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羊口漁港附近的小清河河段。

　　濰坊新聞網(wǎng)8月1日訊 近日，小清河復(fù)航工程可行性研究報(bào)告獲得山東省發(fā)展和改革委員會(huì)正式批復(fù)，這標(biāo)志著小清河復(fù)航工程將進(jìn)入建設(shè)階段，工期三年。7月31日，記者采訪了解到，小清河復(fù)航工程建成后，將緩解濟(jì)青北線的壓力，帶動(dòng)我市多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，市民也可以通過(guò)河運(yùn)去濟(jì)南。

　　帶動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　小清河在我市壽光羊口漁港入海，復(fù)航工程建成后，我市的貨物可以通過(guò)小清河航道，直接到達(dá)濟(jì)南以及沿河兩岸，這對(duì)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展無(wú)疑是利好的，不少市民和商家對(duì)此也充滿了期待。

　　“近海產(chǎn)的海鮮，不用通過(guò)陸運(yùn)，可直接用河運(yùn)到達(dá)內(nèi)陸城市。”羊口近海個(gè)體漁民互助協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)孫效寶對(duì)記者說(shuō)，不僅如此，濰坊北部地區(qū)產(chǎn)的海鹽、水果以及工業(yè)產(chǎn)品，也可以通過(guò)河運(yùn)運(yùn)輸?shù)窖睾映鞘小?/p>

　　“小清河復(fù)航有可觀的市場(chǎng)需求，復(fù)航后可充分發(fā)揮海河直達(dá)的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，大大降低物流成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，極大地促進(jìn)沿線地市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”省港行局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，小清河沿線企業(yè)眾多，僅規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)就有20余家，行業(yè)涉及鋼鐵、鋁業(yè)、造紙、紡織、糧油等，生產(chǎn)所需的金屬礦石、原鹽、煤炭、糧食、紙漿等原材料80%以上依賴進(jìn)口，目前主要從龍口、煙臺(tái)、青島等港口通過(guò)公路或鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至企業(yè)，物流成本高。相比公路、鐵路運(yùn)輸，內(nèi)河航運(yùn)雖然比公路慢，但是運(yùn)量大、能耗低、運(yùn)價(jià)便宜。從能耗方面考慮，運(yùn)輸單位重量貨物，航運(yùn)和鐵路、公路所消耗的能源比為1：3：7。

　　緩解濟(jì)青北線壓力

　　記者了解到，山東內(nèi)河航運(yùn)并不發(fā)達(dá)，大量貨物通過(guò)公路運(yùn)輸，而這造成了濟(jì)青高速北線擁堵。小清河復(fù)航后，濟(jì)青北線的通行壓力將大大降低。根據(jù)山東省人民政府于2012年批復(fù)的《山東省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》，小清河航道也是山東省內(nèi)河地區(qū)性重要航道，是山東省內(nèi)河航道“一縱三橫”總體布局中的“一橫”。

　　據(jù)悉，小清河復(fù)航起點(diǎn)為濟(jì)南市荷花路跨小清河橋下200米處，途經(jīng)濟(jì)南、濱州、淄博、東營(yíng)、濰坊五市，終點(diǎn)為濰坊港西港區(qū)羊口作業(yè)區(qū)。建設(shè)Ⅲ級(jí)限制性航道169.2千米，新建、改建通航建筑物4座，改建跨河橋梁36座，以及其他水利、管道、纜線、數(shù)字化航道、導(dǎo)助航等配套設(shè)施，項(xiàng)目估算總投資127.07億元，項(xiàng)目工期3年，2020年有望實(shí)現(xiàn)全線復(fù)航。

　　“小清河復(fù)航對(duì)于加強(qiáng)內(nèi)河建設(shè)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，緩解公路、鐵路運(yùn)輸壓力，具有戰(zhàn)略性意義，是濟(jì)南及周邊地區(qū)直接通向海洋的對(duì)外開(kāi)放通道。”省港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，雖然小清河是按照Ⅲ級(jí)航道(可通1000噸級(jí)船舶)建設(shè)，但在實(shí)際中可實(shí)現(xiàn)1800噸級(jí)船舶通行。據(jù)相關(guān)專家估算，小清河通航后，沿河五大港口到2030年可以達(dá)到4020萬(wàn)噸的吞吐量。

　　水質(zhì)不會(huì)受到影響

　　幾年前，受上游污染的影響，小清河水質(zhì)比較差，大家都叫它“小臭河”。這兩三年來(lái)，經(jīng)過(guò)相關(guān)部門的治理，小清河的水質(zhì)好多了。近海的漁業(yè)資源增多，漁民們出海捕魚的次數(shù)也多了。“現(xiàn)在小清河里的水好多了，還出現(xiàn)了‘銀魚’。”壽光市羊口鎮(zhèn)的漁民孫先生說(shuō)。

　　采訪中，不少人會(huì)擔(dān)心，小清河復(fù)航后會(huì)受到船舶燃料廢棄物的污染。對(duì)此，記者了解到，在解決自身污染方面，復(fù)航后的小清河運(yùn)輸將全部采用標(biāo)準(zhǔn)化的LNG燃料船舶，減少二氧化碳排放和水質(zhì)污染。生活垃圾、污水等全部上岸處理。“即使使用普通燃油，內(nèi)河船舶每噸公里二氧化碳排放量也僅為汽車的1/6，按年運(yùn)量4000萬(wàn)噸計(jì)算，小清河航運(yùn)每年可減少二氧化碳排放量1.46萬(wàn)噸。整個(gè)運(yùn)輸、裝卸過(guò)程對(duì)小清河水質(zhì)幾乎不產(chǎn)生污染。”省港行局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　小清河復(fù)航工程是綜合治理工程，可以改善沿線生態(tài)，對(duì)于防洪、生態(tài)、環(huán)保、灌溉等都有益處。河道加寬后，在不久的將來(lái)游船也可以走貨運(yùn)航道，將更方便市民的游玩出行，可以坐船直達(dá)濟(jì)南的章丘，濰坊人的出行又多了一種選擇，帶動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展。