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濟南二環西路南延高架通過鳳凰山立交 記者趙天羿攝
商報濟南消息（記者孫姮）作為快速路網的重要組成部分，工業北高架、二環西南延高架兩條快速路于27日零點試通車，今日市民已經可由兩條高架路通行了。通車后，濟南西部城區與東北部奧體片區可高架通行，不必再繞行市區。至此，“高快一體”也閉合成環了，市民可通過高架直達繞城高速。工業北高架路西接全福立交、北園高架，東連郭店立交與繞城高速東線實現無縫連接，成為橫貫城區最長的東西快速路。二環西南延高架路南接黨家莊立交與繞城高速南線互通，北連臘山立交、二環西高架北段，直通天橋立交與繞城高速北線相連，成為第一條縱貫城市南北的快速通道。高架通車后將大大“縮短”東北片區、西南片區與主城區的時空距離，從東繞城郭店立交，直達二環西匡山立交至西城區，行車時間節省1小時。而二環西南延高架不僅打通了西南城區快速出入通道，真正融入主城區，從黨家莊立交直通經十路，經鳳凰山立交、二環南，可直達英雄山路，行車時間節省30多分鐘。
其中，工業北高架路設置8對上下橋匝道，分別設在電建路、化纖廠路、奧體西路、奧體中路、鳳凰路、工業南路、鳳鳴路與郭店立交等城市主要道路。不過，奧體中路北側東向西下橋匝道因軌道施工，郭店立交南側上高速匝道因施工暫時無法通行； 二環西路南延則在臘山路、劉長山路、簸箕山、二環南路、國道104線北、國道104線南設置6對匝道，在鳳凰山立交與二環南快速路相連。不過，因二環西南延地面道路施工，二環南路出入口匝道暫時不具備通車條件。
此外，目前，兩條快速路地面道路正全力施工，搶趕工期，力爭11月底全部建成通車。為了方便沿線居民，具備通車條件的路段已經提前放開交通，讓市民出行更順暢。下一步，順河高架路南延項目二期和二環東南延長線工程，確保年底前城市快速路閉環成網。
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濟南最大收費站市中收費站開通運營
商報濟南消息（記者孫姮）2017年10月27日24時，伴隨濟南工業北高架路和二環西南延高架路試通車的步伐，濟南最大收費站—齊魯交通發展集團市中收費站將同步開通運營。濟南市中收費站的開通，對于有效分流濟南周邊擁堵車流，確保濟南繞城高速互聯互通，保證市民便捷出行具有重要作用。
齊魯交通濟南市中收費站位于濟南市繞城高速南線，是繞城高速公路與濟南市西、南高架路網連接的重要交通樞紐，是魯西南方向車輛進入省會到達市區的最便捷快速的通道。該站由齊魯交通發展集團投資建設，項目總投資2900萬元，共設有6進11出17條車道，其中4條ETC專用車道，2條自動取卡車道，是目前濟南市已建成的最大規模的收費站，預計日均車流量將達2萬輛。
據悉，依托集團公司收費信息化水平的提升，作為濟南最大收費站，市中收費站所有人工收費車道已具備互聯網移動不停車支付功能，待全省其他高速公路收費車道改造完成并啟用后，車輛通行收費站將全面實現不停車收費，通行效率將進一步提高。
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