久久99久久99精品中文字幕-久久国产欧美国日产综合精品-久久精品免费一区二区-久久这里只有精品首页

　　大眾網9月21日訊 記者從濟南鐵路局獲悉，9月21日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。新圖實施后，“復興號”將實現以350公里時速運營，經過濟南西站的有14個車次，最早一班早上8點32發車，市民朋友可以體驗了。

　　高鐵提速! 濟南到上海只要3小時

　　“復興號”是按照時速350公里運營研發制造的中國標準動車組，今年7月在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，通過了全面系統的科學論證和綜合評估。新圖實施后，京滬高鐵北京南至上海虹橋間將有7對“復興號”動車組列車，按時速350公里運行，濟南西站成為山東境內唯一停靠站點，其中G1、G2、G3、G4以及G8次列車，為首次停靠濟南西站。記者從12306官網查詢看到，濟南西站最早一趟“復興號”發車時間8:32，是由北京南站7:00始發的G5次列車;最晚一趟發車時間為22:01，是由上海虹橋開往北京南的G8次列車。

　　山東去往北京方向的旅客可選擇乘坐G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列車出行，最快1小時26分鐘，比現行最快列車壓縮時間6分鐘;去往上海方向的旅客可選擇乘坐G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列車出行，最快3小時，較現行最快列車壓縮時間21分鐘。

　　車次增加! 去北京，濟南站新開早班高鐵

　　本次調圖，濟南鐵路局利用大數據分析鐵路客流流向，新鋪畫了青島北至北京南G4172/G4171次高峰線早班高鐵1對，青島北站5:32發車，8:05到達濟南站，沿途停靠濰坊、青州市、淄博、章丘、濟南西、德州東、滄州西、天津南，10:23到達北京南站，極大方便了沿途城市旅客出行。

　　此外，普速列車開行也進一步優化。濟南火車站新增普速列車2對，停運4對。分別增開濟南～日照K8283/ K8284次管內快速旅客列車1對，經由京滬線、新石線運行;濟南～菏澤K8271/K8272次管內快速旅客列車1對，經由京滬線、新石線運行。停運列車4對，其中管內停運2對，淡季停運2對。分別為濟南～濟寧5045/5046次、煙臺～菏澤K8278/5 K8276/7次、濟南～張家界K1677/K1678次(淡季停運)、石家莊～南通K661/4/ 1 K662/3/2次(淡季停運)。

　　●比比看

　　世界第一快!咱的復興號厲害了

　　作為中國具有完全自主知識產權的動車組列車，“復興號”以時速350公里“開跑”，標志著中國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。全球出行網站GoEuro的統計數據顯示，日本新干線與法國TGV的最高時速均為320公里，此前同為世界運行最快的高鐵，而“復興號”350公里/小時的運行速度，擊敗了法國TGV和日本新干線。但在創下的時速紀錄方面，后者確實以驚人的603公里/小時的速度保持了世界紀錄。

全國鐵路今迎大調圖 京滬高鐵“復興號”正式提速

　　今起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，此次調圖后，全國鐵路即將迎來國慶、中秋“雙節”客流集中的考驗，多個鐵路局在此期間增開臨時列車。此外，京滬高鐵“復興號”也將從今日起迎來提速，有7對動車組率先以時速350公里開跑。

　　資料圖 。中新社記者 劉冉陽 攝

　　調圖后多地新增動車、高鐵

　　——鄭州至南昌運行時間縮短6小時多

　　9月21日調圖后，全國鐵路在部分線路增開了客貨列車，將首次增開廣州直達潮汕、長沙往返九江、鄭州往返南昌、南昌直通蘭州的動車、高鐵列車，大大縮短運行時間。

　　以鄭州鐵路局為例，據媒體報道，鄭州鐵路局首開鄭州往返南昌高鐵列車G2043次和G2044次，最快只需5小時27分鐘，較普速列車全程運行時間縮短6小時32分鐘。

　　廣鐵集團則增開了部分動車組列車，其中長沙南站將首次開行往返九江的始發終到列車G1480/79次；廣珠城際動車進一步加密，將增開動車組列車16.5對。

　　另據媒體報道，北京西站將增加鄭州、洛陽方向高峰期高速動車組列車共3對，并將北京西到西安北的一對周末線列車改為日常線，將在一定程度上緩解高峰期熱門方向供需緊張的局面。

