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　　大眾網(wǎng)濟(jì)南9月21日 今天，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車正式按時(shí)速350公里“飛”行，超越日本新干線，創(chuàng)世界高鐵最高時(shí)速。上午8點(diǎn)30分，大眾網(wǎng)記者在“復(fù)興號(hào)”山東境內(nèi)唯一停靠站點(diǎn)濟(jì)南西站登上G5次列車，體驗(yàn)這“飛一般的感覺”。有旅客感嘆：這“貼地飛行”的感覺很贊！速度快了噪音卻更小了，還有WiFi旅途不會(huì)枯燥。

　　今天上午，登上G5次列車，大眾網(wǎng)記者第一感覺是車廂內(nèi)空間比“和諧號(hào)”動(dòng)車組明顯寬敞不少。據(jù)了解，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組車廂高度從“和諧號(hào)”的3.7米增高到4.05米。座椅間距也比“和諧號(hào)”略寬，二等座椅間距為1.02米，一等座椅為1.16米。坐在外面的乘客不需要刻意避讓，靠窗乘客就能順利通過。

　　“更快更穩(wěn)更貼心” ，這七個(gè)字是“復(fù)興號(hào)”給大眾網(wǎng)記者的新感覺。時(shí)速從300公里提到了350公里，“貼地飛行”的感覺很爽；車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)了WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，設(shè)置不間斷的旅客用220V電源插座；空調(diào)系統(tǒng)充分考慮減小車外壓力波的影響，通過隧道或交會(huì)時(shí)減小耳部不適感；列車設(shè)有多種照明控制模式，可根據(jù)旅客需求提供不同的光線環(huán)境。此外，“復(fù)興號(hào)”還采取了多種減振降噪措施，改進(jìn)了茶水爐。過去，熱水一按就出水，現(xiàn)在則增加了解鎖功能，先按“解鎖”鍵才能出水，防止小孩或者旅客誤碰。

　　據(jù)了解，9月21日起，京滬高鐵北京南至上海虹橋間將有7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車，按時(shí)速350公里運(yùn)行，濟(jì)南西站成為山東境內(nèi)唯一停靠站點(diǎn)。山東去往北京方向的旅客可選擇乘坐G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列車出行，最快1小時(shí)26分鐘，比之前最快列車壓縮時(shí)間6分鐘；去往上海方向的旅客可選擇乘坐G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列車出行，最快3小時(shí)，較之前最快列車壓縮時(shí)間21分鐘。（大眾網(wǎng)-山東24小時(shí)記者 王宗陽）