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　　濟南禁止機動車(含摩托車)在繞城高速公路(不含)以內區域鳴喇叭。

　　市民李阿姨已經退休多年，每天早上，她都會和老伴一起帶著2歲的外孫沿著大明湖遛彎。李阿姨說，之前走到大明湖西南門附近，經常被公交車、大客車的喇叭聲嚇一跳，急促的喇叭聲好幾次都把年幼的外孫嚇哭了。“為此，我還投訴了幾次。”最近幾天，她明顯感覺耳根清凈了很多。“聽說交警不讓在繞城高速以內鳴喇叭了，我覺得這項規定太及時、太有必要了。”

　　日前，濟南交警發布通告，自8月20日起，禁止機動車(含摩托車)在繞城高速公路(不含)以內區域鳴喇叭，機動車違反禁鳴規定將被處以20元以上200元以下罰款。隨著20日全市第一張“聲吶罰單”的開出，越來越多的市民感嘆，“這個城市安靜了好多。”

　　 專家支持 禁鳴讓城市更安靜更和諧

　　早在2006年，濟南市就推行二環路以內禁止鳴喇叭措施，在當時，政策取得了一定成效。但是，隨著時間的推移和城市發展，這一措施在執行效果和執行范圍上不盡人意。城市禁鳴，讓無聲勝有聲。山東省交通科學研究院研究員呂安濤說，當前，濟南市亂鳴喇叭現象還較為常見，而且城市中心區范圍不斷擴展，眾多的居民小區、商業圈等在二環路外相繼建成。因此，這次濟南市公安局發布的《關于禁止機動車在繞城高速公路以內區域鳴喇叭的通告》非常有必要。

　　鳴喇叭在一些人看來，既沒對他人生命造成威脅，也沒帶來任何財產損失，因此覺得無所謂。于是有些駕駛人員養成了不分情形、不分場合隨意使用喇叭的習慣。實際上，這是一種不禮貌的行為。這種行為不僅制造了噪聲污染，也是對交通和諧的干擾和破壞。每個人都可以換位思考一下，如果你在道路上突然被一陣急促的喇叭聲所驚擾，心中也必然會產生煩躁情緒。

　　據山東交通學院綜合交通研究所所長白瀚透露，香港《南華早報》曾報道，“在歐洲，一輛汽車從新車到報廢，喇叭使用次數平均為1萬次，而在中國平均40萬次，汽車違法鳴喇叭已成為令交通管理者頭痛不已的頑疾。

　　推出禁鳴措施，不僅可以減少噪聲污染的產生，讓城市交通在安靜有序中運行。更重要的是可以使車輛駕駛人養成良好駕駛的習慣，體現市民的良好涵養和寬容之心，展示城市人文情懷，提升城市品質，讓城市無聲勝有聲。山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華介紹，近幾年來，北京、上海、廣州、深圳、福州、哈爾濱、南昌、長春、西寧、貴陽等大多數城市相繼劃定了明確的禁鳴區域，創新管理手段加強城市交通噪音污染治理。

　　 醫生介紹 機動車噪音污染影響健康

　　根據《公路建設項目環境影響評價規范》規定，公路兩側200平方米范圍內的居民點屬于一般評價對象。換句話說，在公路上的噪音污染主要來源于汽車鳴喇叭的情況下，市區內的大部分小區都處在公路噪音污染的輻射地帶。另外，《聲環境質量標準》規定：交通干線周邊區域晝間不得高于70分貝，夜間不得高于55分貝。

　　機動車噪音污染，對市民的正常生活有著極大的影響。噪聲影響人們的正常生活和休息，長期生活在震動和噪聲環境中可使人煩躁、惡心、頭痛和失眠，其中70分貝的噪聲可使50%的人睡眠受到影響，突發性的60分貝噪聲也可使人從睡夢中驚醒，噪聲還是引發和加重心血管疾病的重要因素。

　　復旦大學附屬眼耳鼻喉科醫院副院長遲放魯教授說過，汽車鳴笛時的音量往往在80分貝上下，一些汽笛喇叭音量更高，而超過80分貝的聲音就會對人耳造成傷害，引發頑固性頭痛、神經衰弱等疾病，在喧鬧環境中兒童智力發育更是會降低20%。如果偶爾鳴一次笛超過90分貝的話，它會造成聽力暫時性的下降。如果長期處在不斷有車開過不斷有喇叭聲的話，它會出現失眠、胃腸功能紊亂，有些人還會出現情緒上的波動。

　　 網友熱議 堅決支持“禁鳴令”

　　近期，濟南推出禁鳴措施的消息經媒體刊出后，也引發了廣大網友的熱議。絕大多數網友通過網絡表達了對這一新政策的支持。

　　@大哥成長日記在微博上表示，大多數摁喇叭都是自帶個人情緒的，從喇叭按的規律就可以明白的，長按喇叭和不停地急促按喇叭都是不耐煩急躁的表現，有的還是故意按喇叭，有時喇叭就是一些不良司機的工具，可以嚇唬人可以催促人，有事沒事地摁喇叭，現在好多司機素質極低，用這種方式規范也是一種舉措。網友一國堅決支持濟南“禁鳴令”。他說，有些司機簡直就是不會用喇叭!有事沒事亂叫喚!我基本上不按，非得用喇叭時，輕而快一按即止。網友寶也表示市區禁止鳴笛，非常支持!每天都會遇到單位班車在經十路長時間鳴汽笛，實在氣憤，有些司機鳴笛督促行人讓道!

　　深入了解了我市“禁鳴令”的具體規則后，網友徐鋒說，遇到危險等等情形偶爾地、合理使用喇叭、警示和提示性地鳴笛是允許的，長按則是絕對不可以、不可容忍的。其實就應該這樣，嚴重的應該“回爐”去學習，當初考駕照的時候那些人是怎么學習的!心臟或者其他內臟功能不好的真可能會帶來很多意外的情形，所以贊成嚴厲整治!

　　 交警釋疑 禁鳴并非“一刀切”

　　市交警支隊有關負責人表示，根據《濟南市公安局關于禁止機動車在繞城高速公路以內區域鳴喇叭的通告》，自8月20日起，濟南市禁止機動車(含摩托車)在繞城高速公路(不含)以內區域鳴喇叭。但作為公安交通管理部門，在落實這一管理措施過程中，并非簡單的“一刀切”。

　　《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十九條第二款規定：機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。對于符合上述規定的行為，公安交通管理部門不會認定為違反鳴喇叭規定。其中，對于車輛、行人違反交通信號，突然穿插或轉彎，前車溜車等危及交通安全的情形，可以視為緊急情況，此時因緊急避險鳴喇叭不會認定為違法行為。除此之外，民警在執法過程中，在作出處罰前也會充分聽取當事人的陳述和申辯，對于確屬緊急避險鳴喇叭示意的，也會作出不予處罰的決定。但是，對以下五種情形，將堅持零容忍加大執法力度：車輛應當讓行時鳴喇叭;前車減速或停車讓行時鳴喇叭催促;長時間鳴喇叭;連續多次鳴喇叭;使用高音喇叭或氣喇叭。

　　民警希望廣大交通參與者自覺遵守《通告》規定，養成良好駕駛習慣，共同維護良好交通環境。