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11日，濟(jì)南黃河公路大橋還在繼續(xù)收費(fèi)。記者郭堯 攝
時(shí)報(bào)11月11日訊 11月11日本報(bào)刊登了《最快還有5天黃河大橋有望徹底免費(fèi)》的稿件，報(bào)道了濟(jì)南黃河公路大橋有望于15日前后期滿停止收費(fèi)一事。11日，記者前往濟(jì)南黃河公路大橋進(jìn)行了實(shí)地探訪。
11日14點(diǎn)02分，記者驅(qū)車前往濟(jì)南黃河公路大橋，過了零點(diǎn)立交橋一路往北，記者仔細(xì)查看主干道兩側(cè)，并沒有發(fā)現(xiàn)黃河大橋停止收費(fèi)以及收費(fèi)站將拆除施工的提示牌。
隨后，記者來到大橋收費(fèi)站，在收費(fèi)站附近也沒有發(fā)現(xiàn)任何關(guān)于停止收費(fèi)的提示和拆除黃河大橋收費(fèi)設(shè)施的施工公告。黃河大橋收費(fèi)站像往常一樣正常運(yùn)行。記者上前詢問一窗口工作人員，是不是11月15日前后黃河大橋?qū)⒉辉偈召M(fèi)?他表示具體時(shí)間不知道，還在等上級(jí)通知。
另一位穿著制服的工作人員表示，聽說將停止收費(fèi)，“但目前都還沒有接到停止收費(fèi)的通知，如果有確切的消息，會(huì)通知提示的。”
在現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)被問起黃河大橋收費(fèi)站何時(shí)拆除時(shí)，一工作人員指了指收費(fèi)站南側(cè)100米路東的位置，“你去問問工棚的施工人員吧。”記者順著他指的方向，發(fā)現(xiàn)軍綠色的工棚旁邊擺放著很多路擋和工具。
一名穿著橙色熒光服的施工人員在工棚里負(fù)責(zé)看管施工的設(shè)施和工具。“我們兩三天前進(jìn)駐到收費(fèi)站旁邊的，接到的任務(wù)是來拆除黃河大橋收費(fèi)站，并進(jìn)行路面恢復(fù)。”該工作人員表示，具體何時(shí)開始施工不知道，要聽上級(jí)指揮。
從現(xiàn)場(chǎng)情況可以看出，盡管停止收費(fèi)的具體公告仍未公布，但隨著施工人員進(jìn)駐，濟(jì)南黃河公路大橋收費(fèi)站也基本進(jìn)入了拆除準(zhǔn)備階段。大橋停止收費(fèi)后將拆除收費(fèi)站等設(shè)施，恢復(fù)路面。
●延伸閱讀 三問黃河大橋免費(fèi)
按照目前收費(fèi)期限要求，濟(jì)南黃河公路大橋、平陰黃河大橋15日前后將期滿停止收費(fèi)。其中，濟(jì)南黃河公路大橋近期將停止收費(fèi)的消息尤其令人關(guān)注，并引發(fā)不少市民討論。很多市民高興之余也不乏擔(dān)憂：大橋徹底免費(fèi)后會(huì)不會(huì)變得更加擁堵?今后的維護(hù)保養(yǎng)等由誰接管?
問題一 大橋徹底免費(fèi)后擁堵會(huì)否加劇?
“對(duì)魯A牌照小型汽車免費(fèi)后，早高峰和晚高峰期間，大橋經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)壓車甚至擁堵。”在濟(jì)南黃河公路大橋附近工作的市民李先生告訴記者，就他的體驗(yàn)來說，周五下午往往出城車輛多，周日下午返程車輛多，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)壓車擁堵。其余時(shí)間，早晚高峰期間，大橋車流量也比較大。
本月7日起，濟(jì)青高速北線小許家樞紐至零點(diǎn)立交段封閉。李先生告訴記者，接下來這幾天，他感覺到濟(jì)南黃河公路大橋的車流量明顯增加，尤其是7:00—10:00、16: 00—20：00車流量更為集中。因?yàn)闃I(yè)務(wù)需求，李先生公司的車每天都要經(jīng)過濟(jì)南黃河大橋，最近經(jīng)常遭遇壓車情況。
得知大橋即將停止收費(fèi)的消息后，李先生高興之余也有些擔(dān)心：免費(fèi)后車流量會(huì)激增，擁堵會(huì)不會(huì)加劇?記者采訪發(fā)現(xiàn)，在周邊居住和工作的市民，不少人都和李先生一樣擔(dān)心。
目前，濟(jì)南黃河公路大橋停止收費(fèi)的正式公告仍未發(fā)布，后續(xù)是否會(huì)采取分流、限行等措施，尚不明確。
問題二 通行負(fù)荷劇增老邁大橋會(huì)否成“危橋”?
