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習近平總書記指出：綠水青山就是金山銀山。在淄博市淄川區西石村，一列村民湊錢買來的觀光小火車，喚醒了沉睡的綠水青山，也帶來了脫貧致富的新希望。
營業三個多月，每到周末，從西石村開出的觀光小火車里，游客還是滿滿當當的。今年，這個位于深山里的貧困村，開始發展鄉村旅游。村支書張學保也干起了兼職導游。集資修鐵路、買小火車，就是他腦洞大開想出來的主意。
淄博市淄川區西石村黨支部書記張學保向記者介紹：“這里有的是山，我們這里有些村景區已經做得很成功了，投資幾個億，你如果再去搞山景那就是復制，特色鄉村旅游這個特對我來講，就是做人家沒有的東西，什么沒有呢？那你就動腦筋了。目前來講，在山東，野外的觀光小火車我們可以說是第一家。”
西石村是個窮村，大伙的手里本來就沒有多少錢，不少人甚至連火車都沒坐過。張學保的想法剛提出來，就被村民們潑了盆冷水。聽說小火車還要經過自家開荒的菜地，村民劉金田反對得最激烈。
該村村民劉金田坦言：“當時我是千方百計的不愿意。到時候這個鐵路你再修不好，我的地再給我扒了、占了，叫我雞飛蛋打。”
針對村民的這種顧慮，張學保向記者說起了自己的“工作經”：“我們就得慢慢地和村民去做工作，成立了淄博水鄉昔時發展旅游有限公司，全體村民都有股份，1400余人每人送500股，這是白送，并且承諾現金入股的部分最低保基準利率，實際盈利比這個高了，我們就按實際收的分紅。”
有了這個承諾，再加上政府扶持的200萬元精準扶貧資金。一個月時間，西石村全村集資480萬元，就連最初不情愿的劉金田也掏錢入了股。為了把大伙的錢用好，村干部們也費了不少腦筋。
談起修改路的經歷，張學保告訴記者：“我們股東當中有三名是年輕時候在新疆修鐵路的鐵道兵，全部是我們自己干的，目的就是為了省下點錢。”
從設計到施工，村民們自己動手把鐵路修起來了。省下的錢，大伙又在鐵路沿線建起了漂流、水上樂園、驛站這些好玩好看的項目。經過相關部門的驗收后，今年5月西石村的小火車正式運營，一票難求。
甚至有游客表示“有一種像臺灣阿里山小火車的感覺”，“不像城市的節奏那么快，突然間感覺慢下來了，感覺心情特別好”。
小火車的把山外面的人吸引到了山里，也把村里考出去的大學生拉回了村。
張怡冬就是一名學服裝專業的返鄉大學生，至于大學畢業后為什么要回村里開小火車，她有自己的想法：“現在都開始發展鄉村旅游了，這也是一個扶貧項目，能為自己的家鄉盡一點自己的力，我感覺很自豪啊。”
在張怡冬看來：“我們村里的人都受益了，我爸爸原來是趕集賣日常小百貨，現在景區開到了家門口，我爸爸也在景區里賣起了水槍工藝品，給我們家又增加了一筆不小的收入。”
在荒灘上種菜的劉金田，也放下鋤頭，擺起了小吃攤，“現在我也很好啊，特別是禮拜天禮拜六的時候，都五六十桌，這一天就純收入也得一千多”。
周末的時候，西石村一天能收入近10萬元。一條鐵路線，一輛小火車，拉著山里的鄉親們跑上了脫貧增收的路。
張學保表示：“習總書記的這個發展戰略不服不成、不服不行，綠水青山變成金山銀山。我們這個火車為什么要叫奔康號？目前我們還處于一個貧困階段，再過三五年，你再來看一看，絕對不是現在這個模樣，到那個時候我們就不叫奔康號了，那就改成幸福號。 ”
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