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　　優勢產業：重構創新發展競爭力

　　——聚焦青島“雙百千”行動系列報道之三

　　首批家電及電子信息國家新型工業化產業示范基地，國家智能化工業園區，國家智能示范工廠，國家高速列車技術創新中心，國家級財富管理金融綜合改革試驗區……這是一張張讓青島引以為傲的“城市名片”。它們背后，是家用電力器具制造、鐵路運輸設備制造、貨幣金融服務等青島的優勢制造業和服務業。

　　優勢產業，顧名思義，是已經具備了較強競爭力的產業。“雙百千”行動明確提出，“做強優勢產業”，目標是要“打造世界級的先進制造業集群和具有國際影響力的生產性服務中心”。

　　怎樣做強？市發改委相關負責人表示，這是要讓青島的優勢產業發展更上一個層級，從行業“比較強”做到“最強”，從全國領先做到全球領先，重構城市產業發展競爭力。為此，要抓住創新這個“牛鼻子”，壯龍頭、強配套、提能級，加快優勢制造業和服務業產業鏈延伸、價值鏈提升、創新鏈突破。

　　培育多個千億級世界先進制造業集群

　　踏著第四次工業革命的浪潮,青島的產業經濟也進入了深度調整期。在具備規模、技術基礎的優勢產業，新技術、新模式、新應用不斷激發著新態勢的形成。

　　目前，在“一業一策”計劃梳理的20個優勢產業中，青島的家用電器制造、計算機通信和其他電子設備制造2個行業已經突破千億級規模。然而，青島對產業發展的要求遠不滿足于此。

　　十九大報告指出，建設現代化經濟體系，必須把著力點放在實體經濟上，并提出，要加快建設制造強國,加快發展先進制造業，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，培育若干世界級先進制造業集群。

　　瞄準這一方向，青島提出了明確目標：到2021年,鞏固提升家用電器制造、計算機通信和其他電子設備制造2個千億級行業,新培育汽車制造、鐵路運輸設備制造2個千億級行業。

　　優勢產業既是穩存量的“定海針”,也是擴增量的“倍增器”。長遠規劃，青島如何做到在現有優勢基礎上實現蝶變，挖掘產業更深的競爭力？通過與全國產業強勢城市對標剖析，“一業一策”計劃一針見血地指出了束縛青島先進制造業發展的桎梏——關鍵核心配套缺失。由于本地上游產業鏈發展滯后，集成電路、顯示面板、電子器件等零部件配套的不足，嚴重制約行業領軍企業轉型升級、擴大規模。

　　針對于此，“雙百千”計劃明確提出，未來5年,四大千億級優勢制造業本地化配套率年均提高2個百分點。“一條龍”產業倍增行動計劃應運而生，青島也將發力關鍵核心項目招商。在家用電器和計算機通信行業，青島將逐步構建產業鏈，支持有能力的企業引進關鍵生產線；在鐵路運輸設備制造行業，重點發展關鍵配套產品；在汽車制造行業，抓配套完善，重點引進實力強的整車生產企業,帶動引進零部件配套企業，支持本地企業參與配套體系建設，補齊零部件配套缺失環節。

　　青島的先進制造領域向來不乏龍頭企業和領先技術。僅在家用電器和計算機通信領域，青島擁有國家級企業技術中心5個、國家級工業設計中心5個、省級企業技術中心25個；在軌道交通領域，國家高速列車技術創新中心更是首個國家技術創新中心。從海爾的連續八年全球白電銷量第一，到海信領先全國的激光影院、智能交通、光通信模塊、醫療電子等技術，從中車四方研制的跑出全球領先速度的“復興號”，到特銳德世界首創的110kV城市中心模塊化智能變電站，底氣十足的青島制造業更需要更高質量的發展。

　　“一業一策”計劃明確，支持企業加大研發投入、突破關鍵技術、創新核心產品依然是產業能級提升的“必殺技”。為此，在家電領域，青島將圍繞智能家居發展要求，突破家電產品人工智能等關鍵技術，研發以數字化、智能化、節能化技術為特征的智能終端產品，實現從傳統家電到智能家電、從被動智能到主動智能、從智能產品到智能生態的跨越式創新；在鐵路運輸設備領域，發展整車制造，突破綠色智能關鍵技術，形成中國標準高速動車組、城際快速動車組、城市地鐵、低地板有軌電車、高速磁懸浮列車等譜系化產品；在汽車制造領域，加快產品結構調整，發展新能源汽車，努力構建中高端乘用車、商用車、專用車、新能源汽車產品體系和拳頭產品，同時大力引進汽車研發機構，跟蹤引進車聯網、自動駕駛、無人駕駛等關鍵技術，超前布局智能網聯汽車,努力將我市打造成沿黃流域汽車產業集群的龍頭；在電力行業，引導電線電纜企業不斷開發新產品、新技術,加快產品結構調整,提升產品的附加值,力爭電力器材產業收入和利潤同步較快增長。

