初審編輯：魏鵬
責任編輯：王樂雙
11日上午9點，雖然是個周末但時逢雙十一購物節，天橋區聯四路北頭一個郵政營業點，工作人員依舊忙碌著。5輛擺在門口的廂式電動三輪車分外引人注意。
這些車車體為綠色跟郵政車近似，跟一般用于運送快遞的電動三輪車不同的是，5輛車均懸掛有黃色的機動車號牌。也就是說，雖然這些是電動三輪車，但卻已經取得了合法的機動車號牌，可以合法上路。
中國郵政濟南分公司北園投遞部見習主任李林介紹，這是他們投遞點訂購的首批能夠掛牌的電動三輪車，作為傳統的快遞企業，郵政很重視合法經營，此次訂購的10輛三輪車，雖然都是電動的但訂購的均是進入工信部產品目錄可以掛牌的品牌。當天上午共有5輛電動車掛牌成功，下午又有5輛，共計10輛電動快遞車在當天掛牌，當即投入使用。
為了規范快遞行業的出行，濟南交警聯合快遞行業協會對電動快遞三輪車實行內部識別號牌管理制度，對每一輛快遞車分配一個內部識別代號。快遞協會自建系統，將每一輛快遞車的識別號、所屬企業名稱，快遞小哥姓名、活動區域等記錄在案，進行管理。
據了解，濟南市對快遞企業設定了一個過渡期，要求所有用于運輸快遞的三四輪車，必須在過渡期內逐漸向能夠掛牌的合法車輛過渡，最終保證所有的快遞車都能掛牌，所有快遞員都持證上崗。
11日掛牌的這10輛快遞電動三輪車為快遞電動三輪車掛牌開了先河，未來，還將有更多的快遞電動三輪車取得合法身份，懸掛機動車號牌合法上路。與此同時，市面上能夠掛牌的電動車也越來越多，截止目前，已經有近20個品牌的四五十個型號的電動車進入了工信部目錄，可以合法掛牌。
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