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煙臺(tái)交警以智能勤務(wù)管理系統(tǒng)引領(lǐng)現(xiàn)代警務(wù)

2017-11-16 15:53:00 來源: 水母網(wǎng) 作者: 李波

   水母網(wǎng)11月16日訊(通訊員 曹杰 李娜 記者 李波)現(xiàn)代化海濱城市建設(shè)如火如荼,城市交通日新月異,傳統(tǒng)警務(wù)模式亟待升級(jí)——近期,煙臺(tái)市公安局交警支隊(duì)在全省率先建立智能勤務(wù)管理系統(tǒng),在勤務(wù)安排、執(zhí)勤執(zhí)法、預(yù)警通知和運(yùn)行監(jiān)測(cè)四個(gè)板塊,推進(jìn)交通管理基礎(chǔ)信息化、精細(xì)化、網(wǎng)格化,打造公安交通管理工作“升級(jí)版”。

   煙臺(tái)市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)趙忠民介紹,“構(gòu)建“智慧交通警務(wù)”,推進(jìn)移動(dòng)警務(wù)與交警勤務(wù)管理的深度融合,探索用互聯(lián)網(wǎng)方式提升工作效率,提高人民群眾安全感、滿意度,是我們面臨的重大課題,煙臺(tái)市勤務(wù)管理系統(tǒng)的應(yīng)用有效的解決了這一問題。系統(tǒng)以警務(wù)現(xiàn)代化的強(qiáng)大技術(shù)為后盾,集日常勤務(wù)安排、路面執(zhí)勤執(zhí)法、信息采集上報(bào)、工作管理考核、預(yù)警信息發(fā)布、勤務(wù)運(yùn)行監(jiān)測(cè)為一體,形成全警采集交管信息的體系結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了城市交通管理的信息智能預(yù)警,將以前大量的人工匯總工作由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成,提高了勤務(wù)安排工作效能,大大提升了的民警的工作效率,使交通管理工作從“體力型、經(jīng)驗(yàn)型的粗放管理模式”逐步向“智能型、科學(xué)性的集約模式”轉(zhuǎn)變,全面提升交通管理智能化水平。是近年來煙臺(tái)交警執(zhí)法工作的創(chuàng)新性突破,是由傳統(tǒng)勤務(wù)模式向智能化執(zhí)法邁出的重要一步。”

   勤務(wù)安排一目了然

   每天一上班,交警三大隊(duì)民警王海英就掏出手機(jī),點(diǎn)開勤務(wù)系統(tǒng)APP登錄后,系統(tǒng)自動(dòng)推出當(dāng)天勤務(wù)安排和預(yù)警信息,他就按照通知到達(dá)預(yù)定崗位開展早晚加勤和平峰巡邏執(zhí)法。他點(diǎn)擊的,就是正在試運(yùn)行的“煙臺(tái)交警勤務(wù)管理系統(tǒng)”。系統(tǒng)的工作原理就是由交警支隊(duì)指揮中心通過勤務(wù)安排模塊,給相關(guān)大隊(duì)或部門派發(fā)任務(wù),由相關(guān)大隊(duì)或部門簽收任務(wù)并開展工作。遇交通警衛(wèi)、群眾求助、交通事故等各種臨時(shí)性任務(wù),指揮中心發(fā)出工作指令,就近民警第一時(shí)間到達(dá)事發(fā)地點(diǎn),匯報(bào)指揮中心或請(qǐng)求支援。 “系統(tǒng)向一線民警提供實(shí)時(shí)、安全、便捷的綜合信息應(yīng)用和執(zhí)法服務(wù),移動(dòng)端實(shí)時(shí)消息提醒,自動(dòng)勤務(wù)打卡,流程化的違法處理,大大提升了民警的工作效率,簡(jiǎn)化了工作流程,提升了警務(wù)管理的效能。這是勤務(wù)管理的一大改變,改變了以前人工為主的粗放式管理,實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化、精細(xì)化管理。” 市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)趙忠民介紹。

   統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,自系統(tǒng)推廣以來,勤務(wù)任務(wù)下發(fā)到任務(wù)執(zhí)行用時(shí)減少至1-2分鐘。對(duì)于系統(tǒng)的規(guī)范化、精細(xì)化效果,一線民警最有發(fā)言權(quán)。“以前有什么事,都是通過手臺(tái)或手機(jī)喊,現(xiàn)在系統(tǒng)全部清清楚楚地呈現(xiàn)出來了,誰(shuí)該干什么一目了然,省了不少勁。”王海英對(duì)比說。

