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揭秘濟(jì)南動(dòng)車機(jī)械師 鮮為人知的動(dòng)車“保鏢”

2017-07-22 18:03:00 來(lái)源: 大眾網(wǎng)時(shí)政微信公眾號(hào)爆三樣 作者: 瑪睿 花弄影

  當(dāng)你坐在動(dòng)車上,觀賞著沿途的風(fēng)景時(shí);當(dāng)你回家的旅程不再漫長(zhǎng)時(shí);當(dāng)你踏出動(dòng)車門,奔向等候已久的親人時(shí),你是否知道你所乘坐的動(dòng)車背后,有一群鮮為人知的動(dòng)車“保鏢”?他們就是動(dòng)車機(jī)械師。7月19日,爆三樣(ID:sdbaosanyang)來(lái)到位于濟(jì)南市段店鎮(zhèn)的青島動(dòng)車段濟(jì)南動(dòng)車組運(yùn)用所(后面簡(jiǎn)稱“動(dòng)車所”),揭秘動(dòng)車機(jī)械師們的工作與生活。

  作業(yè)車間像蒸籠,一個(gè)動(dòng)作重復(fù)數(shù)百次

  7月19日,上午9點(diǎn)半,雨后的濟(jì)南陰著天,室外氣溫約27℃,在室外活動(dòng)并不會(huì)感覺酷熱難耐。然而,走進(jìn)動(dòng)車所的作業(yè)車間,卻明顯感受到熱浪來(lái)襲,不到5分鐘,爆三樣就開始流汗。

  爆三樣注意到,作業(yè)車間全長(zhǎng)400米,為了方便動(dòng)車進(jìn)出,車間兩頭開放,金屬結(jié)構(gòu)與動(dòng)車軌道錯(cuò)落其中。動(dòng)車機(jī)械師作業(yè)期間沒有空調(diào),夏天的作業(yè)車間就像一個(gè)蒸籠,溫度濕度明顯高于室外。穿梭其中的機(jī)械師們身著長(zhǎng)褲工裝,頭戴帽子,不少人的后背早已被汗水浸透。

  今年25歲的動(dòng)車機(jī)械師梁訊寧負(fù)責(zé)專項(xiàng)修項(xiàng)目,清理與維護(hù)動(dòng)車的側(cè)門是他的主要任務(wù)。彎腰、低頭——梁訊寧無(wú)數(shù)次地重復(fù)著這組動(dòng)作,他的臉頰與側(cè)門貼得很近,一雙眼睛審慎地注視著自己的每一次清理。

  每清理完一個(gè)側(cè)門,梁訊寧便一路小跑,奔向下一個(gè)側(cè)門,絲毫不敢耽擱,他心里非常清楚,自己對(duì)工作的怠慢,會(huì)影響一趟列車的運(yùn)行。

  短編動(dòng)車8列車,一列4根軸,軸連接車輪,共32根軸;長(zhǎng)編動(dòng)車16列車,共64根軸。檢測(cè)軸內(nèi)有沒有損傷,就是豐衛(wèi)寧的工作。“每天就是拆軸蓋、裝端蓋。”24歲的豐衛(wèi)寧日復(fù)一日重復(fù)著。

  動(dòng)車機(jī)械師的工作似乎沒有終點(diǎn),一個(gè)區(qū)域結(jié)束了,下一個(gè)區(qū)域開始了;一輛動(dòng)車完成了,下一輛動(dòng)車正在駛來(lái)的途中。

  “咚咚咚!”一級(jí)修機(jī)械師李駿博邊走邊敲裙板,“看看裙板有沒有松動(dòng),每部分都要敲”。李駿博所做的一級(jí)修工作是動(dòng)車機(jī)械師們最基礎(chǔ)的工作,每48小時(shí),動(dòng)車就需要做一次一級(jí)修,一級(jí)修做得好不好關(guān)系到列車能否安全運(yùn)行。

