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青島開通至悉尼直航洲際航線, 12小時直達悉尼

2017-10-30 07:17:00 來源: 新銳大眾 作者: 白曉

  10月29日下午,青島機場正式開通青島至悉尼直航航線,實現了對澳大利亞航線市場開發的重要突破。

  據悉,青島至悉尼航線是青島機場開通的第6 條洲際直航航線,也是山東省首條直達悉尼的洲際客運航線,由首都航空采用空客A330雙通道寬體客機執飛,12小時直達。至此,青島機場已開通國際航 線20條,覆蓋日本等10個國家的16座城市。年底前,青島機場還將開通多條國際航線。

  當日,在青島市政府、青島機場集團、青島機場邊檢機構等相關單位代表,及眾多旅客的共同見證與祝福下,澳大利亞新南威爾士州旅游局、青島機場集團 與北京首都航空有限公司共同宣布:首都航空青島—悉尼航線正式起航。

  據了解,澳大利亞是山東重要的客源市場,也是深受山東游客青睞的旅游目的地,2016年9月首都航空開通了山東省首條直飛澳洲的“青島—墨爾本 ”航線,豐富了中國與澳大利亞維多利亞州的航線網絡,年運輸旅客超5萬人次。在“中澳旅游年”收關之際,開通“青島—悉尼”航線 ,再次建立了一 條中國與澳大利亞新南威爾士州的空中往來通道,兩條赴澳航線將為青島及周邊旅客提供更為多元、便捷、舒適的出行選擇,極大地便利并促進區域間的 經貿發展和旅游文化雙向交流。

  近年來,青島市的民航產業繼續呈現快速、健康發展態勢,洲際直航航線開發效率及運營發展得到持續提升 。青島機場也積極國家“一帶一路”倡議,服務國際城市發展需要,全力推進洲際直航航線開發工作。

  青島國際機場集團有限公司董事長焦永泉介紹,一方面,強化航線中轉網絡支撐作用,依托青島機場溝通南北、輻射西部的網絡特點,持續加密至東北及中、西部地區 各樞紐航點的航線航班密度,打造廣覆蓋、高頻次、規模化的航班運行成效,突出“空中快線”優勢,以快線為紐帶,中轉產品為載體,逐步構建“東南 亞-西部地區-青島-歐美澳”、“東北、日韓-青島-歐美澳”等空中走廊等集疏運體系,廣泛吸引國內各地乃至東南亞、東北亞地區客源來青搭乘洲際航 班中轉出行,為洲際航線創造良好的市場發展條件。

  另一方面,吸引運力資源,深化同廈門航空、首都航空等洲際航線承運人的戰略共融機制, 打造以基地公司為導向的經營發展模式,加快其在青島設立基地的建設步伐,更好地構筑服務于洲際航線運營發展的國內外航線中轉網絡。在此基礎上, 從航班運營、地面保障、宣傳共建、客貨資源引導激勵等各方面努力培育洲際航線、全面助力青島市邁向“洲際時代”。

  最新數據顯示,目前,青島機場 共有國際航線20條,覆蓋日本、韓國、新加坡、馬來西亞、印度、加拿大、澳大利亞、美國、德國、泰國等10個國家,通達大阪、名古屋、福岡、東京、 沖繩、仁川、釜山、法蘭克福、墨爾本、溫哥華、新德里、吉隆坡、新加坡、舊金山、曼谷、悉尼、等16個城市。

  日韓航線方面,青島機場著力打造面向日韓的門戶區域樞紐 ,日均往返日韓航班量共 56 架次,平均每半小時即有一架客機往返于青島與日韓之間 ,實現了快線化的空中運行。

  據悉,繼實現青島至法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華、莫斯科等歐美澳城市空中直航之后,青島至悉尼航線成為青島機場開通的第6條洲際直航 航線。

  今年,青島機場還將開通青島-福州-雅加達(印尼)、青島至芽莊(越南)、11月17日預計開通青島至倫敦、12月11日預計開通青島至洛杉磯等多條 國際航線。

  目前,青島新機場正在加緊建設,將于2019年轉場運營。今年5月,在青島膠東臨空經濟示范區項目集中簽約儀式上,首都航空總部基地、廈門航空 總部基地項目正式簽約,落地膠東臨空經濟示范區。其中,首都航空未來計劃在青島陸續投放運力至 20 架,開通世界主要國家首都往返青島的航線,建 立起以青島為中心覆蓋世界的航線網絡,打通青島至全球的空中交通樞紐; 廈門航空將在青島投入運力10-15 架,全力構建青島始發國內、國際航線網 絡,重點打造青島至北京、廣州、成都、昆明、西安、深圳等干線機場及廈航所處以廈門、福州為核心的國內各基地機場“空中快線”。

  青島國際機場集團有限公司董事長焦永泉表示,這些總部基地的落戶不僅將為新機場轉場運營和后續發展提供有力保障,也將為青島機場更好地實 現“一帶一路 ”沿線城市互聯互通的目標要求,提供重要的航線服務保障 。

  另據了解,為實現機場、臨空區面向國際的航空樞紐和東北亞航空都會發展目標,青島市也以2030年為目標年,確立了“三步走”的策略。第一步, 計劃到2021年,青島新機場全面運營,面向日韓地區的門戶機場地位凸顯,臨空經濟區集聚一批具有國際競爭力的企業,形成航空物流、公務機、航空維 修與臨空制造等重點產業鏈格局;第二步,到2026年,將青島新機場打造為東北亞航空樞紐,構建完整的大航空產業體系,建成智慧人文、綠色生態的中 國“精益航城”;第三步,到2030年,將青島新機場建成面向國際的航空樞紐,臨空經濟區發展成為國家航空產業創新區和具有全球競爭力的國際航空大都會。

初審編輯:魏鵬

責任編輯:姜暉

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