初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：石慧
濟(jì)濼路穿黃隧道今日發(fā)出了監(jiān)理招標(biāo)信息，在9月30日，該工程已通過(guò)濟(jì)南市發(fā)改委立項(xiàng)，盼了12年，這一濟(jì)南攜黃河發(fā)展的大工程終于離開(kāi)工不遠(yuǎn)了。
濟(jì)南市公共資源交易網(wǎng)掛出了濟(jì)南市濟(jì)濼路穿黃隧道工程監(jiān)理招標(biāo)信息。信息顯示，該工程建設(shè)單位為濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金為自籌，出資比例為100%。
工程位于濟(jì)南市，項(xiàng)目為濟(jì)濼路穿黃隧道工程。隧道南起濼口南路，依次下穿二環(huán)北路、繞城北高速、南岸大堤、黃河、北岸大堤，北至鵲山水庫(kù)，在邯濟(jì)鐵路西側(cè)接現(xiàn)狀G309。
濟(jì)濼路穿黃隧道工程南起濟(jì)濼路，樁號(hào)為K0+250，北至鵲山片區(qū)G309，樁號(hào)為 K5+010，全長(zhǎng)約4.76km。南岸預(yù)留東西向出入匝道遠(yuǎn)期實(shí)施條件。
濟(jì)濼路穿黃隧道盾構(gòu)段為雙管雙層盾構(gòu)法圓形隧道，隧道盾構(gòu)段長(zhǎng)2517m。隧道管片外徑為 15.20m，管片厚度為 650mm。盾構(gòu)段線路平面共1段曲線，最小平面曲線半徑為1000m。南、北端暗埋段長(zhǎng)約474m和312m，南、北端敞開(kāi)段長(zhǎng)約182m和187m，隧道全長(zhǎng)約3672m。
工程軌道交通工程范圍為汽修廠站北側(cè)車站區(qū)間分界點(diǎn)（軌道交通里程CK0+636.000）至與北岸濟(jì)濼路隧道平面分離點(diǎn)（軌道交通里程 CK3+852.5）。
工程主要包括主線盾構(gòu)段、主線明挖段、工作井、接線道路、地面排水等工程。
項(xiàng)目總投資額約 52億元，其中工程建設(shè)投資額約34億元，計(jì)劃工期40個(gè)月。2005年，濟(jì)南首次提出建設(shè)濟(jì)濼路北穿黃河隧道的設(shè)想，2015年10月，“擱淺”許久的“穿黃隧道”項(xiàng)目重新提上日程，并寫(xiě)入濟(jì)南市“十三五”規(guī)劃中。
在8月15日的電視問(wèn)政中,濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委主任賈玉良表示,濟(jì)南交通委承擔(dān)著“三橋一隧”前期規(guī)劃設(shè)計(jì)工作,目前正在做深入細(xì)致的前期可研和編制,按照市委市政府要求,今年必須要實(shí)現(xiàn)有些橋梁橋隧開(kāi)工。
據(jù)報(bào)道，濟(jì)南市委副書(shū)記、市長(zhǎng)王忠林也曾向國(guó)家發(fā)改委調(diào)研組表示,“三橋一隧”已經(jīng)經(jīng)過(guò)了國(guó)家黃委的專家論證,最近就要啟動(dòng)。“我們下了決心,今年一定要把‘三橋一隧’動(dòng)起來(lái)。”
8月31日，省委副書(shū)記、濟(jì)南市委書(shū)記王文濤察看跨黃河大橋以及隧道等選址情況。
有報(bào)道稱，濟(jì)濼路穿黃隧道將是雙向6車道。
（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王皇）
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進(jìn)入DT時(shí)代，各行業(yè)忙于大數(shù)據(jù)+、云+，伴隨著風(fēng)口而來(lái)的，是對(duì)大數(shù)據(jù)和AI等高端人才需求量的猛增。那么，作為大數(shù)據(jù)行業(yè)最基礎(chǔ)崗位大數(shù)據(jù)分析師來(lái)說(shuō)，在山東年薪高達(dá)20萬(wàn)，這在山東當(dāng)?shù)匾呀?jīng)算是含金量比較高的職位了；平均33人搶一個(gè)崗位，為什么山東的企業(yè)還在感嘆...[詳細(xì)]
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