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　　交運駕校教練在交流駕考新規如何應對。(戴升寶 攝)

　　轉眼之間，十月已至，對想學車的普通市民來說，“2017年駕考新規落地”好像不是個好消息：以后考駕照將會越來越嚴，拿到駕照將會更加困難。這句話也將不再只是說說而已，正在變為現實。

　　很多搶在九月底前考出來科目二和科目三的學員這會兒也許正沾沾自喜，很多未能過關的學員，可能為不得不接受更嚴格的考試而憂心忡忡，仿佛吃了大虧似的。

　　業內資深人士對此認為，駕考新規的實行，對新學員是好事，他們多練習了駕車技術，能在日后獨自駕車過程中更加從容，避免了很多事故發生。

　　駕考新規

　　考試難度增加很多

　　很長一段時間來，很多市民對今年要實施的駕考新規畏之如虎，有的人甚至搶在炎熱的七八月份考出駕照來。當所謂的“最嚴駕考新規”落地后，看過駕考新規的朋友可能注意到了，新規中難度較大的多在科目二，科目二算是三項考試中較難的一項，現在又增加時間限制，等于說是讓本身就有難度的科目二考試又提高了一個檔次，技術不行的學員，不好好學習還真難過關。就連有幾年駕齡的老司機在駕考新規面前，要是再參加考試也會手忙腳亂，甚至控制不好時間。

　　對此，山東交運駕校有關人士告訴記者，駕考新規難度加大，濟南各駕校早就提前做了準備，所以新學員參加考試時影響并不大。

　　為積極應對駕考新規帶來的學車變化，交運駕校召開了專題教學研討會，組織全體教練員對新版駕考評判標準條款進行集中學習，對調整內容逐一重點討論，制定教學調整計劃。他們組織全體教練員在訓練場地進行了實際操作，實地探索如何改進教學方法和內容，幫助學員快速適應和掌握考試要求。同時，還對教學大綱進行了調整，以確保新舊教學大綱平穩過渡，讓學員可以快速適應、掌握、拿證。

　　自9月中旬起，山東交運駕校已經在日常教學中開始按照新的教學大綱教學，幫助學員提前適應考試要求，順利參加節后考試。其他駕校也采取了類似的應對措施。

　　學員應對

　　搶在節前考科目二

　　面對駕考新規，雖然濟南各駕校及時應對，提前做好相關準備，確保學員面對新規能正常通過考試，但對學員來說，看法大不相同。搶在9月中旬考出駕照的學員小王告訴記者，這幾年，考駕照越來越難，作為一名上班族，實在沒有太多精力用在學習駕駛車輛上，能早點考出來就早擁有了合法的駕車資格。

　　像小王一樣，很多學車一族都有類似想法。記者從濟南各大駕校了解到，很多學員搶著在9月份預約考試，以期在“十一”之前考出駕照來，成為有證一族。即使因為種種原因，不能在“十一”之前考完所有科目，也要想辦法考出科目二來，因為這是大家公認的增加難度最多的一個科目。

　　學員小張告訴記者，新規科目二倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車時間不能超過90秒，這對學員來說是個很大考驗，畢竟，作為一個初學者，不限制時間還可以從容應對。一旦限制時間，他就發慌，本來在規定時間內能做完的，因為緊張，操作變形，造成失敗的可能性大大增加。特別對那些心理素質不好的學員，在新規下考試更加麻煩。

　　盡管各大駕校在9月初開始給學員分析新規，提出應對措施，也引導學員增加練習，不要為了躲開新規而搶先考試，倉促上陣。但對一些急功近利的學員來說，這些工作顯然不能讓他們滿意，搶著通過考試也成了他們的選擇。

　　業內人士

　　新規下學員更“沾光”

　　有的學員為“十一”前搶考出駕照而沾沾自喜之時，濟南駕培行業資深人士——聯眾舜通駕校教練李云剛拋出了另外一個觀點：搶考出來的學員其實吃虧了，在駕考新規下學車考駕照從長遠來看其實是“賺了”，提前搶考完全沒有必要。

　　李云剛告訴記者，說是最嚴駕考新規，其實并不是一味地增加難度。應該說是有升有降，無論是增加的文明行車指標等細節考核，還是限定時間，本身對學員都是好的，能讓他們學到更多的駕駛技巧，懂得更多安全駕駛知識。特別是有關文明行車的細節，更加突出安全文明意識的考核，如超車項目中增加“回頭觀察”動作，直行通過路口、左右轉彎等項目，不主動避讓優先通行車輛、行人、非機動車直接評判為不合格，這無疑提高了對學員的要求。

　　對學員來說，擁有駕照并不是最終目標，安全駕駛才是正道。很多學員通過倉促學習、考試拿到了駕照，但等他真正開上車，卻還有很長時間要多加練習。有的人甚至要找專業人士陪同上路才敢駕駛，還要再多花錢和時間。在實施駕考新規后學車考試的學員，在日常學車過程中已經學習了相關知識，加強了某些方面的練習。而駕校為了保證學員能順利通過考試，也會加強訓練，教給學員更多的知識和能力。可以說，駕考新規下考出來的學員，能更快地適應之后的獨自駕車過程，順利地成長為一名合格司機，駕駛安全系數會更高。