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9月6日，經過330分鐘的緊張要點施工，由中鐵十局電務公司施工的青連鐵路洋河口站相關工程安全順利開通，標志著青連鐵路全線首座車站正式投入使用。
據悉，青連鐵路位于膠東半島東南部，連接山東省膠東半島、日照地區(qū)與江蘇省連云港地區(qū)，是我國綜合運輸大通道南北沿海運輸通道的重要組成部分。正線全長192.9公里，雙線電氣化，設計時速200公里，客貨并重，是典型的電氣化快速鐵路，兼顧港口、城際的鐵路運輸功能。洋河口站作為青連鐵路工程的重要節(jié)點和控制性工程，中鐵十局電務公司參建項目部高度重視、精控流程管理，優(yōu)化施工組織，實現了信號施工軌道電路設備站內與區(qū)間編碼間的無縫銜接；克服了接觸網施工線間距僅為4米的V停作業(yè)、安全風險高、封鎖時間短、施工結束立即啟用改造設備的施工困難。全體參建員工歷經190天的連續(xù)奮戰(zhàn)、78次Ⅲ級要點施工，順利實現了工程的安全正點開通。
洋河口站的開通使用,為下一步青連鐵路施工創(chuàng)造了有利條件。根據規(guī)劃，青連鐵路工程計劃于2018年年底竣工，建成通車后，從青島到連云港最快1小時，青島與日照實現“1小時經濟圈”、煙臺與日照“1.5小時經濟圈”、濟南與日照“2小時經濟圈”、青島至上海間的鐵路運輸距離可由現在的1400公里縮短至800公里，對于建設山東半島藍色經濟區(qū)具有重要意義。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉相華 通訊員 劉占鋒 于莉 吳順利）
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