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　　距離“雙11”還有整一月，“剁手族”已經(jīng)開始往購(gòu)物車?yán)锶訓(xùn)|西了。10日和11日，中通、韻達(dá)兩家快遞公司先后放話：“成本增加，我要漲價(jià)!”11日，記者電話采訪順豐、圓通、申通等多家快遞公司，對(duì)方均表示，暫未接到總部的調(diào)價(jià)通知。那么，賣家會(huì)采取手段將上漲的費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給買家嗎?那些“不包郵不下單”的買家面對(duì)加價(jià)，能笑著接受嗎?

　　漲多少?

　　小件漲一元就“了不敵了”

　　11日，中通快遞濟(jì)南方面接受記者采訪表示，長(zhǎng)期以來，快遞價(jià)格偏低為整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展帶來諸多不利影響。特別是今年以來，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響，價(jià)格矛盾日益突出。中通快遞集團(tuán)經(jīng)綜合考慮，決定全網(wǎng)范圍調(diào)整快遞價(jià)格。因各地成本結(jié)構(gòu)費(fèi)率不同，具體調(diào)價(jià)幅度，由各網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行合理調(diào)整。至于如何調(diào)整，當(dāng)天還沒接到具體的調(diào)價(jià)通知。韻達(dá)快遞山東方面也表示，現(xiàn)在正在開著會(huì)研究到底怎么調(diào)價(jià)，漲多少也還沒定呢。

　　“一公斤以內(nèi)，一件也就是漲幾毛錢，能漲一元錢就頂天了。”11日，一位快遞物流界人士告訴記者，快遞業(yè)這兩年一直是在降價(jià)的，漲價(jià)幅度不可能太高。有公開數(shù)據(jù)顯示，2013—2016年，快遞服務(wù)平均單價(jià)保持著“每年降一元錢”，分別為15.69元/件，14.65元/件，12.71元/件。該人士認(rèn)為，這在各項(xiàng)成本都在增加的背景下很明顯是干不長(zhǎng)久的。

　　誰買單?

　　買家表示“心碎成渣”

　　其實(shí)，早在9月20日，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)與各大快遞企業(yè)就預(yù)測(cè)，今年“雙11”期間(11.11—11.16)全行業(yè)的快遞處理總量將達(dá)到新的量級(jí)，預(yù)計(jì)會(huì)超過10億件。這個(gè)龐大的數(shù)字意味著，快遞費(fèi)一旦增長(zhǎng)，數(shù)字也不可估量。那么，誰會(huì)為其買單呢?

　　“肯定是買家!”11日，當(dāng)?shù)弥獌杉铱爝f公司要漲價(jià)的消息時(shí)，代購(gòu)沫沫就在自己的代購(gòu)群里發(fā)通知提醒買家：快遞費(fèi)也馬上漲價(jià)了!親們要買東西趁早，過兩天可能會(huì)漲個(gè)幾塊錢呢!沫沫告訴記者，自己平時(shí)做日韓代購(gòu)，每次扛回來的化妝品、母嬰用品都會(huì)有幾百個(gè)買家等著收包裹，而包裹是不包郵的。“有的面膜特別沉，有的化妝品禮盒又很占地方，所以我需要計(jì)算快遞費(fèi)給買家的。”沫沫表示，快遞費(fèi)一般從8元—20多元不等。對(duì)此，微商晨晨媽媽也表示，自己平時(shí)給買家發(fā)貨都要加上快遞費(fèi)，如果快遞費(fèi)真的漲價(jià)，她發(fā)貨肯定會(huì)跟漲。

　　對(duì)此，電商韓都衣舍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為電商，韓都衣舍銷售的商品是部分包郵，“只有促銷才包郵，不包郵的肯定是按規(guī)則來。”其稱目前沒有接到快遞漲價(jià)的通知，但如果運(yùn)費(fèi)普漲的話，消費(fèi)者在正常接受范圍內(nèi)應(yīng)該能承受新的價(jià)格。“現(xiàn)在的消費(fèi)者消費(fèi)力比較旺盛，應(yīng)該也不會(huì)太在意。”

　　“買小件看不出漲錢來，要是從網(wǎng)店買個(gè)沙發(fā)茶幾之類的家具，光快遞費(fèi)就得一兩百元，一公斤再漲個(gè)幾毛錢，好幾十就出去了!”得知這兩家快遞公司漲價(jià)的消息，市民孫先生表示，家里正在裝修，馬桶、床墊、沙發(fā)都是從網(wǎng)上購(gòu)置的，對(duì)快遞費(fèi)的“貴”特別有體會(huì)。“本身從網(wǎng)上買就圖個(gè)性價(jià)比高，但付款時(shí)心會(huì)就痛，從網(wǎng)上買大件，快遞費(fèi)是特別需要留神的。”孫先生說，他從廣東買了一套燈具，不包郵，運(yùn)到濟(jì)南花了70多元的快遞費(fèi)，這讓他很心疼。“萬一需要退貨，承擔(dān)來回的運(yùn)費(fèi)，就得交雙倍的錢。快遞費(fèi)再漲價(jià)，更不劃算了。”

　　波及誰?