  這份工作略顯寂寞。一個(gè)人,從車頭走到車尾,邊走邊看,邊看邊修。修完一輛16節(jié)的車,需要李駿博敲擊車體幾百次,彎腰低頭幾十次。窩著腰穿梭在巨大的蒸籠里,“吧嗒!吧嗒!”——他的汗水不停滴在地上。

  動(dòng)車深夜“回家”,夜班機(jī)械師上崗干通宵

  “夏天的晚上也是一樣熱。”幾乎每位動(dòng)車機(jī)械師都有過(guò)上夜班的經(jīng)歷,相對(duì)于白班來(lái)說(shuō),夜班更加忙碌,大部分動(dòng)車都在深夜時(shí)分回到它們的“家”。為了讓它們第二天仍能準(zhǔn)時(shí)出發(fā)、安全運(yùn)行,機(jī)械師們需要爭(zhēng)分奪秒。

  26歲的東北人趙烽是一位夜班動(dòng)車機(jī)械師。他主要負(fù)責(zé)動(dòng)車車內(nèi)的設(shè)備維修工作。如果說(shuō),一級(jí)修是在維護(hù)動(dòng)車的四肢,那么車內(nèi)設(shè)備維修工作就是為動(dòng)車做美容,“保護(hù)動(dòng)車的皮膚,帶給乘客美和好的感覺”。大到電氣設(shè)備,小到水龍頭,都是趙烽的維修對(duì)象,“沒有統(tǒng)計(jì)過(guò)最多修過(guò)多少處損壞,但每天都要修100多處。”

  一輛16車編制的動(dòng)車組,要完成從1車到16車全部整修的話,需要6名機(jī)械師一齊工作,耗時(shí)大約3~4個(gè)小時(shí)。夜晚在動(dòng)車所“休息”的動(dòng)車數(shù)量是白天的2~3倍,每晚要修2~4輛動(dòng)車。

  工作任務(wù)重大,長(zhǎng)夜班要求工作12個(gè)小時(shí),這當(dāng)初確實(shí)讓趙烽有點(diǎn)“吃不消”。

  晚上19點(diǎn)30分,大部分人下班回家時(shí),趙烽準(zhǔn)時(shí)上崗。次日清晨7點(diǎn)30分,趙烽下班,回家睡覺。

  不過(guò),趙烽的家卻是安靜的,沒有鍋碗瓢盆碰撞的聲音,也沒有孩子的哭鬧聲。2015年,動(dòng)車機(jī)械師趙烽跟同樣來(lái)自東北的心愛的女孩結(jié)了婚,并擁有了一個(gè)可愛的寶寶。趙烽的老婆與孩子都留在東北老家生活,趙烽一個(gè)人在濟(jì)南奮斗。

  “動(dòng)車不休息,我也不休息。”趙烽沒有節(jié)假日,也無(wú)法在白天保持清醒,他與老婆唯一的聯(lián)絡(luò)時(shí)間,就是趙烽準(zhǔn)備去上班以前的傍晚的十幾分鐘。趙烽甚至不得不錯(cuò)過(guò)了孩子一周歲的生日,“孩子快兩歲了,真正相處的時(shí)間卻只有不到一個(gè)月。”

  趙烽十分想念孩子,也心懷愧疚,但他從沒想過(guò)放棄這份工作。對(duì)他來(lái)說(shuō),動(dòng)車也是一個(gè)需要被呵護(hù)的“孩子”,他需要像“父親”一樣,一直與動(dòng)車可能存在的安全隱患斗爭(zhēng),“如果重新選擇的話,我還是會(huì)選擇機(jī)械師這個(gè)職業(yè)。因?yàn)槲业耐拢麄兪俏业膽?zhàn)友。”

  隨車機(jī)械師:值乘前24小時(shí)禁酒,經(jīng)常親手掏廁所

  乘坐動(dòng)車時(shí),常能碰到身著工裝的人沉默地穿行在車廂之間,他們這里摸摸,那里看看。這些默默路過(guò)的人,正是隨車動(dòng)車機(jī)械師,他們?cè)诿恳惠v行駛著的動(dòng)車上,時(shí)刻準(zhǔn)備著,“監(jiān)控動(dòng)車組運(yùn)行狀態(tài)、排除動(dòng)車組運(yùn)行故障。”

