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　　8月21日《中國交通報》頭版頭條以“村路通 齊魯富 民心暖”為題，報道了山東“四好農村路”建設所取得的顯著成效。文中以臨沂市在農村公路建管養護方面的典型經驗為例，高度評價了我省提升農村公路養護水平、探索農村公路養護管理的新模式。那么，蜿蜒盤旋在沂蒙大地的“四好農村路”是如何被打造成群眾滿意的沂蒙幸福路的？8月22日，記者到相關縣區進行了實地走訪。

　　“農村面貌變化最大的是農村公路，最美的景觀是農村公路，農民滿意度最高的是農村公路，最愛護的公共設施是農村公路。”初秋時節，行走在沂蒙大地的農村公路上，村民對路的褒揚之詞不絕于耳。圍繞“建好、管好、護好、運營好”農村公路，我市交通部門將掩映在鮮花綠樹中的農村公路精心打造成一條條群眾滿意的沂蒙幸福路。

　　創新道路管理 實行建養并重

　　目前，全市農村公路達到25027.3公里，其中縣道3117.7公里、鄉道3168.3公里、村道18741.3公里。一串串數字寫就的是交通人對這片土地的熱愛，也是他們向全市人民交出的一份完美答卷。

　　高質量的建設就是最好的管護。我市農村多是山區丘陵地形，市交通部門在規劃建設之初就著眼于管，用高標準的規劃、高質量的建設，為后續高水平的管護奠定基礎、理順路徑。對計劃建設的每條路，與縣鄉村等使用單位和后續管理單位進行溝通對接，科學確定功能定位和建設標準，確保既符合路網建設要求，又與當地需求、群眾期待緊密銜接，把路建到群眾心坎上。樹立“修路為了發展”的理念，將農村公路的布局、線形與當地區域發展、特色景觀打造、特色文化展示等緊密結合，將各類經濟文化元素有效串聯起來，實現路暢通與經濟活、文化興、旅游旺的高效統一，真正成為當地發展的命脈、致富的通道。

　　“隨著20公里沂蒙生態大道和縱貫臨沂南北的泉重公路的開通，村里盛產的香椿芽、生姜等農副產品依托便利的交通，源源不斷走出大山，擺上了濟南、上海等大城市的超市。”在被世界糧農組織德國糧援項目專家團定義為“不適合人類居住”的沂南縣銅井鎮三山溝村，沂南縣交通運輸局宣傳科孫兆明的自豪之情難以平復：“路不僅僅是路，更是致富路、連心路。”借助四通八達的公路網絡，沂南這個有著95萬人的山城，一座座工貿園區正利用交通優勢拔地而起，農副產品、旅游產業發展也如雨后春筍般生機勃勃。

　　帶動群眾參與 提高養管水平

　　一座座自然古樸的石墻老屋、一條條曲徑通幽的石板路和林蔭小道，走進費縣許家崖鄉村風情休閑區，清新自然的鄉村風情讓人眼前一亮。

　　“農村公路的發展給山區人民帶來實惠，也激起了村民養路護路的熱情。”費縣費城街道辦事處主任潘振合說，對沿路群眾來說，護路既是義務也是權利。為了使路宅分離，很多村的村民自發在道路旁邊修建了花壇、邊坡。如今管路、護路已經成為道路沿線群眾的自覺行動。交通部門一方面加強對路產路權的專業管護，另一方面發揮縣鄉村和基層群眾的積極性，通過拍賣道路橋梁冠名權、兩側綠化用地使用權等方式，對路域進行市場化經營，實現共贏發展。蒙陰縣拍賣公交站點廣告經營權用于道路的養護，蘭陵縣將循環樣板路綠化用地使用權轉讓給兩家公司經營。全市通過路域產權的運作，每年收益300余萬元用于農村公路養護。

　　依托道路紐帶 服務社會發展

　　“公路通百業興”，四通八達的農村公路不僅聯通了村與村之間的距離，更帶動了鄉村旅游業的發展。依托農村公路抓好全域旅游、扶貧開發、農村物流、農副產品流通等產業，打造各具特色的沿路經濟產業帶，讓農產品走出大山，讓秀美鄉村走向世界，帶動沿路村莊步入發展“快車道”、群眾奔上“致富路”。蒙陰縣的桃園變成了“銀行”，郯城縣的銀杏成為“搖錢樹”，蘭陵縣的蔬菜成為蘇浙滬地區的“菜籃子”，沂水縣的自然村落成為鄉村風情旅游地。

　　依托農村公路網，發展農村客運，打通服務群眾的“最后一公里”，全市共開通城鄉班線及鎮村公交線路190余條，惠及群眾300余萬人。暢通農村物流“微循環”，實現了從“舟車不通”到“物流天下”的轉變。目前，全市參與農村物流運輸車輛3.6萬余臺，2016年農產品物流總額達577.7億元。

　　從集鎮到鄉村、從干線公路到偏遠村道，一條條“暢、潔、美、安”的農村公路縱橫交錯，串聯起了沂蒙鄉村風景線，編織出四通八達的鄉村公路網絡，極大地改善了人們的出行條件。