　　資料圖：站臺上準備乘車的乘客 中新社記者 劉冉陽 攝

　　武九客專今起投入運行

　　——南昌至武漢最短壓縮至2小時內

　　除了新增列車外，此次調圖還意味著武九客運專線(簡稱“武九客專”)正式投入運行，武九高鐵正式開通。此后，一些經過該線路的列車將進一步壓縮運行時間。

　　據媒體報道，新增的武九高鐵初期開行動車組列車26對，首次開行8對“G”字頭列車，進一步拉近江西與湖北的時空距離。

　　屆時，南昌西至武漢最短鐵路旅行時間，將壓縮至1小時54分鐘。同時，南昌前往北京將由目前的最短8個多小時壓縮至6個多小時，南昌前往西安將從現在的近22.5小時壓縮至10小時。

　　另據媒體報道，9月21日調圖后還增加了福州開往西安北站G860/59次，福州至西安動車組列車將增至每日2趟；廈門北至鄭州東新開行G2046/5次也將經停福州站、福州南站，這兩趟動車組列車均經過武九客專運行。

　　此外，福州至武漢間的高速動車將通過向莆鐵路連接昌九城際，并經由武九客專運行，從福州乘動車到武漢，從原來的近7小時壓縮至5小時左右。

　　資料圖。 張遠 攝

　　全國鐵路迎國慶、中秋“雙節”

　　——多個鐵路局臨時加開旅客列車

　　值得注意的是，此次調圖后，全國鐵路即將迎來國慶、中秋“雙節”較大客流量的考驗。國家旅游局近日公布的《2017年國慶中秋假日旅游指南》顯示，預計10月1日至10月8日期間，國內旅游人數將達到7.1億人次。

　　記者登錄12306官網查詢發現，不少鐵路局為方便旅客出行，在十一黃金周期間都臨時加開了部分旅客列車。

　　例如，9月28日至10月8日，武漢鐵路局在鄭州東-信陽東間每日加開G4539次，鄭州東-貴陽北間每日加開G4541次，北京-南昌間每日加開T91次；9月29日至10月9日，在南昌-北京間每日加開T92次。

　　廣鐵集團公司則在黃金周期間增開部分高鐵動臥旅客列車。例如，10月5日增開深圳北—北京西D902次、D904次、D910次、D928次旅客列車；9月30日、10月2日、10月7日、10月9日增開廣州南—北京西D922次、廣州南—南寧東D2366次旅客列車。

　　此外，成都鐵路局、沈陽鐵路局、哈爾濱鐵路局、上海鐵路局等，均發布了9月28日至10月8日期間加開部分旅客列車的公告。

　　資料圖：在北京南站準備出發的CR400AF“復興號”列車。中新社記者 侯宇 攝

　　京滬高鐵“復興號”今起正式提速

　　——京滬間全程運行最快約4個半小時

　　此外，備受社會關注的時速350公里的“復興號”高鐵也將從今日起正式在京滬高鐵線上開跑，國慶、中秋“雙節”將是“復興號”提速后迎來的首個出行高峰。

　　據中國鐵路總公司官網消息，京滬高鐵率先實現時速350公里運營的動車組共有7對，分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬間全程運行時間在4個半小時左右。

　　據了解，上海鐵路局已全面研判“復興號”動車組列車時速350公里運營變化與風險，完成對動車組司機、隨車機械師、設備檢修和站車服務人員的培訓。目前，246名司機已經取得了“復興號”動車組列車駕駛資格。

　　9月21日調圖后，上海鐵路局每天圖定開行動車組將達656對，數量約占全國動車組總數的1/3。

　　據媒體報道，“復興號”的列車高度從3700毫米增高到了4050毫米，車座椅間距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分；列車還實行了wifi全覆蓋，每排座位增加到了6個電源插座。

    （據濟南時報、中國新聞網綜合報道）