　　搶抓“中國制造2025”的機遇，互聯網工業正作為發力點，重塑著青島的制造生態，帶動企業平臺化發展。因此，青島將積極推進海爾COSMOPlat等工業互聯網平臺建設，“立足家電業、面向消費品、輻射制造業”，提供兼具產品和服務、支持大規模定制的智能制造軟硬一體、虛實融合的整體解決方案,推動制造全產業鏈轉型升級,打造具有全球影響力的智能家電研發及智能制造基地；在軌道交通領域，拓展系統集成，發展創新研發、咨詢設計、檢修維護保養等系統集成增值服務，推動全產業鏈由單一提供產品向組團提供整體解決方案轉型。

　　青島的產業集聚效應在先進制造業領域格外顯著。以家用電力器具制造業為例，青島擁有產值過百億的集聚區4個,其中黃島家電產業集聚區2016年產值過千億。下一步，高端化、智能化、集群化將成為進一步放大產業集聚效應的發展方向。在先進軌道交通裝備重點領域，青島規劃以動車小鎮為核心，以高新區高端裝備制造產業集聚區、膠州高端裝備產業聚集區等工業集聚區為載體,加快擴鏈、強鏈、補鏈進程，打造一批具有較大規模優勢、領先技術優勢和較強競爭優勢的千億級產業鏈。

　　在“雙百千”計劃的指引下，邁向全球價值鏈中高端的將不僅是青島的優勢產業，可以預見的是，在不遠的將來，一批代表青島、參與全球競爭的千億級大企業也將從先進制造領域涌現。

　　打造具有國際影響力的生產性服務業中心

　　生產性服務業是與制造業直接相關的配套服務業，在青島也具備相當的產業基礎。

　　從體量上，“雙百千”行動針對其提出這樣的目標：鞏固提升貨幣金融服務、水上運輸、倉儲業等8個百億級行業,新培育保險、郵政、道路運輸業3個百億級行業；在質量上，“雙百千”行動提出要“提升發展生產性服務業”，到2021年,法人金融機構爭取達到50家，港口吞吐量突破5.6億噸，集裝箱中轉業務比重提高到15%以上。

　　在建設財富管理金融綜合改革試管理試驗區的進程中，“財富青島”成為青島新的城市品牌。然而，青島的貨幣金融業、資本市場服務業、保險業、創業投資業等金融產業都亟待挖潛，法人金融機構偏少、缺少非銀金融機構、金融租賃等新興業態發育不足等問題依然存在。因此“一業一策”計劃針對貨幣金融業提出要豐富銀行業金融機構體系，提升銀科技金融、綠色金融等行業特色金融發展水平，推動科技金融發展，切實強化各類風險防控，夯實客戶資源、人才等發展基礎，突出差異化發展。

　　港口是青島的先天優勢資源之一，整合優化港口資源、加快港區功能轉型升級、大力發展現代港口物流,也成為發展水上運輸業的重要抓手。為此，“一業一策”計劃明確了青島各個港口的定位，推進老港區生產性物流業轉移,建成國際郵輪母港核心區；加快推進前灣港區集裝箱國際中轉業務,打造東北亞集裝箱樞紐港；推進黃島港區轉型,董家口港區大力發展物流和臨港產業,建成“以物流交易為主導的第四代國際深水大港”。同時，以“一帶一路”為機遇，推動青島港挖掘港口貿易和供應鏈需求，發展成為運輸全程化、服務多元化、業務增值化、運營一體化的第三方港口綜合物流供應商；加快內陸無水港建設,推進海鐵聯運業務，著力發展阿拉山口、霍爾果斯的國際過境班列運輸，努力打通以青島為起點的亞歐經濟新通道，進一步加強港口對中西部地區市場腹地資源的調控能力。

　　推進產業智能化、集群化、品質化發展。未來，通過“雙百千”行動和“一業一策”計劃提質增效，青島的優勢產業將產生出巨大的正向溢出效應，帶動青島先進制造業和服務業邁向全球價值鏈中高端。(青島日報/青島觀/青報網記者 楊光)