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濟濼路穿黃隧道示意圖
齊魯晚報記者王皇劉飛躍
雙洞穿黃分上下兩層總長3.67公里，增至6車道
8月31日，省委副書記、濟南市委書記王文濤察看跨黃河大橋以及隧道等選址情況，其中隧道選址以及具體位置跟本次招標公告基本相同。不過，本次公告同時提到，穿黃隧道總長3.67公里，為雙向6車道，這與之前略有變化。
根據(jù)之前的初步方案，濟濼路穿黃隧道總長3.68公里，其中盾構(gòu)段長2.56公里。隧道采用雙線雙洞方案，主線為雙向4車道，大中小各型車均能通行，通車時速為60公里，隧道穿行只需要不到4分鐘。
在8月15日的電視問政中，濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委主任賈玉良表示，濟南交通委承擔著“三橋一隧”前期規(guī)劃設(shè)計工作，目前正在做深入細致的前期可研和編制，按照市委市政府要求，今年必須要實現(xiàn)有些橋梁橋隧開工。
日前，濟南市委副書記、市長王忠林向國家發(fā)改委調(diào)研組表示，“三橋一隧”已經(jīng)經(jīng)過了國家黃委的專家論證，最近就要啟動。“我們下了決心，今年一定要把‘三橋一隧’動起來。”
記者了解到，從初步方案來看，跨黃隧道以雙洞穿黃，分為上下兩層，上層為三車道層，下層分成四倉，分別是軌道交通、煙道、縱向逃生通道、管廊。從目前的招標進度來看，僅有跨黃隧道進行了招標，從這個角度推斷，穿黃隧道估計年底前能夠動工。
原本36億投資或增加14億
12日發(fā)布的濟濼路穿黃隧道工程環(huán)境影響評價第二次信息公示中，工程估算總投資約50億元，這與此前進行的相關(guān)招標中公布的約36億元的項目總投資相比，增加了約14億。
此外，9月初，在有關(guān)招標網(wǎng)站上發(fā)布過一則濟南市濟濼路穿黃隧道工程投資人招標信息，該信息顯示的資金來源寫著其他，與此前濟南市公共資源交易網(wǎng)上跨黃橋隧工程勘察招標公告中提到的100%國有投資不同。而該投資人招標信息中，招標人是濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委員會，招標范圍為濟南市濟濼路穿黃隧道工程的投資人。中標后，投資人應按《中華人民共和國公司法》及其他相關(guān)法律和政策規(guī)定組建項目公司，由項目公司對項目的籌劃、資金籌措、建設(shè)實施、運營管理、債務償還和資產(chǎn)管理等全過程負責。而其中一句“經(jīng)營期滿后無償移交給濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委員會”的表述在此前濟南市政道路建設(shè)中較少見，而在經(jīng)營性的道路建設(shè)中會出現(xiàn)，這也讓穿黃隧道建設(shè)后，使用是否免費打了個問號。
此前，濟南的多座跨黃大橋曾收費，其中3座在去年實現(xiàn)了濟南牌照7座以下小型客車（含出租車）免費通行。有“萬里長江第一隧”之稱的南京長江隧道2016年1月實現(xiàn)了免費通行，而據(jù)報道該隧道此前約有5年半的時間收費通行，一輛出租車一個月過隧道需要花費約300元，不過，2016年1月通車的南京揚子江隧道則免費。
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