初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：石慧
8月30日，記者獲悉，曾被評為“濟(jì)南最堵路”的八澗堡路31日一早將提前放開快車道通行，市民不用擔(dān)心再像之前那樣堵車了。據(jù)悉，這條路是今年濟(jì)南將打通的27條丁字路、瓶頸路之一。在去年三季度高德地圖交通大數(shù)據(jù)報(bào)告中，它曾被列為濟(jì)南最堵的道路。
八澗堡路連通黃臺(tái)南路與花園東路，規(guī)劃是雙向四車道的城市支路。此前，黃臺(tái)南路至中林路以南長約800米的路段形成了25米寬的瀝青路面，但繼續(xù)向南到花園東路長約700米的路段仍是臨時(shí)路，路面破損嚴(yán)重，僅容兩車并行，再加上亂停車現(xiàn)象嚴(yán)重，道路通行能力不足。而周圍有中海紫御東郡、魯商盛景廣場、祥泰匯東國際等多個(gè)已入住的大型小區(qū)或大廈，通行需求很大。此次，原先瓶頸段進(jìn)行拓寬，東城奧體中路與奧體西路之間便多了一條南北向雙向四車道。
去年第三季度的相關(guān)交通大數(shù)據(jù)報(bào)告中，這條路在該季度92天中有78天處于擁堵狀態(tài)，被評為“濟(jì)南最堵”。除其本身通行條件較差外，附近R3線圍擋施工以來，奧體西路(中林路至黃臺(tái)南路段)、祝舜路、黃臺(tái)南路與奧體西路交叉口都在封閉施工，機(jī)動(dòng)車只能繞行八澗堡路和花園東路瓶頸段，也加劇了該道路擁堵。
今年，這條瓶頸路列入打通計(jì)劃。5月20日，瓶頸段開始全封閉施工;8月28日前后完成了瀝青鋪設(shè)，形成了雙向四車道寬的路面;8月30日完成標(biāo)線施劃。8月31日一早快車道將臨時(shí)通車，兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道和人行道后續(xù)還要繼續(xù)施工。
放開通行后，濟(jì)南東部黃臺(tái)南路與工業(yè)南路之間，又多了一條南北貫通的雙向四車道道路。這條路也將緩解因周邊地鐵施工、快速路建設(shè)帶來的交通壓力，車主可以走黃臺(tái)南路向西到八澗堡路，然后向南直通花園東路、工業(yè)南路，避開交通壓力較大的奧體中路;同時(shí)，還可以通過東西向的中林路、輕風(fēng)路繞行，避開路面坑洼的花園東路東頭的一段瓶頸路。八澗堡路通行后，也能為正準(zhǔn)備進(jìn)行施工的花園東路正豐路至奧體中路段提供繞行線路。
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