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濟寧新聞網12月20日訊(記者 譚談 劉雪梅)入冬后氣溫持續走低，天然氣用氣高峰隨之到來，排隊加氣目前已經成了出租車行業從業者的常態，這讓眾多的出租車師傅們叫苦不已。
目前濟寧城區油氣兩用的出租車大約有1600輛，據統計，每輛出租車每天需要加氣一到兩次，每天的用氣量大約在30至40方之間徘徊，氣源緊張的現狀嚴重影響了出租車的正常運營。
濟寧市出租與公交協會李霖告訴記者，目前除了位于濟安橋路上的昆侖燃氣加氣站還能正常給出租車加氣，其余加氣站都是斷斷續續營業。
對于出租車而言，時間意味著效益，每天要么在城區排隊加氣，要么跑到附近的縣市區尋找加氣站，“加氣難”直接影響著他們的收入，讓他們苦不堪言。那么，是什么原因造成加氣難，又有什么辦法能緩解出租車排隊加氣的難題呢，記者隨后聯系了有關燃氣公司的業內人士了解城區“加氣站”的工作情況。
對于濟寧華潤燃氣有限公司為何限制出租車用氣，記者也電話采訪了有關的負責人。據工作人員說，他們也很無奈，目前，公司承擔著主城區2萬余用戶氣代煤的改造任務，氣帶煤用戶每天需要增加5萬多立方米的供應量，如果在極寒天氣，用戶集中使用天然氣取暖，每天可增加10萬至15萬立方米的供應量，氣代煤項目使天然氣的需求量增加，一定程度上加劇了天然氣供需矛盾。
記者在采訪中了解到，針對目前的情況，濟寧華潤燃氣正在積極協調，增加供氣計劃。另外，據報道，世界上規模最大的天然氣集輸工程——中俄東線天然氣管道境內段建設近日也全面提速，目標就是緩解我國中上游氣源供給不足，破解冬季采暖“煤改氣”的氣荒困局，我們相信，在政府和企業的持續努力下，“氣荒”難題一定能得到合理的解決。
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