初審編輯：魏鵬
責任編輯：姜暉
加氫一次可持續行駛100公里，全程“無接觸網”，污染物“零排放”……12月6日，中車青島四方機車車輛股份有限公司為全國首條氫能源有軌電車線路——佛山高明現代有軌電車示范線研發設計的首列氫能源有軌電車在佛山下線，并在第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品博覽會上實車展出，首次亮相國內，標志著我國氫能源有軌電車實現了批量化生產的新突破。
為應對能源安全、環境保護等社會挑戰，氫能源已經成為能源結構轉型的重要方式，并將成為城市綠水青山、可持續發展的重要解決方案。2017年初，中車四方股份公司與佛山簽訂供貨合同，為佛山市高明區現代有軌電車示范線提供8列氫能源有軌電車作為運營車輛，是國內首個氫能源有軌電車訂單。
項目車輛由中車四方股份公司研發設計，佛山中車四方軌道車輛有限公司完成生產制造，預計2019年正式投入商業運營。
與傳統的有軌電車相比，氫能源有軌電車的特別之處在于采用氫燃料電池作為動力源，創新采用儲氫與散熱系統耦合式設計，儲氫量大，續航里程更長，解決了普通儲能式有軌電車的續航“瓶頸”。該車裝有6個140L的儲氫瓶，加注一次氫氣可持續行駛約100公里，真正實現了有軌電車的無接觸網長距離運行。
該有軌電車采用3節編組，車廂內部寬敞，設有60個座位，最多可載客360人，頭尾兩端均設駕駛室，可雙向行駛。車輛采用世界最先進的100%低地板技術，車門處地板距地面僅0.345米，與站臺基本持平，乘客抬腳即可輕松搭乘。
據悉，佛山市高明區現代有軌電車示范線是全國首個以氫能源為動力的有軌電車示范項目，首期工程今年2月動工開建，線路長約6.5公里，設車站10座，加氫站1座。線路預計將在2019年投入商業運營。
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