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膠東在線9月30日訊(記者 嘉偉 通訊員 交警宣)近日，有市民向市交警部門反映，勝利路隧道及勝利南路限速50公里/小時過低，提出了疑問：“這么寬敞的道路為何限速這么低？是否可以提高限速呢？”。30日，記者了解了交警支隊相關部門負責人得到了相應的回復，該勝利路隧道規劃建設的設計限速就為50公里/小時。
市交警支隊設施科有關負責人表示，經了解道路建設部門，勝利路隧道與勝利南路分別由中交第一公路勘察設計研究院有限公司和山東省交通規劃設計院進行規劃設計，設計時速為50公里/小時。公安交警部門據此進行限速管理。
其次，勝利路隧道系煙臺目前最長的隧道，雙向6車道設計，全長2800米；隧道南側的勝利南路為連續急彎的“S”型坡路；車輛從勝利路隧道南出口駛出后，立馬就是下坡路段，車速過快極易引發車輛側翻事故。以通世路隧道西出口為例，特別在雨雪惡劣天氣，這樣的彎路、坡路，引發個別車輛在此發生側翻，大型車輛車速過快更易產生側翻引發交通事故。
記者實地探訪后發現，勝利南路由北向南行駛，全部為下坡路，并且每隔不到幾百米就是一個急轉彎，共有三處，如果是新手開車不熟悉路況不容易控制車輛。限速50公里是根據道路的實際情況，依據國家相關規定，為確保車輛行車安全而設定的。
同時，隨著芝罘區南部新城的迅速崛起，勝利路隧道起到了關鍵性的作用，未來人流車流會極速增加，并且塔山南路也即將施工，加之目前園林規劃、房地產樓盤開發及行人穿行等因素，為了起到預防事故發生的目的，限速50公里是十分必要和合理的。
隨著秋冬季節的來臨，受雨霧雪冰等惡劣天氣易發、多發的氣候因素制約，為了司機的生命財產安全考慮，請機動車駕駛員不要超速行駛。
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