初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王樂雙
魯南高鐵臨沂北站最新版效果圖驚艷亮相。高架落客平臺(tái)(紅圈位置)可使城市道路與站房候車區(qū)域銜接緊密，使站區(qū)交通流線更加合理，為旅客提供更良好的換乘服務(wù)，并提升站房整體形象。
●臨沂北站主站房規(guī)模由最初的60000平方米調(diào)增至76000平方米。
●站場中間設(shè)約100米寬城市通廊，兩側(cè)各設(shè)4車道作為公交車以及出租車進(jìn)出站通道。
●臨沂北站站場總規(guī)模確定為8臺(tái)20線，即：京滬二通道站場規(guī)模為4臺(tái)10線，魯南高鐵站場規(guī)模4臺(tái)10線。
規(guī)劃預(yù)留京滬高鐵第二通道、濟(jì)萊臨城際和臨連城際鐵路等相關(guān)聯(lián)絡(luò)線出岔?xiàng)l件。
●規(guī)劃中的臨沂地鐵1號(hào)線在此接駁換乘，是融合高鐵、城際、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。
魯南高鐵自開工來，屢次在我國高鐵建設(shè)史上寫下濃墨重彩的一筆。記者從臨沂市地方鐵路局獲悉，備受關(guān)注的魯南高鐵臨沂北站，終于要開工建設(shè)了！
據(jù)了解，臨沂北站主站房規(guī)模由最初的60000平方米調(diào)增至76000平方米，站房配套用房20000平方米，站房總面積為96000平方米。臨沂北站站房型式為跨線高架式，站房設(shè)計(jì)一次完成建設(shè)。站場下部架空，東西寬度約為240米，南北進(jìn)深約為370米，中間設(shè)約100米寬城市通廊，兩側(cè)各設(shè)4車道作為公交車以及出租車進(jìn)出站通道。
魯南高鐵臨沂北站內(nèi)部細(xì)節(jié)圖。
同時(shí)，經(jīng)臨沂市政府與省發(fā)改委、省公安消防總隊(duì)、魯南高鐵公司等相關(guān)部門多次溝通協(xié)調(diào)，并請專家研究論證，臨沂北站市政交通預(yù)留工程(地鐵)建設(shè)方案采用臨沂北站站房城市通廊下區(qū)間通過，南廣場設(shè)置車站，站廳最大限度靠近城市通廊中心位置設(shè)置方案。同時(shí)，在城市通廊中心位置下方預(yù)留設(shè)置市政交通車站的土建條件。
此外，魯南高鐵臨沂北站研究接入京滬二通道、濟(jì)萊臨城際和臨連城際鐵路，并為這三條鐵路預(yù)留接軌條件。經(jīng)充分論證和慎重研究，臨沂北站站場總規(guī)模確定為8臺(tái)20線，即：京滬二通道站場規(guī)模為4臺(tái)10線，魯南高鐵站場規(guī)模4臺(tái)10線。同時(shí)，規(guī)劃中的臨沂地鐵1號(hào)線在此接駁換乘，是融合高鐵、城際、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。魯南高鐵工程建設(shè)要規(guī)劃預(yù)留好京滬高鐵第二通道、濟(jì)萊臨城際和臨連城際鐵路等相關(guān)聯(lián)絡(luò)線出岔?xiàng)l件，確保相關(guān)研究線路在臨沂北站互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的“無縫對(duì)接”和“零距離換乘”。未來將有四條高鐵在臨沂北站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
據(jù)介紹，2017年12月月底，魯南高鐵臨沂北站正式開工建設(shè)。
魯南高鐵臨沂北站人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)
11日，臨沂市地方鐵路局公布的臨沂北站最新效果圖又透露出多處高大上、人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
在臨沂北站主站房的兩側(cè)設(shè)有高架落客平臺(tái)，高架落客平臺(tái)可使城市道路與站房候車區(qū)域銜接緊密，使站區(qū)交通流線更加合理，為旅客提供更良好的換乘服務(wù)，并提升站房整體形象。由于臨沂北站7.6萬平方米主站房同期建設(shè)，宜采用垂直式布置高架落客平臺(tái)。即高架落客平臺(tái)垂直于軌道線路、平行于軌道線路，垂直式布置落客區(qū)域大，不影響站房的立面形象。
從高架落客平臺(tái)下車，就可以進(jìn)入位于二樓的高鐵進(jìn)站集散廳和售票廳。而在效果圖上，主站房四個(gè)角長得如同“小翅膀”一樣的建筑，則是公交車站、長途及游客集散中心、配套商業(yè)、辦公用房等。
沂蒙晚報(bào)記者 何青
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