初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王曉亮
原標(biāo)題：駕考新規(guī)來襲：學(xué)員搶著提前過關(guān) 教練稱嚴(yán)格其實更好
轉(zhuǎn)眼之間，十月已至，對想學(xué)車的普通市民來說，“2017年駕考新規(guī)落地”好像不是個好消息：以后考駕照將會越來越嚴(yán)，拿到駕照將會更加困難。這句話也將不再只是說說而已，正在變?yōu)楝F(xiàn)實。
很多搶在九月底前考出來科目二和科目三的學(xué)員這會兒也許正沾沾自喜，很多未能過關(guān)的學(xué)員，可能為不得不接受更嚴(yán)格的考試而憂心忡忡，仿佛吃了大虧似的。
業(yè)內(nèi)資深人士對此認(rèn)為，駕考新規(guī)的實行，對新學(xué)員是好事，他們多練習(xí)了駕車技術(shù)，能在日后獨自駕車過程中更加從容，避免了很多事故發(fā)生。
駕考新規(guī)
考試難度增加很多
很長一段時間來，很多市民對今年要實施的駕考新規(guī)畏之如虎，有的人甚至搶在炎熱的七八月份考出駕照來。當(dāng)所謂的“最嚴(yán)駕考新規(guī)”落地后，看過駕考新規(guī)的朋友可能注意到了，新規(guī)中難度較大的多在科目二，科目二算是三項考試中較難的一項，現(xiàn)在又增加時間限制，等于說是讓本身就有難度的科目二考試又提高了一個檔次，技術(shù)不行的學(xué)員，不好好學(xué)習(xí)還真難過關(guān)。就連有幾年駕齡的老司機(jī)在駕考新規(guī)面前，要是再參加考試也會手忙腳亂，甚至控制不好時間。
對此，山東交運駕校有關(guān)人士告訴記者，駕考新規(guī)難度加大，濟(jì)南各駕校早就提前做了準(zhǔn)備，所以新學(xué)員參加考試時影響并不大。
為積極應(yīng)對駕考新規(guī)帶來的學(xué)車變化，交運駕校召開了專題教學(xué)研討會，組織全體教練員對新版駕考評判標(biāo)準(zhǔn)條款進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，對調(diào)整內(nèi)容逐一重點討論，制定教學(xué)調(diào)整計劃。他們組織全體教練員在訓(xùn)練場地進(jìn)行了實際操作，實地探索如何改進(jìn)教學(xué)方法和內(nèi)容，幫助學(xué)員快速適應(yīng)和掌握考試要求。同時，還對教學(xué)大綱進(jìn)行了調(diào)整，以確保新舊教學(xué)大綱平穩(wěn)過渡，讓學(xué)員可以快速適應(yīng)、掌握、拿證。
自9月中旬起，山東交運駕校已經(jīng)在日常教學(xué)中開始按照新的教學(xué)大綱教學(xué)，幫助學(xué)員提前適應(yīng)考試要求，順利參加節(jié)后考試。其他駕校也采取了類似的應(yīng)對措施。
學(xué)員應(yīng)對
搶在節(jié)前考科目二
面對駕考新規(guī)，雖然濟(jì)南各駕校及時應(yīng)對，提前做好相關(guān)準(zhǔn)備，確保學(xué)員面對新規(guī)能正常通過考試，但對學(xué)員來說，看法大不相同。搶在9月中旬考出駕照的學(xué)員小王告訴記者，這幾年，考駕照越來越難，作為一名上班族，實在沒有太多精力用在學(xué)習(xí)駕駛車輛上，能早點考出來就早擁有了合法的駕車資格。
像小王一樣，很多學(xué)車一族都有類似想法。記者從濟(jì)南各大駕校了解到，很多學(xué)員搶著在9月份預(yù)約考試，以期在“十一”之前考出駕照來，成為有證一族。即使因為種種原因，不能在“十一”之前考完所有科目，也要想辦法考出科目二來，因為這是大家公認(rèn)的增加難度最多的一個科目。
學(xué)員小張告訴記者，新規(guī)科目二倒車入庫完成時間不能超過210秒，側(cè)方停車時間不能超過90秒，這對學(xué)員來說是個很大考驗，畢竟，作為一個初學(xué)者，不限制時間還可以從容應(yīng)對。一旦限制時間，他就發(fā)慌，本來在規(guī)定時間內(nèi)能做完的，因為緊張，操作變形，造成失敗的可能性大大增加。特別對那些心理素質(zhì)不好的學(xué)員，在新規(guī)下考試更加麻煩。
盡管各大駕校在9月初開始給學(xué)員分析新規(guī)，提出應(yīng)對措施，也引導(dǎo)學(xué)員增加練習(xí)，不要為了躲開新規(guī)而搶先考試，倉促上陣。但對一些急功近利的學(xué)員來說，這些工作顯然不能讓他們滿意，搶著通過考試也成了他們的選擇。
業(yè)內(nèi)人士
新規(guī)下學(xué)員更“沾光”
有的學(xué)員為“十一”前搶考出駕照而沾沾自喜之時，濟(jì)南駕培行業(yè)資深人士——聯(lián)眾舜通駕校教練李云剛拋出了另外一個觀點：搶考出來的學(xué)員其實吃虧了，在駕考新規(guī)下學(xué)車考駕照從長遠(yuǎn)來看其實是“賺了”，提前搶考完全沒有必要。
李云剛告訴記者，說是最嚴(yán)駕考新規(guī)，其實并不是一味地增加難度。應(yīng)該說是有升有降，無論是增加的文明行車指標(biāo)等細(xì)節(jié)考核，還是限定時間，本身對學(xué)員都是好的，能讓他們學(xué)到更多的駕駛技巧，懂得更多安全駕駛知識。特別是有關(guān)文明行車的細(xì)節(jié)，更加突出安全文明意識的考核，如超車項目中增加“回頭觀察”動作，直行通過路口、左右轉(zhuǎn)彎等項目，不主動避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機(jī)動車直接評判為不合格，這無疑提高了對學(xué)員的要求。
對學(xué)員來說，擁有駕照并不是最終目標(biāo)，安全駕駛才是正道。很多學(xué)員通過倉促學(xué)習(xí)、考試拿到了駕照，但等他真正開上車，卻還有很長時間要多加練習(xí)。有的人甚至要找專業(yè)人士陪同上路才敢駕駛，還要再多花錢和時間。在實施駕考新規(guī)后學(xué)車考試的學(xué)員，在日常學(xué)車過程中已經(jīng)學(xué)習(xí)了相關(guān)知識，加強了某些方面的練習(xí)。而駕校為了保證學(xué)員能順利通過考試，也會加強訓(xùn)練，教給學(xué)員更多的知識和能力。可以說，駕考新規(guī)下考出來的學(xué)員，能更快地適應(yīng)之后的獨自駕車過程，順利地成長為一名合格司機(jī)，駕駛安全系數(shù)會更高。
（濟(jì)南時報）
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