   從更高意義上而言,這種勤務(wù)方式改變了單純用警的工作思路。趙忠民認(rèn)為,系統(tǒng)可以根據(jù)不同工作任務(wù),合理進(jìn)行勤務(wù)安排,綜合運(yùn)用平臺(tái)預(yù)警、信號(hào)控制、部門協(xié)同交通誘導(dǎo)等手段,提高用警效果、減輕民警工作強(qiáng)度。

   讓違法無處遁形

   11月7日,一輛黑色本田轎車因未帶行駛證被執(zhí)勤民警查獲,駕駛員稱車是借來的,不知道行駛證放在哪里。執(zhí)勤民警通過勤務(wù)系統(tǒng)手機(jī)終端查詢,發(fā)現(xiàn)該車年檢至2014年7月,目前已脫審3年多。此外,系統(tǒng)顯示,號(hào)牌車型標(biāo)注為豪爵轎車,但該車是老款本田雅閣。原來,這是一輛套用其它車輛號(hào)牌的注銷報(bào)廢車輛。

   智能勤務(wù)系統(tǒng)猶如一臺(tái)“助推器”,給路面執(zhí)勤民警增添了一副“火眼金睛”。僅 11月15日上午7:30-10:30的3個(gè)小時(shí)內(nèi),交警三大隊(duì)民警就在轄區(qū)查處了65起各類交通違法,包括違規(guī)載貨、不系安全帶、隨意變更車道、未攜帶駕駛證等。而且,據(jù)民警反饋,違法處理、事故處理登記用時(shí)減少3-4分鐘。智能勤務(wù)系統(tǒng)的功能,得到初步體現(xiàn)。

   交警支隊(duì)科技科民警張長(zhǎng)輝介紹說,“智慧勤務(wù)系統(tǒng)最大的特點(diǎn),就是充分發(fā)揮信息化互聯(lián)互通的優(yōu)勢(shì),將以前大量的人工匯總工作由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成,提高了研判分析水平,實(shí)現(xiàn)了可視化、數(shù)字化事故、違法分析,把交通業(yè)務(wù)信息管理全方位納入日常的交通管理體系中,能有效提高基層單位實(shí)戰(zhàn)能力和一線民警實(shí)戰(zhàn)技能。民警在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法過程中,對(duì)車輛位置定位、拍攝車輛全景、號(hào)牌特寫、行駛證特寫、駕駛證特寫、檢驗(yàn)標(biāo)志特寫、駕駛員照片,系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別比對(duì)。”

   這種自動(dòng)比對(duì)給一線執(zhí)法民警帶來的便利無可言喻。“以往在執(zhí)法過程中遇到的不帶證件、拒不提供證件和不配合的人員,常常束手無策,只能將人員帶回落實(shí)身份。”交警三大隊(duì)王海英說,現(xiàn)在勤務(wù)管理系統(tǒng)上的車輛查詢、人員查詢、人像比對(duì)三個(gè)模塊推出后,極大地提高了執(zhí)法效率,以往無法落實(shí)駕駛?cè)松矸荨⒋_認(rèn)車輛信息等問題基本得到解決,既節(jié)省了辦案人員精力,又提高了執(zhí)法效率。

   在帶來諸多便利的同時(shí),勤務(wù)系統(tǒng)也給執(zhí)法民警上了一道“監(jiān)控”。比如,在現(xiàn)場(chǎng)處罰時(shí),民警只能在警務(wù)通上選擇相應(yīng)的違法種類和違法地點(diǎn),不能隨意輸入,法律文書由警務(wù)通自動(dòng)生成,任何人無法更改和刪除。減少了隨意性,增加了規(guī)范性。一增一減之間,體現(xiàn)了警務(wù)現(xiàn)代化的提升。

   實(shí)時(shí)狀況全在掌控

   今年大海陽(yáng)路改造施工的首日,中心城區(qū)發(fā)生大擁堵,市民反應(yīng)強(qiáng)烈。針對(duì)這一案例,當(dāng)天交警支隊(duì)就加派警力實(shí)時(shí)掌握路面行車狀況、采集信息,然后對(duì)擁堵成因分析研判,進(jìn)而提出分流措施并向社會(huì)發(fā)布預(yù)警信息。第二日,交警在機(jī)場(chǎng)路、青年南路、通世路等節(jié)節(jié)疏導(dǎo),成功避免了城區(qū)擁堵。

