初審編輯：魏鵬
責任編輯：石慧
本報10月18日訊 滴滴出行17日發布《第三季度全國重點城市交通出行報告》。《報告》顯示，哈爾濱成為第三季度全國最擁堵的城市，西安、北京、長春、重慶、廣州、西寧、成都、沈陽、大連分列第二至第十位。濟南則退出十大最擁堵城市，顯示出濟南“治堵”成效正逐步顯現。
目前，滴滴出行平臺日訂單已突破2500萬，高峰期平臺每分鐘接收超過3萬乘車需求，每日路徑規劃請求200多億次。基于每個訂單接送乘客的行駛軌跡能夠更加精確、真實地反映城市道路運行情況以及相關民生態勢。
《報告》顯示，與上一季度相比，蘭州、石家莊、濟南和呼和浩特退出前十。從排名上不難看出，濟南“治堵”的成效正在顯現。
數據的背后，是濟南市民對濟南交通出行狀況改善和“治堵”舉措持續推進的切身感受。作為濟南三大“攻堅戰”之一，“治堵”在過去一年被提到了前所未有的高度。濟南3條軌道交通R線全部開工;全市“高快一體”路網逐步完善，工業北路、二環西路南延、二環東路南延和二環南路東延等正在接近完成;一條條“斷頭路”正在以前所未有的速度快速打通。濟南交通出行的“硬件”正在變得越來越“硬氣”。
與此同時，濟南道路交通管理水平也在不斷升級，路網交通出行條件也在逐步改善。去年年底，市政府印發《濟南市治理交通擁堵十大措施》，堅持公交優先作為治堵的重要理念，保障行人路權、改善慢行環境，交通勤務改革、調控交通流量、強化停車管理、加強交通優化、科學交通誘導。史上“最嚴停車令”出臺，不斷優化交通出行層次和結構，引導更多車輛合理出行。
在“治堵”過程中，我市交警部門也與滴滴聯合開展“智慧交通”的探索，在國內城市中率先推出智慧信號燈、智慧誘導屏、潮汐“拉鏈車”等一系列舉措，為濟南道路交通管理插上了大數據加人工智能的科技“翅膀”。數據顯示，今年以來，經十路道路交通擁堵平均延誤時間已下降逾10%。
今天，山東省扶貧開發領導小組對脫貧攻堅工作中涌現出的35個先進集體和60名先進個人進行通報表揚。這些先進集體和個人可謂處處懷訣竅，個個有妙招：淄博市博山區池上鎮探索出一條以農村集體經濟為主體，兼顧各種利益群體的資產收益模式，被稱為“池上集體資產管理樣...[詳細]
進入DT時代，各行業忙于大數據+、云+，伴隨著風口而來的，是對大數據和AI等高端人才需求量的猛增。那么，作為大數據行業最基礎崗位大數據分析師來說，在山東年薪高達20萬，這在山東當地已經算是含金量比較高的職位了；平均33人搶一個崗位，為什么山東的企業還在感嘆...[詳細]
高中階段教育毛入學率要達98%，高等教育毛超過入學率也要超過50%……10月18日，山東省教育廳網站轉發了省政府于近日印發的《山東省“十三五”教育事業發展規劃》（以下簡稱《發展規劃》）里，對我省到2020年時的教育普及水平做了如上描述。[詳細]
有公開報道顯示，山東能源新礦集團1—8月份的營業收入同比增加208.46億元,利潤同比減虧增盈37.89億元,創出近5年來最好水平。而煤炭直購直銷的目的，既是減少煤炭資源在流通環節的滯留數量和滯留時間，減少中間商利用漲價預期推高煤價。[詳細]
E：天泰體育場停車場—岞山路—延安一路—延安路—膠州路—冠縣路—莘縣路—四川路(輪渡停車場)—貴州路—青銅峽路—西陵峽路—旅游碼頭停車場;E：普寧路停車場—澳門路—新會路—燕兒島路—香港中路—福州路、南京路、山東路、延安三路—市北區—莘縣路—廣州路—...[詳細]
頂級產區齊聚蓬萊，人間仙境聚焦“世界目光”。[詳細]