作為濟(jì)南的“北大門”，濟(jì)南黃河公路大橋于1978年12月正式破土動(dòng)工，1982年7月建成通車，曾經(jīng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是濟(jì)南市區(qū)內(nèi)唯一一座獨(dú)立通行的黃河公路大橋，承載著較大交通壓力。除了日常通行，每年黃河調(diào)水調(diào)沙期間，浮橋拆除后，大量車輛會(huì)集中到濟(jì)南黃河公路大橋通行，這種情況一直到2010年濟(jì)南建邦黃河大橋建成通車后才開始有所緩解。
在常年使用中，濟(jì)南黃河公路大橋橋體和路面都有損壞。為保障大橋安全通行，2009年開始，濟(jì)南黃河公路大橋開始實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，凡車貨總質(zhì)量超過橋梁設(shè)計(jì)最大荷載的，根據(jù)魯價(jià)費(fèi)發(fā)〔2006〕43號(hào)文件規(guī)定，車貨總質(zhì)量超過限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)100%的，以及車貨總質(zhì)量超過55噸的非法超限超載車輛，均嚴(yán)禁通過橋梁，通過限高、限重對(duì)不少大貨車發(fā)出“禁行令”。
“大橋已通車35年了，本來就是一座老橋了，停止收費(fèi)后如果面臨超負(fù)荷通行，將會(huì)給大橋帶來太大壓力，影響安全通行。”市民張先生說。
記者了解到，黃河大橋免費(fèi)通行后，大橋兩端交通壓力巨大，改擴(kuò)建工程亟須推進(jìn)。根據(jù)此前公布的跨黃橋隧建設(shè)規(guī)劃，黃河公路大橋改擴(kuò)建工程將保留老橋，二環(huán)東路高架橋北延后，在現(xiàn)有大橋下游33.5米處新建一座黃河大橋。根據(jù)規(guī)劃，新橋?yàn)殡p層，公路交通布置在上層橋面，雙線軌道交通布置在下層橋面。現(xiàn)有的濟(jì)南黃河公路大橋?qū)⒅饕┬腥恕⒎菣C(jī)動(dòng)車等通行，通行負(fù)荷將大大減少。
問題三 大橋停止收費(fèi)后后續(xù)養(yǎng)護(hù)、管理誰接手?
目前，濟(jì)南黃河公路大橋?qū)儆谏綎|高速股份有限公司資產(chǎn)，該公司下設(shè)的大橋管理部門負(fù)責(zé)大橋的收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、維修等。大橋停止收費(fèi)后，將會(huì)由誰來接手后續(xù)養(yǎng)護(hù)和管理呢?
“交通設(shè)施，尤其是大橋需要日常養(yǎng)護(hù)和維修，大橋免費(fèi)是好事，但養(yǎng)護(hù)和維修管理可別跟不上了。”市民李女士說。
除了正常維護(hù)維修，濟(jì)南黃河公路大橋隔幾年會(huì)有封閉施工大修，以保障安全通行。2009年3月，濟(jì)南黃河公路大橋就曾封閉實(shí)施第3次大修，對(duì)橋塔、橋面、橋底及護(hù)欄進(jìn)行整體施工。
未來大橋免費(fèi)后，養(yǎng)護(hù)、管理將由誰接手?相關(guān)信息暫不明朗，但可以肯定的是，大橋后續(xù)管理等問題，相關(guān)部門將會(huì)商議確定相關(guān)實(shí)施方案。
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