站相關(guān)工程于2016年9月份開工,總工期28個月,2018年底與濟青高鐵同步開通。目前膠州北站相關(guān)工程鋪架施工順利拉開帷幕,為10月份膠州北站外包車場開通和12月份膠州北站車場推送高鐵長軌創(chuàng)造了有利條件。

  膠州北站改建后,將實現(xiàn)濟青高鐵與膠濟客專貫通,同時在膠州北站西側(cè)修建濟青高鐵與膠濟客專聯(lián)絡(luò)線,實現(xiàn)濟青高鐵與膠濟客專的互通,可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區(qū)與中原城市群、長三角的快速客運通道。

  開通后煙臺至濟南2小時

  濟青高鐵貫通山東半島,自濟南新東站引出,經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州,引入青島鐵路樞紐紅島站;設(shè)濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站(改擴建)、青島機場站、紅島站等11站;線路全長307.9公里,構(gòu)筑起山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道。

  濟青高鐵是連接山東半島城市群與濟南都市圈的黃金通道。省發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人此前接受采訪時表示,建設(shè)濟青高鐵將構(gòu)建山東鐵路網(wǎng)的“脊梁骨”,濟青高鐵建成后,將與既有鐵路及其他運輸方式形成貫穿山東半島的綜合運輸通道。

  青榮城際鐵路的通車,改變了煙臺市民的出行方式,煙臺到青島、濟南的時間分別縮短為2.5小時和3.5小時。伴隨著濟青高鐵的建成,可實現(xiàn)濟南至青島1小時直達,東端可通過青榮城際鐵路、青連鐵路,輻射山東半島沿海地區(qū),煙臺至濟南2小時通達,形成省內(nèi)“2小時交通圈”。(據(jù)膠東在線)

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:高崇敏

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