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責任編輯：石慧
二環東路山大北路路口的高架匝道距路口過近，車輛交織嚴重導致擁堵（警方供圖）
高峰期能堵兩公里 濟南整治二環東路山大北路“腸梗阻”
路口南北向擬禁左轉調頭，你咋看？
經常開車經過二環東路山大北路路口的市民都知道，該路口交通擁堵已成常態，特別是路口的高架出口匝道排隊嚴重，影響高架橋主線通行。為此，交警部門擬對路口南北向實施全天禁止左轉和調頭措施。市民對優化調整方案有意見和建議，可通過電話和郵件提出。 記者張舒
路口禁左可遠端調頭或繞行
該處路口大規模交通流難以疏散，導致高峰期北向南下橋車輛常排隊至全福立交，排隊長度約2.2公里。
根據交警部門此次公布的改造方案，路口南北向實行全天禁止機動車左轉和調頭。南口左轉可直行至二環東路花園路路口南口左轉調頭或在山大北路口右轉至華龍路擇機調頭；北口左轉車輛可在二環東路山大南路路口北口左轉調頭。
將路口北進口可變車道和左轉車道調整為直行車道，主道最外側直行車道調整為專用右轉車道，供下橋右轉車輛和地面右轉車輛通行。同時取消西側輔路（下橋口至路口）上的右轉車道（下橋口以北輔路西側由于有多家駐地單位，借用輔路通行為目前的剛性需求），將下橋口處主路進輔路開口調整為輔路進主路，進主路車輛只允許右轉；二是路口南進口取消可變車道和左轉車道，全部調整為直行車道，將最外側直行車道調整為專用右轉車道，取消限時禁止右轉措施；三是將東進口的中央原左直車道功能調整為左直右車道；四是北進口斑馬線前端增設三排公交待行區，有效解決BRT 專用道內的普通公交變道通行問題。
同時，二環東路設置三處調頭口，同時相應調整車道功能。山大北路口南北禁左后，為方便車輛繞行，擬在二環東路花園路南口（距停止線60米）和二環東路-山大南路北口（距停止線60米）分別設置提前調頭口。其中二環東路——山大南路北側調頭車輛，如需到花園路，車輛需駛入主道直行；如到華龍路，車輛需駛入匝道東側輔道，至山大北路口右轉進入華龍路；相應將山大南路口主路直行車道調整為左轉車道，輔路左轉車道調整為直行車道。
電子屏對違法車輛實時曝光
同時實施信號設施配時優化，將路口北口下橋口信號燈調整為黃閃； 將二環東路（花園路至山大南路）路口信號燈及人行過街信號燈進行優化形成信號協調控制。施劃高架路虛實標線，在全福立交橋至山大北路下橋匝道段由北向南和由南向北靠近中心隔離車道虛線左側分別施劃實線，形成虛實標線，并明確最右側車道為下橋或右轉車道，最左側車道為直行過境車道，中間車道為變換車道，禁止實線側車輛變換車道，僅允許虛線側車輛變換車道，并施劃帶文字的地面標識，同步設置車道功能標志和違法抓拍標志，提醒駕駛員選擇合適車道行駛，確保直行過境車輛不受干擾正常通行。
增設監控裝置，抓拍違反禁止標線車輛。在高架路全福立交橋至山大北路下橋匝道路段增設違法抓拍裝置，對不按標線行駛、違法變道車輛進行抓拍，并通過電子顯示屏實時曝光。
市民對調整方案有意見和建議，可于8月21日至8月26日通過電話(053185082200)和郵件(jtghyjs@126.com)提出。
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