初審編輯：魏鵬
責任編輯：王曉亮
8月5日，京臺高速公路曲阜服務區,有幾十名志愿者報警截下一輛運輸有200多只狗的卡車。司機無法拿出合法運輸手續，救助心切的志愿者湊了2萬元買下這一車狗。
“雞籠”裝七八只狗，志愿者質疑虐待動物
8月5日下午，一條“發現一輛載滿流浪狗的貨車，還都被關在了雞籠里”的信息在救助流浪寵物微信群里傳播。大約下午兩點左右，有人在京臺高速公路上看到一輛運狗的卡車。幾百只狗被裝在一個個狹小的鐵籠子里，由于天氣炎熱，很多狗表現得萎靡不振。卡車在曲阜服務區休息時，有一位愛狗的女士打電話報了警�，F場還陸續趕來許多愛狗志愿者。
泰山小動物保護中心志愿者“獅子”在群聊中看到了消息，從濟南趕到了服務區。“那天我是傍晚六點左右到的，有兩名民警在維持秩序，周圍聚集了近百人，其中有不少是聞訊前來支援的愛狗志愿者�！彼貞浾f。
現場停了一輛魯D開頭的藍色卡車，車上有兩個人，還摞了四層像是雞籠一樣的籠子，200多只狗被關在這些差不多25厘米高的籠子里里。有的一個籠子里裝了七八只狗，其中有拉布拉多、薩摩耶、阿拉斯加等寵物品種。在近四十度的戶外，“獅子”感到籠子里到處散發著熱氣，籠里的狗都成虛脫狀態，伸著舌頭大口喘著。許多狗的身上被籠子刮傷，還有皮膚病和犬瘟病癥狀身體開始抽搐。”
“獅子”的第一想法是趕緊把這些狗卸下車，放出來休息休息。在他的要求和堅持下，運輸者做出了讓步。狗被大伙兒一籠籠地搬下了車，放出籠子來透氣。此時，有些狗趴在地上，已經吃不下東西。志愿者們忙著給狗喂水喂藥，撫摸它們的身體進行安撫。
運輸者說狗是買的，拿不出檢疫證和收據
“獅子”在現場得知，這輛運狗車從陜西開來的，目的地是滕州。運狗者聲稱狗是買來的，要拉去自己養。后來又改口“是要買去吃的”。濟寧的侯女士回憶，隨著越來越多的動保志愿者與愛狗人士從山東各地聚集服務區，志愿者們和車主的協商談判也一直未間斷，但車主態度強硬不想協調此事，因此雙方始終未達成一致意見，志愿者便撥打了報警電話并向動物檢疫部門舉報。
有志愿者說，根據國家有關規定，運輸肉食動物必須有檢疫證明，也就是所謂的“一犬一證”，但他們既拿不出檢疫證明，也沒有購買憑證。記者了解到，農業部2010年發布的《動物檢疫管理辦法》規定，如果屠宰、經營、運輸中的動物產品，應當附有《動物檢疫合格證明》和檢疫標志。如果無法出示，一般做法是進行檢疫，對確實有問題的進行無害化處理。
接到報警后的濟寧高速交警支隊曲阜大隊交警、派出所民警和相關動物檢疫部門工作人員隨即趕到現場為雙方處理協調。“服務區內停了很多愛狗人士的私家車，大約有三四十輛。近百名愛狗人士圍在一輛中型貨車旁，正在與運狗車的司機交涉�！笨吹竭@一情況后，濟寧高速交警支隊曲阜大隊大隊長徐宏偉與同事先協調運狗車停放到服務區的陰涼處，同時引導愛狗人士的車輛有序停放，以免阻礙服務區內的路面通暢。
志愿者救狗心切 湊2萬元全部買下
現場的志愿者們救狗心切，在和運狗者的僵持中，最終他們決定眾籌買狗。一開始運輸者要價比較高，最后雙方達成協議，他們共花費了兩萬元把一車狗買了下來。
9日，山東省泰山小動物保護中心發出專項募捐：如今，這200多只狗已經被棗莊正能量流浪動物救助保護中心接收。但狗狗們的狀態不容樂觀，部分已經出現了犬瘟熱等癥狀，為了幫這些幸運獲救的毛孩子們度過難關，山東泰山小動物保護中心和濟南黃河流浪動物關愛中心聯合發起專項募捐。其中急需捐助的物資包括食品類、用品類、藥品類等。
