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　　城區多個小區內占用消防通道等亂停車現象頻現，存在嚴重安全隱患

　　消防通道作為生命通道，是消防救援跑贏死神的“最后一公里”，而一旦消防通道被堵塞、占用，后果很難想象。今年11月是首個全國消防安全宣傳月，也是我省第7個法定的全省消防安全宣傳月。11月7日、8日，記者走訪城區多個小區發現，消防設施不完善、私家車占用消防通道等問題主要集中在一些老舊小區。為此，物業也屢出奇招，利用“自制罰單”、“防護欄”、“石墩”等方式進行管理，勸導業主。

　　鏡頭一

　　消防通道被占去一半，禁停標志前停滿私家車

　　11月7日上午，記者來到奎文區圣榮廣場小區看到，在每個單元樓的入口前，都用醒目的黃色油漆在地面寫上了“消防通道 禁止停車”的提示語，然而私家車主們卻“視而不見”，車輛在消防通道排起長隊，原本4米寬的消防通道只余2米寬。

　　圣榮廣場小區西區業主張先生說：“小區內私家車停得到處都是，物業也巡邏并宣傳不要堵塞消防通道，但沒有用，因為小區內停車位緊張，實在沒有辦法。”

　　當天，記者來到濰城區安順東區小區看到，該小區只有一個消防通道安全門，旁邊的樓道前有一個醒目的藍色標志，上面寫著“消防通道 禁止停車”，但兩輛私家車將安全門堵得嚴嚴實實。小區單元樓前的道路被一條長約20余米的鐵欄桿隔成了“機動車道”和“非機動車道”。“機動車道”寬約3米，可供私家車行駛，但如果消防車駛入就顯得有些狹窄。“非機動車道”則停滿了電動車和自行車。

　　該小區業主孫先生表示，亂停車的現象在不少小區內很普遍。“這一行為既侵犯他人權益，也在一定程度上帶來消防安全隱患。”孫先生認為，造成這種行為屢禁不絕的原因一方面是住戶個人素質和安全意識淡薄，另一方面是物業宣傳管理不到位。

　　圣榮廣場小區物業工作人員表示，小區最初規劃了幾百個停車位，但目前小區內卻有2000輛私家車，車位十分緊張。“我們經常開展消防知識宣傳，每個樓道安全門口也都張貼了提示語，可還是有很多業主不自覺，將私家車停在消防通道上。”該工作人員說，后來他們制作了一批禁止停車的“罰單”，可惜收效甚微。由于物業沒有執法權，業主將“罰單”撕掉不管，他們也無可奈何。

　　安順東區小區的物業工作人員表示，每天小區內部通道上都停滿了車，物業也巡邏并宣傳不要堵塞消防通道，但是也沒有用。為此，物業想出了設置“隔離護欄”的方法，前期保證小區內道路私家車能正常停放，后期他們會撤去隔離護欄，保證機動車和非機動車有序停放。

　　鏡頭二

　　小區樓道成雜物間停滿電動車，禁停標語被撕

　　記者在濰城區三友翡翠城小區看到，小區北側多棟高層建筑樓道內的公共空間被占用情況十分普遍。不少住戶將電動車騎到樓內停放，樓道成了停車位和雜物間。

　　“小區東門有充電樁，其他地方沒有充電設備，我們只能將電動車推到地下室充電。”業主王女士說，現在不少小區缺少充電設施，電動車需要頻繁充電，不得已之下才會騎到樓道里充電。如果不解決這個問題，就很難制止電動車“上樓”。

　　對于業主將電動車隨意停放一事，三友翡翠城小區物業也是一肚子苦水，他們在管理小區過程中擔心激化矛盾，對于一些亂象不能“下重手”，只能張貼禁止標語，但業主要么無動于衷，要么將標語撕去。

　　“我們每天都清理電動車，張貼新的禁止停車提示語，然而收效甚微。”三友翡翠城小區的物業工作人員說，業主把車停在消防通道上、把雜物堆在消防通道上，根本原因是人們的消防意識淡薄，存在僥幸心理。

　　該物業工作人員表示，業主們隨意停放私家車形成了一種習慣，消防通道的安全門前每到夜間都停滿了車，一旦發生火災，后果不堪設想。為此，物業多次進行普法宣傳，利用微信群和微信公眾平臺普及消防知識，不僅用可移動的三腳架將消防通道的安全門堵起來，還在小區東門的電動車車棚安裝了充電樁，引導業主充電并有序停車。

　　“我們還定期巡視，對缺失的消防設備及時更換，業主可以通過微信平臺通知我們。”該工作人員說。

　　鏡頭三

　　消防通道前擺石墩防止亂停車，仍有人鉆空子

　　在奎文區寶鼎花園小區南門，記者看到，數個百十斤重的石墩放置在一處消防通道入口前，一輛黑色轎車停放在石墩的前方。

　　“石墩是物業放的，防止有人私自停車，占用消防通道。”該小區業主劉先生說，作為一名業主，他非常認同物業的做法。他們小區南門有多處銀行、酒店等場所，停車難和進小區難是業主們經常發愁的事情。

　　劉先生表示，他們小區前的消防通道儼然成了停車場，許多私家車主并未意識到，他們的亂停亂放已經成了這條“生命通道”的“絆腳石”。如今，物業設置石墩在消防通道上，防止亂停車，消防車到來之前可以及時挪走，但汽車卻不能輕易挪動。

