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　　根據上海市公安局交警總隊統計，今年上半年，平均每兩天半就有一起因外賣小哥違反交通規則的死傷事故發生。 最近，這項關于外賣小哥的統計數據，引起了人們的廣泛關注。

　　外賣交通亂象觸目驚心

　　近日，在濰坊昌樂市多個路口頻繁出現一輛輛疾馳而過的摩托車。這些“瘋狂摩托”橫沖直撞，接連引發多起交通事故。根據交警分析，這些事故都因外賣騎手違反交通法規造成，因著急送餐而闖紅燈、不按規定車道行駛、車速過快，直接造成了事故頻繁發生。

　　濰坊昌樂公安交警大隊事故處理科民警于偉佳告訴記者：“從整體上看，這些事故都發生在城區，并沒有造成大的人員傷亡，都是造成人員輕微受傷、剮蹭的事故，但是對其它機動車、非機動車、行人，造成很大的安全隱患。 ”

　　外賣小哥，一個隨著互聯網外賣業快速發展而產生的新職業，他們每天工作15個小時左右，騎著電動車或者摩托車在城市的大街小巷里穿行上百公里，成為了街頭巷尾的一道流動風景，不過，頻繁的闖紅燈、逆行和快速行駛等危險駕駛行為，也成為人們對這個群體最直觀的印象。市民表示“有點不安全，說不準哪邊出來個市民或者小孩，磕著、碰著就不太好了”。

　　9月3日上午10點半，眾多外賣送餐員聚集在文化西路附近，一輛電動車、一個送餐箱、一部手機就成了外賣小哥的全部裝備，隨著午飯時間的到來，送餐員開始了忙碌，他們在現實過程中不斷上演見縫插針，電動車左晃右扭，在車流中穿梭。在不到半小時的時間里，記者就拍下了多起外賣小哥違反交通規則的場景。

　　不過，說起騎車太猛的現象，外賣小哥表示他們也是情非得已。 “搶單之后就開始計時，取餐15分鐘，15分鐘之內必須取餐，要不就扣一半錢，再就是送餐超時扣一半，投訴一次扣五百，站點給拿一半。”

　　一方面是每一個外賣訂單都有嚴格的時間要求，有來自平臺和消費者雙重壓力。另一方面是多送訂單才能有更多收入。為了多賺錢，他們往往會一次接上多個順路訂單一起配送，再加上送餐的時間，本來還算充裕的規定，送達時間往往變得緊張起來，為了節省時間，違反交通規則成了常有的事，這就更增加了發生事故的概率。看起來送餐員是在和時間賽跑，其實他們是在用生命在賭。

　　據了解，發生在濟南的死亡事故中，四成左右涉及電動車。而對于主要依靠摩托車電動車的外賣小哥來說，他們發生交通事故的頻率。而根據上海警方最近公布的數據，上海每兩天半就有一位外賣小哥發生死傷事故。今年上半年，全國各大城市的外賣小哥事故發生率也都呈現高發態勢，外賣交通亂象可謂觸目驚心。