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　　8月30日，記者獲悉，曾被評為“濟南最堵路”的八澗堡路31日一早將提前放開快車道通行，市民不用擔心再像之前那樣堵車了。據悉，這條路是今年濟南將打通的27條丁字路、瓶頸路之一。在去年三季度高德地圖交通大數據報告中，它曾被列為濟南最堵的道路。

　　八澗堡路連通黃臺南路與花園東路，規劃是雙向四車道的城市支路。此前，黃臺南路至中林路以南長約800米的路段形成了25米寬的瀝青路面，但繼續向南到花園東路長約700米的路段仍是臨時路，路面破損嚴重，僅容兩車并行，再加上亂停車現象嚴重，道路通行能力不足。而周圍有中海紫御東郡、魯商盛景廣場、祥泰匯東國際等多個已入住的大型小區或大廈，通行需求很大。此次，原先瓶頸段進行拓寬，東城奧體中路與奧體西路之間便多了一條南北向雙向四車道。

　　去年第三季度的相關交通大數據報告中，這條路在該季度92天中有78天處于擁堵狀態，被評為“濟南最堵”。除其本身通行條件較差外，附近R3線圍擋施工以來，奧體西路(中林路至黃臺南路段)、祝舜路、黃臺南路與奧體西路交叉口都在封閉施工，機動車只能繞行八澗堡路和花園東路瓶頸段，也加劇了該道路擁堵。

　　今年，這條瓶頸路列入打通計劃。5月20日，瓶頸段開始全封閉施工;8月28日前后完成了瀝青鋪設，形成了雙向四車道寬的路面;8月30日完成標線施劃。8月31日一早快車道將臨時通車，兩側的非機動車道和人行道后續還要繼續施工。

　　放開通行后，濟南東部黃臺南路與工業南路之間，又多了一條南北貫通的雙向四車道道路。這條路也將緩解因周邊地鐵施工、快速路建設帶來的交通壓力，車主可以走黃臺南路向西到八澗堡路，然后向南直通花園東路、工業南路，避開交通壓力較大的奧體中路;同時，還可以通過東西向的中林路、輕風路繞行，避開路面坑洼的花園東路東頭的一段瓶頸路。八澗堡路通行后，也能為正準備進行施工的花園東路正豐路至奧體中路段提供繞行線路。