“從動物保護的理念來講，我們并不支持在高速公路上攔截運狗車，這容易激發激烈的矛盾，發生人身危險�！薄蔼{子”呼吁政府能夠進一步規范市場，立法保護動物�！拔覈壳皼]有專門的肉狗養殖場所，因為養狗成本太高，疫苗、辦證、驅蟲、治療、場地等，都需要花錢。一只狗從出生到能產肉，估計狗肉每斤要賣到上百元才能回本。所以目前這塊市場很混亂�！�
動物救助中心 缺人、缺藥、缺狗糧
據了解，6日凌晨這批狗被送到滕州市流浪動物救助保護中心。9日中午，記者趕到滕州市流浪動物救助中心，見到了該救助中心的創辦人秦璐。他告訴記者，6日凌晨三時許，省內的愛狗人士把解救出的狗送到了他的救助中心，當時大約有240多只，每個籠子里都塞的滿滿的，好多狗在籠子里遭到擠壓，腿部受傷嚴重，有部分狗出現犬瘟癥狀，他趕緊安排工人進行隔離治療，“從這批狗來了之后，我們連夜里都沒休息過，一直在喂中藥、西藥、打針�！鼻罔凑f。
記者在救助中心看到被解救的這批狗已經被關在大院的籠子里隔離開了，秦璐表示，這批狗來時受到了驚嚇，給它們治療時很多都不讓人靠近。記者發現有些狗出現了黃眼屎、黃鼻涕、皮膚潰爛等問題，秦璐說這些都是接近犬瘟的癥狀，特別容易傳染，都得隔離治療，其中大型犬病的比較嚴重。
秦璐告訴記者，目前救助中心最大的難題就是缺人力、缺藥品、缺狗糧，據悉，濟南、濟寧、臨沂的動物保護志愿者陸續送來了藥品，并繼續積極地幫忙籌集錢和藥品，仍不夠目前的供應。“臨沂昨天來了兩個志愿者，忙了一夜都沒撈著休息�！鼻罔凑f，目前負擔太大，救助中心正常運轉費用一個月都得三四萬，現在多了一批需要治療的狗，有的狗治療費用得好幾千，他的壓力更大了。
秦璐表示，這批狗得經過一個多月的隔離治療期，等恢復健康后暫時先養著，“土狗一般都得自己養著，只有一部分寵物狗能被領養�！鼻罔凑f。
快評
用法律終結“高速攔車救狗”
近年來，高速攔車救狗的事件并不鮮見。2011年4月15日，京哈高速張家灣收費站附近上演的“高速路攔車救狗”事件，一度引發從網絡到傳統媒體的廣泛討論；2012年7月19日，小動物保護志愿者在京沈高速盧龍服務區內攔車救狗；2013年3月2日，重慶小動物協會和愛心人士在重慶沙坪壩青木關高速路段將一輛運狗車攔下……
據不完全統計，近5年來至少發生了15次高速攔車救狗事件，結果不一而足：有的運狗車遭攔截后在警方的介入下最終被放行，有的狗被志愿者重金買下，更甚者則是去年7月7日，天津發生了一起愛犬人士攔截運狗車輛導致交通事故，雙方4人涉嫌以危險方法危害公共安全罪被依法刑事拘留。
屢屢上演的“攔車救狗”事件，是動物保護意識乃至動物權利主張的普及和推廣的結果，但至少眼下在國內，動物權利與人類權利之間究竟如何平衡，仍未形成共識，法律上可供憑借的操作性依據也少之又少。
讓人欣慰的是，山東這次攔截事件發生在高速服務區上，愛狗人士也比較理性和冷靜，通過打電話報警的方式阻止運狗車。而涉事運狗車也缺乏合法有效的運輸手續，可以讓這次事件在法律的框架內得以合理解決。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 范佳 馬明 姬生輝 李錫巍
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