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　　8月初，經十路環山路口(東向西)、旅游路港九路口(東西雙向)啟用了遠光燈抓拍設備。據濟南交警數據統計，運行一個月以來，3處點位日均處罰50多起。按照計劃，抓拍點位近期還會增加。

　　科技解密

　　一次違法生成4張照片人工審核后處罰

　　8月22日0:37，旅游路港九路路口亮著路燈，4輛汽車由西向東駛來，經過了此處的遠光燈抓拍點位。其中2輛汽車因為濫用遠光燈，依次被抓拍處罰。

　　第一個被抓拍的是輛出租車，在距離抓拍點約70米時，系統自動拍下了一張遠端照片。數秒之內，又拍下了中端、近端和一張清晰記錄車牌號的特寫照片。4張照片連同視頻錄像，組成了完整證據鏈條。

　　記者注意到，每一張抓拍照片都分左右兩個部分，左半幅為一般照片，右半幅則是燈光感測圖。據介紹，遠光燈抓拍設備共有2個攝像頭，一個攝像頭進行攝錄(左半幅)，另一個攝像頭感應分析光源(右半幅)。市交警支隊科研所相關負責人表示，抓拍的所有信息都得經過人工審核后才作處罰，根據右半幅圖像中的車燈燈柱數量和光斑大小，一眼就能分辨出遠光還是近光。假如車輛在遠、中、近端3張照片及錄像中始終開啟遠光燈，將被認定為不按規定使用遠光燈行為，罰款100元、扣1分。

　　歷城交警大隊相關負責人透露，抓拍系統對車燈光源極為敏感，沒開遠光燈被抓拍的情況不時發生，但幾乎不會出現漏拍的情況。記者從部分抓拍失效的照片中看到，盡管有車輛前大燈十分晃眼，在右半幅照片中光源個數只有2個，而不是開啟遠光燈后的4個，像這種情況就不會上傳處罰。

　　抓拍數據

　　審核處罰率超5成日均查處50起

　　歷下交警相關負責人透露，遠光燈抓拍系統早在7月就已投入測試，從當時經十路環山路口的情況來看，一個月就抓拍了1600余條信息，人工審核后超過800條信息為不按規定使用遠光燈，日均26起左右。而在8月份正式啟用后，日均抓拍數已經降至15起左右，下降約六成。

　　記者還從歷城交警大隊獲悉，旅游路港九路路口的兩處抓拍點位日均抓拍數量在40起左右，也就是說，市區3處抓拍點位日均抓拍數能達到50起以上。據了解，通過人工審核后，超過5成的抓拍能上傳處罰。

　　《道路交通安全法實施條例》明確規定：在照明較好的城區不宜使用遠光燈;在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈;在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈;通過有交通信號控制的交叉路口，轉彎時不能使用遠光燈;夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時不能使用遠光燈。記者從市交警支隊獲悉，遠光燈抓拍設備下一步還將在其他路口推廣，目前已經計劃了多個新增點位。