  今年34歲的潤(rùn)昊是一名動(dòng)車機(jī)械師,他的工作時(shí)間是固定的——從出乘到退乘,20多個(gè)小時(shí),最早的出乘時(shí)間是凌晨?jī)牲c(diǎn)半。在值乘中,巡視的間歇時(shí)間,潤(rùn)昊要在監(jiān)控室監(jiān)控動(dòng)車組運(yùn)行狀態(tài),“熬夜是很經(jīng)常的事”。

  潤(rùn)昊喜愛飲酒,但他常常不能參與朋友的酒局。隨車機(jī)械師出乘前必須接受酒精測(cè)試,出乘前一天是必須克制飲酒, “出乘前的酒局必須推掉。”列車始發(fā)前3小時(shí),潤(rùn)昊到動(dòng)車所派班室簽到出乘,進(jìn)行酒精測(cè)試。領(lǐng)取工具后,潤(rùn)昊到檢修庫(kù)內(nèi)對(duì)動(dòng)車組進(jìn)行出庫(kù)質(zhì)量驗(yàn)收作業(yè)。

  列車開車后,每?jī)尚r(shí),潤(rùn)昊需要巡視一趟車廂設(shè)備。“從9車開始到1車,又從1車到16車,再折返到9車”,無(wú)論是安全錘、座椅、衣帽鉤,還是車門、扶手、滅火器,潤(rùn)昊都要挨個(gè)檢查。一個(gè)接一個(gè)的車廂查過(guò)去,一件又一件的設(shè)備看過(guò)去,在不影響旅客乘坐、休息的情況下,潤(rùn)昊需要不時(shí)地用手摸一下車內(nèi)設(shè)備,“直至動(dòng)車組到站才結(jié)束。”

  為了給乘客提供干凈舒適的如廁環(huán)境,隨車機(jī)械師有一項(xiàng)十分重要的工作——掏廁所,許多剛從事工作的機(jī)械師常常難以接受這件工作。由于面巾紙或者其他雜物堵塞廁所,機(jī)械師必須親自用手去疏通廁所,“常常弄得一身都是”。

  不過(guò),最令他們頭疼的還是在動(dòng)車上抽煙的乘客。動(dòng)車組車廂內(nèi)安裝了煙霧報(bào)警探頭,吸煙會(huì)觸發(fā)列車報(bào)警,然后司機(jī)會(huì)減速運(yùn)行甚至停車,隨車機(jī)械師在這時(shí)就要出動(dòng)。潤(rùn)昊說(shuō),如果吸煙者將煙頭隨意丟棄的話,很有可能引發(fā)火災(zāi),高速行駛的列車會(huì)瞬間蔓延火勢(shì),是致命的危害。

  動(dòng)車機(jī)械師絲毫不避諱談自己工作的辛苦。為了列車安全且準(zhǔn)時(shí)地上線,動(dòng)車機(jī)械師們常常需要加班。沒成為動(dòng)車機(jī)械師前,梁訊寧從不知道自己乘坐的動(dòng)車背后還有這樣一群人。

  累,是梁訊寧真切感受到的,但是生性積極樂(lè)觀的他卻笑著說(shuō):“累了就睡一覺,醒來(lái)又是美好的一天。”梁訊寧跟女友的感情很好,晚上穿著被汗水浸透的臟衣服回家,第二天清晨他干干凈凈地回到工作崗位。梁訊寧明白,女友的支持,讓他堅(jiān)持下來(lái),并越來(lái)越愛這份并不輕松的工作。梁訊寧說(shuō):“即使乘客們不知道有動(dòng)車機(jī)械師也沒什么,我不心酸。我只想保證動(dòng)車安全運(yùn)行。”

  成為動(dòng)車機(jī)械師后,趙烽有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí):再辛苦的工作,總要有人去做,我可以是這個(gè)辛苦的人。

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初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:王曉亮

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