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　　威海網訊（記者 盛瀟涵 通訊員 劉青青）近日，全省城鄉環衛一體化工作聯席會議辦公室下發《關于2017年上半年全省鐵路沿線環境綜合治理工作進展情況的通報》，威海市鐵路沿線環境綜合治理工作以問題治理率100%、造林綠化率100%、驗收合格率100%的優異成績，整體（7個區、市）通過省里組織的第三方機構綜合驗收，取得了全省鐵路沿線環境綜合治理工作第一名。

　　坐在青榮城鐵上穿行威海，如同穿越一條綠色生態長廊，放眼兩側皆是郁郁蔥蔥。

　　我市共擁有65公里城際鐵路、120公里桃威鐵路。自2014年以來，我市認真貫徹落實省委、省政府工作部署，堅持早謀劃、早動手，創造性開展各項治理工作。強化規劃引導作用，投入120萬元，編制完成了《威海市鐵路沿線環境綜合治理規劃》，根據鐵路沿線景觀資源、自然稟賦不同，分別規劃了濱海風貌區、城市風貌區、郊野風貌區等功能區，并對重點區域和關鍵節點進行規劃設計，規劃打造“玫瑰谷”、“紅葉谷”、“格桑花田”、“杜鵑苑”、“十里桃林”等10余處城市郊野景觀節點。

　　按照治理規劃要求，我市高標準推進整治工作。采用航拍技術完成了城際鐵路、桃威鐵路沿線兩側200米范圍的環境現狀調查，形成了詳實的問題清單，確保問題整治全覆蓋、無死角。根據問題清單，研究制定了具體的問題整改配檔表，對問題整改進展情況實行動態跟蹤管理，重大問題實行掛牌督辦，同時將新發現問題及時列入整改配檔表，問題徹底解決并經驗收達標后再予以銷號。堅持日常調度與實地督導相結合，實行每周一調度、半月一匯總、一月一通報，定期組織開展督導檢查，不定期組織召開現場協調會、觀摩會，對重大疑難問題實行現場辦公，有力推動了整治工作深入開展。

　　為保障整治工作深入開展，我市成立了由市政府主要領導任組長，各區（開發區）、市和市政府有關部門、單位主要負責人為成員的市鐵路沿線環境綜合治理工作領導小組，研究制定了《威海市鐵路沿線環境綜合治理實施方案》，將整治問題進行分解，落實了相關責任分工；各區市和市直相關部門也成立了相應的領導小組，集中力量開展整治，形成了“任務明確、責任清晰、履責有力”的工作格局。同時，將鐵路沿線環境綜合治理納入市委、市政府年度目標績效考核，實行定期考核通報，并設立鐵路沿線環境治理專項資金，對如期完成治理任務并通過驗收評估的區市給予一次性獎補。

　　截至目前，全市計劃治理638個問題點，已全部治理完成，鐵路沿線環境綠化、潔化、美化水平得到進一步提升。