久久99久久99精品中文字幕-久久国产欧美国日产综合精品-久久精品免费一区二区-久久这里只有精品首页

　　每兩分鐘就跑完一站路,可與3號線同站臺無縫隙換乘,車廂清新風格更靚……14日上午,記者親身體驗青島地鐵2號線東段,清新靚麗的車廂和嗖嗖的速度都讓人充滿了期待,年底前2號線東段將載客,屆時青島將進入軌道交通換乘時代。

　　文/片　齊魯晚報記者　趙波　　　

　　每站運行時間 在兩分鐘左右

　　14日上午,在青島地鐵五四廣場站內,與地鐵3號線可以同站臺換乘的地鐵2號線正在空載試運行,每隔10分鐘就有一輛2號線的列車呼嘯而過。記者體驗發現,從五四廣場乘車至海川路站,全程只需要大約13分鐘,每站的運行時間在兩分鐘左右。據悉,正式載客試運行后,站與站的運行時間將更短。

　　記者在車廂內部注意到,地鐵2號線與3號線的內部裝飾不一樣,2號線整體使用的是簡潔明快的布置,座椅橙紅色與白色相間,橙色的扶手也十分吸引人,其LED的到站顯示屏格外清晰,到站后不僅每站都有站名提示,還有各站的換乘提醒。

　　與3號線海岸節拍風格不同,2號線整體設計風格為蔓延。以海川路站為例,該站為海邊站點,取材于海水海浪的元素,以天花墻體為載體進行蔓延,色彩上提取海水深淺不同的藍色,體現海浪層層推進之感。石老人浴場站則以海浪和海霞為基礎元素,整個空間由此出發進行設計演化。

　　空載試運行期間 不對乘客開放

　　青島地鐵運營分公司新線管理部主任趙新宇介紹,自8月21日開始,青島地鐵2號線東段正式進入為期3個月的空載試運行,共分為四個階段進行。第一階段自8月21日至9月10日,共計21天,是人機設備磨合階段,目前已順利完成。

　　現在已進入第二階段,第二階段與第一階段的主要區別在于行車密度增大,上線列車由一階段5列增加到9列,行車間隔由18分鐘減少到10分鐘,共計20天；第三階段屬于高密度跑圖階段,將靈活安排列車采用不同模式混跑,上線列車13列,間隔4分鐘,這樣的混跑會持續10天；第四階段為模擬試運營階段,共計41天,高峰16列平峰12列,對應間隔5分鐘和7分鐘,并將安排20天作為運營指標統計時間。

　　空載試運行即不載客模擬運營,是為了使2號線東段正式載客運營前設備系統之間、人與設備系統之間充分磨合,進一步驗證設備功能和系統穩定性,檢驗運營人員對操作以及規章制度的掌握程度,確保列車運行圖兌現率、列車正點率等關鍵指標滿足國標要求,為試運營做好充分準備。

　　趙新宇說,空載試運營預計將于11月20日結束,待各項運行指標達標后,將開始載客試運營,青島地鐵即將實現雙線換乘運營。本次空載試運行范圍為2號線東段李村公園站至芝泉路站,共設車站18座,均為地下站,全長約21.6公里。西段(4座車站)因臺東站前期征遷等問題,導致工期延后,目前青島地鐵正加緊建設步伐,待具備通車條件后,將立即接入東段,實現全線開通。空載試運行期間,列車將在李村公園站至芝泉路站之間循環運行,不對外開放。

　　2號線東段 堪稱最美海岸地鐵線

　　據悉,地鐵2號線定編1650人(18個站),人員已全部到位。2號線共1144人需崗位資格認證,需特殊工種取證1207人次,已完成九成。目前的資格認證及特殊工種取證情況已滿足試運行工作需要,預計在11月中旬完成全部取證工作。2號線需技術規章139部,已基本完成,滿足試運行需要。22座車站、車輛段及控制中心已全面入駐。完成了車輛段及正線調度指揮權和軌道,逐步完成部分設備使用權和屬地管理權的接管工作,預計在10月底完成三權接管工作。

　　“在五四廣場站,地鐵3號線上行站臺和下行站臺都與2號線同步,乘客可以同站臺換乘,這樣就提高了換乘效率,實現了無縫隙換乘。”青島地鐵五四廣場站站長李花平介紹,由于五四廣場是換乘站,預計客流會大幅增加,為緩解客流壓力,車站已做了多種預案,在車站內做了很多換乘的導向標識。

　　記者獲悉,2號線東段將在年底前載客運行,屆時2號線可與3號線在五四廣場和李村站換乘,青島也將成為省內首個可實現軌道換乘的城市。

　　據介紹,2號線東段通車后,將把青島沿海一線最美的海岸線串聯起來,從五四廣場一直到石老人海水浴場,堪稱一條最美海岸地鐵線,將成為青島這座海濱旅游城市的新亮點,有利于吸引更多的旅游客源。預計到今年年底和明年,隨著2號線東段和11號線陸續開通試運營,青島地鐵的日均客流將增加兩三倍,軌道交通占公共交通客運量比例將同步實現兩三倍的增長。