   這一案例,充分凸顯了一線民警信息采集與指揮中心分析預(yù)警的重要性。記者了解到,在勤務(wù)管理系統(tǒng)中,就完善了情報(bào)預(yù)警工作體系,依托移動(dòng)警務(wù)終端,路面民警第一時(shí)間將掌握的路況信息,發(fā)現(xiàn)事件,以及交通設(shè)施損壞、丟失等異常情況,采取語(yǔ)音、視頻、文字等形式通過終端系統(tǒng)實(shí)時(shí)上報(bào),為支隊(duì)中心扁平化指揮提供了第一手資料。建立了全員化、實(shí)時(shí)化信息采集更新機(jī)制,保證信息的全面性、實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性。

   支隊(duì)指揮中心工作人員及時(shí)審核上報(bào)的預(yù)警信息,匯總后統(tǒng)一進(jìn)行采集、整理工作。通過核實(shí)和調(diào)度,確認(rèn)預(yù)警信息的真實(shí)性,按照事件的規(guī)律和特點(diǎn),提出預(yù)警對(duì)策,形成研判成果。指揮長(zhǎng)審核通過后,及時(shí)將預(yù)警信息和對(duì)策下發(fā)至勤務(wù)管理系統(tǒng),為預(yù)警信息的全局性發(fā)布或定向型發(fā)布做好準(zhǔn)備。根據(jù)情報(bào)分析研判,每日對(duì)內(nèi)發(fā)布預(yù)警信息,對(duì)外實(shí)行交通誘導(dǎo)。

   “形成全警采集交管信息的體系結(jié)構(gòu),針對(duì)各類違法、事故案件,為各級(jí)指揮中心全面展示交通態(tài)勢(shì)信息數(shù)據(jù),提供多種有效信息,為交通管理提供數(shù)據(jù)支撐。情報(bào)主導(dǎo)警務(wù),將情報(bào)分析預(yù)警貫穿于勤務(wù)部署、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)調(diào)配、合成作戰(zhàn)、管理考核的全過程,實(shí)現(xiàn)了城市交通管理的信息智能預(yù)警。”張長(zhǎng)輝說。

   干多干少全曬出來

   “誰(shuí)在不在崗,一下就曬出來了。”對(duì)勤務(wù)管理系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)功能,張長(zhǎng)輝形象地舉例說。

   哪個(gè)民警在崗,哪個(gè)民警脫崗,哪個(gè)民警在巡邏,哪個(gè)民警在查糾車輛——打開勤務(wù)系統(tǒng)的勤務(wù)監(jiān)測(cè)模塊,所有民警執(zhí)勤信息在地圖上就一目了然地呈現(xiàn)出來,有效地完成對(duì)勤務(wù)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

   據(jù)介紹,平臺(tái)依托智能移動(dòng)終端,實(shí)現(xiàn)了對(duì)支隊(duì)對(duì)投放路面的勤務(wù)力量的精準(zhǔn)定位,通過在平臺(tái)地圖上實(shí)時(shí)顯示,能夠直觀地掌控警力分布情況,監(jiān)測(cè)勤務(wù)運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了對(duì)全市勤務(wù)力量的有效掌控、扁平指揮。

   比如,結(jié)合視頻監(jiān)控系統(tǒng),運(yùn)用勤務(wù)管理系統(tǒng)的勤務(wù)監(jiān)測(cè)模塊,打開實(shí)時(shí)軌跡功能,即可查看各大隊(duì)民警的到位情況和管事情況。依托平臺(tái)對(duì)勤務(wù)執(zhí)法的精確統(tǒng)計(jì)和對(duì)勤務(wù)運(yùn)行的精細(xì)管理,實(shí)現(xiàn)了考核過程自動(dòng)化,使大量警力從繁瑣的統(tǒng)計(jì)考核中解脫出來,考核結(jié)果科學(xué)公正,有效督導(dǎo)、推動(dòng)了各項(xiàng)勤務(wù)的順利開展。

   向科技要警力,向科技要效率,成為事業(yè)發(fā)展的必然。下一步,煙臺(tái)公安交警部門將圍繞勤務(wù)改革提高管理效能不斷探索創(chuàng)新,通過AR智能眼鏡采集、OCR識(shí)別、機(jī)器視覺、語(yǔ)音識(shí)別等一系列人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)快速比對(duì)分析、關(guān)聯(lián)分析處理,打造智慧交通建設(shè),推動(dòng)交管工作向更高層次發(fā)展,實(shí)現(xiàn)全市公安交通管理工作步入數(shù)字化、智能化、現(xiàn)代化時(shí)代。

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:高崇敏

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