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　　重磅！許振超之后，青島港再次震驚世界！

　　提到青島港，

　　你一定會想到“金牌工人”許振超。

　　“振超效率”“振超精神”

　　在青島乃至全中國都家喻戶曉！

　　工作中的許振超。（資料圖）

　　2003年，

　　許振超和青島港的工友們

　　在青島港新碼頭創(chuàng)下了

　　每小時單機效率70．3自然箱

　　和單船效率339自然箱的世界紀錄。

　　而就在2017年12月3日，

　　又一項令人振奮的世界紀錄，

　　在青島港誕生了！

　　青島港全自動化碼頭創(chuàng)世界紀錄

　　12月3日上午，在青島港全自動化碼頭作業(yè)現(xiàn)場，“以星芝加哥”輪船長格羅索萊維奇將寫有“青島港單機平均效率每小時39．6自然箱”的確認書鄭重交給碼頭總經(jīng)理張連鋼，激動地說：

　　“青島港創(chuàng)造了集裝箱碼頭行業(yè)的世界奇跡，讓全世界為中國感到驕傲！”

　　在當日1785個自然箱裝卸作業(yè)中，青島港全自動化集裝箱碼頭的單機平均作業(yè)效率達到每小時39．6自然箱，創(chuàng)出全球自動化碼頭單機平均作業(yè)效率最高紀錄。

　　目前，常態(tài)下青島港全自動化碼頭平均效率已超過每小時30自然箱，比全球效率持續(xù)穩(wěn)定高出50％！

　　一組大片，帶你了解青島港全自動化碼頭！

　　△青島港全自動化集裝箱碼頭商業(yè)運營啟動儀式隆重舉行。（資料圖）

　　今年5月11日，全球領先、亞洲首個青島港全自動化碼頭投入商業(yè)運營，系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，以青島港自主知識產(chǎn)權實現(xiàn)全智能決策、全系統(tǒng)管理，顛覆了傳統(tǒng)集裝箱碼頭作業(yè)模式，開創(chuàng)了全自動化集裝箱作業(yè)的新紀元。

　　運營近7個月來，低成本、短周期、高起點、全智能、高效率、更安全、零排放為主要特征的“青島模式”在國內(nèi)外引起廣泛關注。

　　青島港全自動化碼頭作業(yè)場景，

　　一幕幕畫面震撼而富有工業(yè)美感！

　　青島港全自動化碼頭全景。（資料圖）

　　AGV導引車運行誤差僅2厘米，相同的軌跡在場地上留下優(yōu)美的圖案。（資料圖）

　　機器人自動拆裝集裝箱扭鎖系統(tǒng)。（資料圖）

　　AGV自動導引車采用世界首創(chuàng)的循環(huán)充電技術，生產(chǎn)過程中即可完成充電。（資料圖）

　　青島港全自動化碼頭作業(yè)現(xiàn)場。（資料圖）

　　青島港全自動化碼頭進行收箱作業(yè)。（資料圖）

　　青島港自動化碼頭作業(yè)現(xiàn)場。（資料圖片）

　　目前，全球自動化碼頭的單機平均作業(yè)效率在每小時20個自然箱左右；

　　而經(jīng)過近7個月的商業(yè)運營，青島港全自動化碼頭平均效率從開始運營時每小時26自然箱，提升到11月份的每小時35自然箱，船舶準班率保持100％！

　　青報君記得許振超曾經(jīng)說過：“做就要做第一，做第二也是落后，也是跟著別人跑。”

　　青島港再次刷新世界紀錄，

　　又一次讓我們倍感榮耀，

　　點贊！

　　（記者：周建亮 視頻剪輯：楊志文 審讀：吳夢婕）