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車進(jìn)入濟(jì)南東收費(fèi)站，橫桿自動抬起來，無需取卡，僅用1秒就通行了，20多分鐘后行駛到濟(jì)南南收費(fèi)站，車道自動完成牌照識別、計(jì)費(fèi)扣費(fèi)、抬桿放行等操作，根本不需要停車?yán)U費(fèi)，1秒駛出了高速，這是記者在高速路上無感支付的真實(shí)體驗(yàn)。
先通行后支付，手機(jī)APP上搞定
不帶現(xiàn)金，不領(lǐng)卡，注冊車牌即可不停車通行人工收費(fèi)車道和自助發(fā)卡車道。9月21日，記者隨齊魯交通信息有限公司工程師徐明禮一行真實(shí)體驗(yàn)了不停車移動支付高速公路通行費(fèi)，上下高速收費(fèi)站只用了1秒鐘。下高速后，‘高速e行’APP上點(diǎn)擊確認(rèn)，就完成了支付。
這是齊魯交通發(fā)展集團(tuán)進(jìn)行的不停車移動支付系統(tǒng)的開發(fā)和測試，并在濟(jì)南東南繞城高速公路試運(yùn)行，目前測試已順利通過，為全省乃至全國實(shí)現(xiàn)高速公路不停車收費(fèi)自由行提供了完整的技術(shù)解決方案。
記者了解到，客貨車用戶只需在手機(jī)上安裝“高速e行”微信公眾號或下載APP，用手機(jī)號注冊登錄，綁定微信/支付寶/銀行卡或者預(yù)存通行費(fèi)，填寫車牌號，選擇車輛顏色，上傳行駛證照片，提交審核，審核通過后就可以使用了。
值得注意的是，客貨車可以在原人工車道和自助發(fā)卡車道不停車通行，人工出口車道還增加了微信/支付寶掃碼、銀行卡刷卡、自動代扣等停車支付功能。
目前，我國高速公路通行費(fèi)支付方式主要有現(xiàn)金支付、ETC卡支付兩種，而隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和移動支付的快速發(fā)展和普及，越來越多的消費(fèi)者呼吁用手機(jī)支付高速公路通行費(fèi)。
移動支付技術(shù)正在引領(lǐng)傳統(tǒng)支付模式發(fā)生改變，山東省高速公路無現(xiàn)金時代漸近。無卡支付、不停車通行是高速公路收費(fèi)的發(fā)展方向，也是‘互聯(lián)網(wǎng)+交通’的具體應(yīng)用，山東在這方面的探索走在了全國前列。
15個收費(fèi)站已試點(diǎn)，提升通行能力40%
“在當(dāng)前信息化、智能化時代，交通與互聯(lián)網(wǎng)需要更深層次的融合，將移動支付技術(shù)應(yīng)用于高速公路，可以補(bǔ)充完善現(xiàn)有的通行費(fèi)支付手段，提高收費(fèi)站的通行效率，緩解擁堵，也是深化供給側(cè)改革、加快新舊動能轉(zhuǎn)換、提高服務(wù)質(zhì)量、提升用戶體驗(yàn)的方式。”徐明禮向記者表示。
山東省交通運(yùn)輸廳2016年就組織開展了高速公路貨車不停車收費(fèi)試驗(yàn)應(yīng)用工作，形成了較成熟的解決方案，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)在濟(jì)南南、費(fèi)縣、苗山等15個收費(fèi)站39條人工車道已經(jīng)進(jìn)行了不停車收費(fèi)的試點(diǎn)應(yīng)用，使用效果良好，今年對技術(shù)方案進(jìn)行了完善，投入4000多萬元研發(fā)了基于車牌識別的不停車移動支付系統(tǒng)，全面實(shí)現(xiàn)適用于各種車輛的無卡不停車收費(fèi)功能。
“不停車移動支付是高速公路收費(fèi)方式發(fā)展的必然趨勢，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)關(guān)于高速公路收費(fèi)模式的探索實(shí)踐，對于提高高速公路通行效率，降低能源消耗具有重要意義。”山東省交通運(yùn)輸廳副廳長司家軍說。
截至去年年底，山東省高速公路通車總里程達(dá)到5710公里，目前有18家高速公路運(yùn)營管理單位。據(jù)齊魯交通發(fā)展集團(tuán)安全運(yùn)營部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高速公路是一張網(wǎng)，無卡不停車通行需要全省統(tǒng)一平臺，并在全省所有站點(diǎn)統(tǒng)一實(shí)施。齊魯交通發(fā)展集團(tuán)運(yùn)營管理山東省60%的高速公路，目前已基本完成所有45段路、234個收費(fèi)站的升級改造工作，將在部、省交通主管部門的指導(dǎo)下，與省內(nèi)其他運(yùn)營單位協(xié)作配合，盡早開通不停車移動支付系統(tǒng)，提升公眾出行體驗(yàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，迅猛增長的“90后”車主對互聯(lián)網(wǎng)接受程度高。未來幾年，隨著移動支付用戶的不斷增多，“無卡不停車”通行方式預(yù)計(jì)將提升高速公路收費(fèi)站綜合通行能力40%以上，智慧交通建設(shè)也將邁入高速運(yùn)行軌道。
釋疑解惑：與ETC并行使用，嚴(yán)格審核杜絕套牌車
近年來，高速公路通行費(fèi)繳納方式出現(xiàn)了一些新變化，新增了ETC快速通行等方式，這次的無感停車與ETC有什么關(guān)聯(lián)？如何保證注冊和使用的安全，如何防止套牌車駛?cè)耄蔀榱艘恍┬聠栴}。
無卡不停車收費(fèi)是高速公路通行利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一次進(jìn)步，通過識別車牌、車型等車輛信息，利用微信、支付寶、銀聯(lián)等金融支付手段，實(shí)現(xiàn)無卡不停車。目前無卡不停車與ETC并行使用，兩者相輔相成，相互補(bǔ)充。需要注意的是，為避免貨車注冊用戶誤入ETC車道，前期無卡不停車僅適用于人工收費(fèi)車道和自助發(fā)卡車道。為了確保車輛的真實(shí)性，在注冊環(huán)節(jié)建立了嚴(yán)格的車輛信息審核流程，保證用戶在注冊過程中車輛信息的有效性。同時，在車主上高速時會收到短信通知。如果是非本人操作，可以通過APP操作當(dāng)前訂單或者回復(fù)指令拒絕支付，保證資金安全。
目前，系統(tǒng)還在測試中，并未上線，全省高速公路何時會統(tǒng)一推廣使用還沒有具體的時間表。不過，高速公路是一張網(wǎng)，無卡不停車通行需要全省統(tǒng)一平臺，并在全省所有站點(diǎn)統(tǒng)一實(shí)施。齊魯交通發(fā)展集團(tuán)將在部、省交通主管部門的指導(dǎo)下，與省內(nèi)其他運(yùn)營單位協(xié)作配合，盡早開通不停車移動支付系統(tǒng)，提升公眾出行體驗(yàn)。
“高速e行”是齊魯交通集團(tuán)自主研發(fā)的系統(tǒng)，為用戶提供金融級別的安全身份認(rèn)證手段，保證用戶使用“高速e行”支付時的系統(tǒng)安全，從而保證資金支付安全。
齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者 劉相華 通訊員 尹琨
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