初審編輯：王曉亮
責任編輯：劉美顯
19日上午，我國制造的世界最大礦砂船——新一代超大型40萬噸礦砂船在青島下水。
這艘超大型40萬噸礦砂船，船長362米，寬65米，航速14.5節，續航力25500海里，擁有7個貨艙和1個液化天然氣艙，最大裝卸貨速度是常規船舶的兩倍，滿足一次裝貨要求。同時在船體結構、推進、監測等方面進行了全面升級，各項技術指標達到世界領先水平。該型礦砂船總共將建造30艘，分由國內四家船廠制造，主要用于巴西-中國航線的鐵礦運輸。
這艘大船也被人稱為“海上巨無霸”。光是船高，就相當于一棟10層高的樓房。不僅如此，大船的“體型”甚至能和我國的遼寧號航空母艦比拼一番。
不過，一艘貨船的“體型”為何能迫近航空母艦？它是否承擔著什么特別的任務？一圖解讀將會告訴你答案！
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一場突如其來的病變，一個意外的傷害，可能都會讓家庭陷入困境。曾接受救助的張玉榮幫兒子整理著紅領巾。針對臨時救助牽涉部門廣、審批時間長等問題,山東出臺文件要求各縣(市、區)要設立“一門受理、協同辦理”社會救助窗口。[詳細]
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最近，不少市民反映，在市場買到的螃蟹，不論大小肥瘦，都沒能吃到螃蟹的鮮味。聽說了記者的疑惑，郭弟平笑了，他告訴記者，目前島城市場的外地螃蟹也都是海捕的螃蟹，養殖螃蟹要到春節前后才能上市。[詳細]
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