　　記者在采訪時，一輛白色轎車車主趕來，準備將自己的車開走。記者表明此處為消防通道時，該司機說，他到附近辦事，周圍的停車位都滿了，他看到此處原來就有車輛停放，才將車停在了這里。

　　“以前我們在消防通道前設置了數十個塑料的隔離樁，地上和墻上均寫有‘消防通道’的字樣，卻仍有個別車主見縫插針地將車停到隔離樁間的‘縫隙’里。”寶鼎花園小區物業工作人員說，現在各小區停車難是一個客觀問題，車多位少，大量的車只好停到了小區外面的人行道上或馬路邊。

　　“就算我們設置了石墩，但一些私家車車主還是‘不放過我們’。”該物業工作人員表示，6日晚上就曾有私家車車主為了停車方便，試圖挪動石墩，其中一個石墩被移開了一米多遠。經常有市民趁工作人員不注意，在石墩前停車。

　　鏡頭四

　　小區單元門口被車堵占，側身進樓道都困難

　　7日晚，記者來到經濟區恒信·沁園春小區。據小區物業工作人員介紹，在小區西側的一處“垃圾堆放處”便是消防通道安全門，金屬門、鋼筋等廢棄物將安全門堵得嚴嚴實實，周圍也看不到“消防通道”的標識，不少私家車停放在此處。在小區門口正前方，有業主“見縫插針”，將車輛挪進了綠化帶或單元門口停放，綠化植被受損嚴重，住戶進出單元受阻。

　　在小區北側，數輛電動車將單元樓道口堵得嚴嚴實實，記者嘗試進入單元門，發現側身進入都比較困難。由于私家車亂停亂放，引起了很多住戶的不滿。有的單元門口，住戶為了不讓車輛堵占，放上了各種雜物。

　　“有人把車停在單元門口，進出不方便，還堵著消防通道，萬一出現火災，后果不堪設想。住戶之間就產生了矛盾。”該小區居民韓女士說。

　　“白天的時候還好點，一到晚上，小區里的車停得滿滿當當，甚至連綠化帶內都停車，別說消防車進不來了，連垃圾清運車都被堵得進不來。”業主張女士說。

　　“之前消防通道安全門處被業主建了一個倉儲庫，多年來未得到有效整治。1個月前，我們和有關部門對該違法建筑進行了拆除，堆積的垃圾下一步也將及時清理。”恒信·沁園春物業工作人員表示。

　　“對于小區內一些業主影響消防安全的行為，我們也只能勸導，如果業主拒絕配合，我們也沒有權力采取強硬的處罰措施。”物業工作人員說，物業非常重視消防安全的宣傳和普及，只是部分業主對消防知識不重視。下一步，他們會加大宣傳力度，讓更多的業主認識到亂停車的危害。

　　鏡頭五

　　停車無秩序，只能設可移動封閉式護欄

　　11月8日，記者來到奎文區DBC名苑小區，發現該小區北門前的停車場兩處約100米長的區域用隔離護欄圍了起來，地面上用油漆寫著“消防通道 禁止停車”的字樣。

　　小區居民劉海指著小區北門前封閉的消防通道說：“這里按理說應該兩側各留出一排停車位，剩余的空間供小區居民通行，并作為消防通道使用。遺憾的是，不僅小區居民停車不規整，非小區居民也習慣將車輛停在此處。”

　　“真要是發生火災，消防車絕對開不進來。”劉海說，2個月前，物業用黃黑相間的金屬護欄設置了一個封閉空間，行人可以從此處行走，私家車卻不能再亂停放了。如今，小區外的公共停車區域變得井然有序，私家車自動停放在指定的停車位上。

　　“這些護欄都是可移動的，一旦發生火災，物業工作人員在消防車來之前會將鎖具打開，及時為消防車提供‘綠色通道’。”DBC名苑小區的物業工作人員說，他們采取了各種方式試圖引導業主有序停車，但均收效甚微。而且部分社會車輛停放在小區外的公共停車位上，讓他們也備感無奈。“有的車主根本不聽勸說，我們也向相關部門反映過。”該工作人員說，物業并沒有執法權，更沒有處罰權，只能口頭勸說這些司機。

　　2個月前，在一次消防檢查中，一名工作人員提出，干脆制作一個固定護欄，讓私家車沒法開進指定區域，在消防車需要的時候又可以將護欄及時撤離，該小區物業便設置了這處“封閉式消防通道”。

　　相關規定

　　消防通道不小于四米寬

　　記者了解到，根據相關法律規定，占用、堵塞、封閉消防通道，妨礙消防車通行，單位違反本規定，責令改正，處5000元以上50000元以下罰款；個人違反本規定的處以警告或500元以下罰款。交警部門、消防部門對占用、堵塞消防通道的單位或個人均有執法權。

　　消防通道是生命通道，是迅速撲救火災、搶救人民群眾生命財產、減少火災損失的重要前提，不能隨便占用，必須時刻保持暢通。若小區消防通道堵塞，發生火災時，消防車無法進入小區，就會影響火災撲救速度，造成更大的人員傷亡和財產損失。按照相關規定，消防通道的寬度不應小于4米，消防通道距高層建筑外墻宜大于5米，消防通道上空4米以下范圍內不應有障礙物。