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　　新修訂的《機動車駕駛人考試內容與方法》等行業技術標準將于10月1日正式實施,不少網友稱之為“史上最嚴駕考”。記者從車管部門獲悉，看似變嚴的考試項目其實不難，有些項目反而變簡單了。由于國慶假期不安排考試，駕考將從10月9日起啟用新標準。

　　[理論考試]科一單選減少判斷增加，科三增加多選題

　　“理論考試的總題量、分值和考試時間沒變化，但內容更強調安全文明駕駛。”濟南市車管所考試科科長王俊鋼介紹，理論考試將增加模擬實際道路場景的試題，通過文字、圖片、視頻等形式，考核學員對實際道路交通情況的認知、判斷和處置能力。

　　從內容上看，科目一涉及的安全文明駕駛常識內容將全部調整至科目三安全文明駕駛常識考試項目中，并且調整了理論考試內容比例，提高了道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例。

　　從題型上看，科目一考試增加了判斷題數量，減少了單項選擇;科目三安全文明常識考試減少了判斷題和單選題，增加了多項選擇題。

　　[上車考試] 210秒倒車入庫，光“看點位”行不通

　　在駕考新標準中，倒車入庫要求在210秒內完成，側方停車要求在90秒內完成，這在一些學員看來難度變大了。王俊鋼則表示：“實際測驗發現，經過正規培訓的考生一般3分鐘內就能完成倒車入庫，側方停車1分鐘左右時間就夠了。顯然，這對突擊考本、訓練時間不達標、熟練度不夠的學員來說的確更難了。”

　　“目前很多駕校的培訓方式太‘公式化’，教練只是盲目地教學員看點、打圈數，這是新標準極力避免的。”王俊鋼介紹。以往的科目二樁考中途停車將直接被判不合格，而在實際駕駛過程中，哪怕老司機也時常會適度停車觀察，因此新標準就將“不合格”改為了“每次扣5分”。

　　駕考難度成倍增加?與其說更難，不如說更貼合實際

　　據市車管所統計，科目二考試中針對小型汽車的考核調整了10項，大型車的考核調整了17項;科目三考試中調整的則有37項，其中增加了15項內容，修改了21項內容，刪除了1項內容。與之前相比，此次調整后的駕考難度是否真的加大了?

　　濟南市車管所副所長孫安吉分析，從新標準整體來看，無論是增加考核點還是降低扣分，目的都不是在提高考試的門檻，而是通過不斷的優化，使駕考更適應實際道路環境。

　　例如，新規定在起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中增加了“回頭觀察”動作考核;直行通過路口、左右轉彎等項目不主動避讓優先通行車輛、行人、非機動車的評判為不合格;掉頭項目增加減速或停車以及開啟轉向燈等要求。“這些規定盡管更嚴格，但強調的是文明安全駕駛，學員做到并不難。”孫安吉表示。拿倒車入庫和側方停車有了時間限制來說，該規定目的不是增加考試難度，而是對學員的駕駛熟練度提出了要求。“實際駕駛過程中，側方停車如果5分鐘、10分鐘還停不進去，旁邊的車輛正常通行就會受到影響，還可能造成交通擁堵。”

　　“學員的‘駕駛品德’或將成為駕考的核心指標。”孫安吉認為，駕駛人從第一天駕車開始，就要養成文明駕車的習慣。

　　提前學車扎堆?報名人數無明顯提高

　　早在今年8月份，網上就曝出了駕考新標準的消息，由于被網友稱為“史上最嚴駕考”，不少人提前了學車和考試計劃。不過，山東交通學院駕駛人培訓中心總教練馬成林透露，受暑期學生報名熱潮的影響，每年的8、9月份都是學車高峰，難以看出多少報名學員是受新規刺激。

　　對于即將實施的駕考新標準，9月19日上午，市車管所已對全市所有駕校召開培訓會。會上有駕校負責人表示，正在根據新規調整培訓模式。“新規科目二變化不是十分大，一般學員都能在限時內完成操作。相對來說，打轉向燈3秒后才能轉向等項目更是培訓重點。”馬成林告訴記者。