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　　媒體行采訪團對濱州港進行現場采訪

　　中國山東網濱州9月30日訊(記者 王曉) 2015年6月26日，濱州港2個3萬噸級碼頭開航運營，這在濱州港發展史上具有里程碑式的意義，對濱州區域經濟發展和產業轉型升級具有重大的龍頭帶動作用。濱州港作為山東沿海重要港口之一，港口極具發展潛力和后發優勢，各項基礎設施和功能不斷完善。29日，“喜迎十九大 濱州看變化”第四屆全國網絡媒體濱州行采訪團對濱州港的建設與發展進行了現場采訪。

　　在港口附近海域穿梭著幾艘貨船，碼頭上的行吊時刻為貨船停泊卸貨準備著。“3萬噸級碼頭開航運營，5萬噸級碼頭正在施工建設，未來還會將建設10萬噸級碼頭。屆時，為濱州更好的發展貢獻一份力量。”濱州港的負責人向媒體朋友講述了濱州港的發展與未來規劃。

　　港口的現狀吸引記者拍照

　　濱州港背靠濱州市北海經濟開發區，新區規劃面積1500平方公里，目前控制面積526平方公里。新區擁有灘涂面積156萬畝，潮上帶150萬畝，其中鹽荒地133萬畝。這些大面積的沿海地區灘涂地，地勢平坦，工程條件良好，且不屬于基本農田，是大規模工業開發的寶貴資源，為港口開發和臨港產業集聚創造了有利條件，是工業項目發展和產業園區建設的“黃金寶地”。同時，與濱州港相連的公路、鐵路、航空、水路運輸網絡已經形成，津汕高速、榮烏高速、濱德高速、205國道、220國道等干線公路貫穿全市，70公里疏港一級公路、58公里濱海大道兩大疏港公路已經建成通車，德大鐵路正式通車運營，打通了港口與內陸便捷出海通道。

　　2012年3月5日，修改后的《濱州港總體規劃》獲省政府和交通運輸部的正式批復。同年，疏港路工程、防波堤一期工程建成，2個3萬噸級散雜貨碼頭主體完工。2015年6月26日，濱州港2個3萬噸級碼頭開航運營，這在濱州港發展史上具有里程碑式的意義。經過幾代人的努力，濱州人民終于實現了海港夢。山東海上“北大門”就此打開，濱州真正轉身向北、向海發展。

　　隨著濱州港主體框架的搭建完成，港口將優化投資環境，提高對外開放水平，實現招才引智、招商引資雙翼齊飛，謀求合作共贏發展。同時，港口將著力提高生產效率和作業質量，用效率吸引客戶，用服務留住客戶，為客戶提供全面、優質、高效的服務。加強與青島港、營口港等港口的合作，堅持高標準、高起點打造“濱州港”品牌，提升港口綜合競爭力。

　　目前，濱州港已經開發實現了中加自然資源(濱州)產業園、油品集散中心、農產品集散中心、綜合物流園區多個項目。同時，隨著國家“一帶一路”戰略深入推進，濱州港在加速建設與快速崛起的同時，將不斷擴大對外開放力度，積極尋求海外拓展，與多家國際知名港口締結合作關系，提高國際影響力。