初審編輯：魏鵬
責任編輯：高娜
7月28日,德商高速公路夏津至聊城段建成通車一周年。據悉，德商高速公路夏津至聊城段開通后，使山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網進一步得到完善，使從聊城到北京路程節省了1個多小時。一年來,通行車流總量393.85萬輛,通行費收入9391萬元，目前日均收費額32.57萬元，并呈穩步增長態勢。
德商高速公路夏津至聊城段由中國鐵建投資集團德商公司負責投資建設、運營管理，該路段縱貫山東西部地區，是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網中的“縱九”及“一環”的重要組成部分。線路全長62.128公里，建設標準為雙向四車道，設計時速120公里，全線設匝道收費站3處、服務區1處、停車區1處、監控通信分中心及養護工區各1處。
據德商公司副總經理崔猛介紹,一年來，該路段免費通行車輛累計91061輛,其中“綠通車”累計通行56156輛,免收通行費444.43萬元;“節假日”小型客車累計通行23707輛,免收通行費580.52萬元。剛開通時,斷面日均交通量保持在4000輛至8000輛左右,目前日常車流量保持在1.4萬輛左右,特別是今年春節、“五一”期間，單日車流量就突破1.7萬輛。德商高速公路夏津至聊城段猶如一條黑色的“珠鏈”串聯起濟聊館高速、日東高速、青銀高速，以及“十三五”即將通車的青蘭高速，形成“豐”字形路網結構，對德州、聊城、菏澤等魯西南地區經濟崛起，向北融入“京津冀一體化”，發揮著極為重要的作用。
7月24日上午10點，在德商高速聊城北收費站，一位私家車主剛從高速下來，他說最讓他滿意的是德商高速聊城段開通給他出行帶來的便利�！拔以诒本┕ぷ�，老家在聊城，以前從聊城去北京需要從濟聊館高速公路繞行至濟南或者河北館陶，再上京滬高速或者大廣高速到北京。現在可以直接從德商高速轉京滬高速，車程比原來節省約1個小時�！蓖跸壬f。
據德商公司總經理牛之印介紹，在持續提升營運收費管理水平的同時，德商公司傾力打造“暢、安、舒、美”高速公路，注重養護教育培訓，在硬件上保證自有機械設備投入，加強合同履約檢查和外協單位管理，多次聯合高速公路執法機構開展“愛路護路”行動。通車至今，事故救援均及時有效，無投訴事件發生。德商公司還及時建立了事故案例分析制度，開展了“安全咨詢日”活動，并通過定期、不定期對全路段路產設施安全、施工安全、車輛安全、資金安全、食品安全、消防安全等進行全面檢查，排查隱患，切實保證道路行車的安全、暢通。
開通一年來，德商高速公路夏津至聊城段作為中國鐵建投資集團獨資建設運營的第一條高速公路也贏得了社會各界的廣泛贊譽和好評，被稱為央企投資山東高速公路項目的典范、政企攜手合作的典范。(梁營營 王延東)
30日中午，山東省教育招生考試院公布了本科第二次征集志愿分數線，文科483分、理科433分。根據省招考院的錄取進程，7月31日8:00前文理類本科普通批、藝術類普通本科批、體育類本科、春季高考本科第二次征集志愿投檔。[詳細]
7月28日,省教育廳下發文件,接下來將促進我省學位與研究生教育改革發展,提高研究生培養質量,更好地服務經濟文化強省建設。根據發展目標,到2020年,山東將基本建成結構優化、布局合理、實力雄厚、適應需求、質量較高的學位與研究生教育體系。[詳細]
山東省發展和改革委員會組織專家組對中國鐵路設計集團有限公司編制的《新建濰坊至煙臺鐵路預可行性研究報告》進行了評審。項目預可研審查會的圓滿舉行，是項目推進取得的第一個標志性重要成果，為進一步提速項目推進，奠定了良好基礎。[詳細]
7月27日，首屆中國·德州京津冀魯資本技術交易大會在山東德州開幕，22個金融項目成功簽約，總金額697.1億元，其中戰略合作協議金額497億元，項目簽約金額200.1億元。京津冀協同發展示范區的背景下，此次大會是將中國·德州第七屆資本交易大會和第二屆京津冀魯技術交...[詳細]
來自青島市人社局的統計顯示，1-6月份，全市城鄉居民共有139.81萬人、562萬人次享受醫療保險相關待遇，其中居民基本醫保支付20.62億元，大大減輕了參保人的經濟負擔。 [詳細]