　　二三線快遞企業(yè)派件壓力變大

　　“到目前為止，還沒有接到我們的快遞合作方的通知。”11日，電商朵拉朵尚總經(jīng)理耿傳祥告訴記者，“如果要調(diào)價(jià)，一般都是會(huì)提前通知的。”他坦言，如果真的漲價(jià)幅度太大，會(huì)對(duì)其與兩家快遞公司的合作造成影響。也就是說，他有可能轉(zhuǎn)而選擇價(jià)格更為合適的快遞。對(duì)此，快遞物流資訊網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，中通和韻達(dá)此次價(jià)格調(diào)整，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致部分以價(jià)格為導(dǎo)向的電商分流到價(jià)格較低的二三線快遞企業(yè)，二三線快遞今年“雙11”面臨的派送壓力可能會(huì)加大。

　　今年是快遞企業(yè)集體上市后的第一個(gè)“雙11”，一旦出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量問題，對(duì)企業(yè)造成的影響更大。徐勇認(rèn)為，漲價(jià)對(duì)快遞業(yè)來說不僅可以緩解成本壓力，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)承諾回應(yīng)資本市場(chǎng)，維護(hù)上市企業(yè)的形象。

　　【還沒剁手就不淡定了】

　　@abracadabra的空間：漲價(jià)去庫(kù)存這一招，最終價(jià)格是要傳導(dǎo)給終端消費(fèi)者的。

　　@東莞車迷網(wǎng)：一起哄抬價(jià)格屬于壟斷嗎?

　　@MA樂樂：漲價(jià)了可以送貨上門不放快遞柜自提了嗎?

　　@家用電器小叫獸：還好我機(jī)智，馬上就把淘寶卸了。

　　@喜鵲生活Xi-Life：反正不包郵的我不買!就是欺騙自己沒有付郵費(fèi)……

　　@火狐貍與小APPLE：漲價(jià)可以，但是投遞質(zhì)量是否可以提高呢?丟件賠償是否可以提高呢?

　　@啡那雄侒：我們公司是順豐+EMS，別的快遞不用。

　　@黃海波濤：快遞業(yè)看來要洗牌。

　　@李泓波：看年報(bào)利潤(rùn)都不少。

　　@Akasyn：韻達(dá)是最煩的，每次的快遞如果是袋子就全是土，如果是盒子就是被擠爛了。

　　@安南祺：全靠同行的襯托。

　　@表情舍：服務(wù)能做到順豐那樣極致，或者EMS那樣偏遠(yuǎn)地區(qū)都能到，漲價(jià)我們也同意。

　　【寄件的你習(xí)慣了嗎】

　　寄快遞不寫真名發(fā)不了 收快遞還可以“放飛自我”

　　快遞實(shí)名制迎來史上最嚴(yán)監(jiān)管。日前，記者從山東省郵政管理局獲悉，截至9月底，全省平均實(shí)名收寄率達(dá)到75.7%，日均采集實(shí)名寄遞信息318萬條。多家快遞公司稱已做到寄件百分百實(shí)名制，并推出寄件APP保護(hù)用戶隱私。11日，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者在寄快遞的時(shí)候已經(jīng)被要求必須寫真名，但快遞小哥并未對(duì)收快遞方是否實(shí)名作出要求。

　　寄快遞一定要寫真名收快遞“沒要求”

　　“老師兒，寄快遞得寫真名啦!”11日，在經(jīng)七路上一棟大型寫字樓里，盧先生正在填寫寄給客戶發(fā)票的快遞單時(shí)，快遞員小劉提醒他，“往哪兒寄?要是往北京寄，得出示身份證，還得填身份證號(hào)。”其實(shí)，兩個(gè)多月前，快遞實(shí)名制就已經(jīng)開始執(zhí)行了。小劉告訴記者，有熟悉的客戶發(fā)件時(shí)，他只要求對(duì)方填寫真實(shí)姓名，“收快遞的寫不寫真名兒沒事兒，這個(gè)沒要求。”

　　其實(shí)，7月份公布的《快遞暫行條例(征求意見稿)》要求收件人也應(yīng)實(shí)名，但并未作出強(qiáng)制要求。記者日常收發(fā)快遞發(fā)現(xiàn)，目前在淘寶上購(gòu)買商品時(shí)，仍可使用“風(fēng)清揚(yáng)”、“西瓜妹”、“奧黛麗赫本”等昵稱、化名來收快遞。

　　11日，順豐、圓通、韻達(dá)等多家快遞公司均向記者表示，公司已經(jīng)要求快遞收派員百分之百實(shí)名制收件，并且?guī)缀醺鞴�司都有自己的寄件APP，例如順豐的“順豐國(guó)際”APP、中通的“掌中通”APP、申通的“快遞到家”APP等等。

　　實(shí)名制推行難在哪?快遞小哥常跳槽

　　自2015年以來，快遞實(shí)名制就已被多次提及，但推行“仍在路上”。實(shí)名制難在哪?有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主要癥結(jié)來自于消費(fèi)者和快遞從業(yè)人員。他表示，有些消費(fèi)者擔(dān)心信息泄露，在交寄郵件快件時(shí)配合出示身份證件意愿不強(qiáng)，給企業(yè)執(zhí)行實(shí)名收寄制度增加難度。另一方面，寄遞企業(yè)從業(yè)人員文化水平普遍不高，對(duì)實(shí)名收寄系統(tǒng)使用不熟練，嫌麻煩。此外，一線從業(yè)人員工作壓力大、社會(huì)保障待遇落實(shí)不到位，人員變動(dòng)頻繁，因此對(duì)落實(shí)實(shí)名收寄的主動(dòng)性不高。