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晚報訊 昨日，記者從青島輪渡公司獲悉，旅游旺季來臨，青黃輪渡航線也成了新的旅游熱點。每天乘坐輪渡的游客都在四五千人，旅游大巴更是結隊乘船。
青黃輪渡雖然經歷了隧橋開通后的巨大沖擊，但近幾年青島輪渡公司加快轉型，發展海上旅游，主動和各旅行社聯系，探索新的聯合發展模式。河南、安徽、山西、陜西等許多內陸省市的旅行社，也把“坐輪渡，看大�！薄ⅰ皬暮Ｉ献哌M青島”納入必備的旅游行程。截至7月24日，今年乘坐青黃輪渡的市民和游客已接近10萬人次。
在青黃輪渡逐漸成為海上旅游熱線的同時，青島輪渡公司也在順勢精心打造膠州灣海上觀光精品旅游航線，讓市民和廣大游客在乘坐輪渡觀賞青島的母親灣——膠州灣海上景色的同時，還可以觀賞到亞洲第一大橋——青島膠州灣大橋的雄姿，觀賞往來膠州灣的各色船舶，包括十萬噸以上油輪、大型集裝箱船舶、萬噸級大型豪華郵輪。此外，青島至薛家島海上航線也已經正式恢復通航，青島至薛家島海上航線，由輪渡公司聯合黃島公交，以海陸聯運、定船定點專車運送的方式，讓廣大市民和游客享受到“一站式”服務，從青島輪渡碼頭乘坐快船，到達薛家島碼頭之后，再由公交大巴專車免費送達金沙灘。目前，此條航線已經發船60多班，運送游客3000多人。
青島至黃島輪渡航線開通30多年，主要承擔著青島市區和開發區之間的海上交通運輸任務。自從橋隧開通之后，青島輪渡作為青島城市公共交通體系不可或缺的海上運輸企業，仍舊發揮著青黃海上交通運輸的輔助與補充功能。從橋隧開通（2011年7月）到2016年年底，青黃輪渡共安全運送乘客663.02萬人次，渡運車輛81.94萬輛次。當前正值旅游高峰，往來青黃兩地的車輛成倍增長，大橋隧道交通壓力驟增，經常出現交通擁堵現象。青島輪渡公司提前做出應急預案，增加船舶班次，加大發船密度，大大緩解青黃兩地陸上交通壓力。（青島晚報/掌上青島/青網 記者 徐美中）
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