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　　大眾網濟南12月29日訊  今天，山東省政府新聞辦舉行新聞發布會，邀請省交通運輸廳主要負責同志介紹我省沿海港航發展有關情況。據了解，截至12月28日，今年山東沿海港口吞吐量突破15億噸，總量居全國第2位。“十三五”期，山東計劃總投資490億元建設沿海港口基礎設施，優化現有港區布局和碼頭泊位結構。

　　省交通運輸廳廳長江成說，截至12月28日，今年全省沿海港口吞吐量突破15億噸，較去年同期增長5.4%，總量居全國第2位。其中，外貿完成7.9億噸，金屬礦石完成3.6億噸，液體散貨完成2.48億噸，均居全國第1位；集裝箱完成2530萬標箱，占沿海港口全部貨物吞吐量的近五分之一。在全國沿海港口貨物吞吐量排名前10位的港口中，我省青島港、日照港和煙臺港分別位居第5位、第9位、第10位，預計到年底，青島港將突破5億噸，日照港和煙臺港將突破4億噸。

　　從2007年突破5億噸，到2012年突破10億噸，再到今年突破15億噸，山東每五年躍升到一個新臺階。江成說，五年來山東出臺了一系列政策措施，一批重大工程竣工投產。全省沿海港口加快建設大型現代化專業化深水碼頭，累計完成投資542.5億元，陸續建設完成了40萬噸級礦石、30萬噸級原油、22.6萬立方米的液化天然氣、20萬噸級集裝箱等一批世界級大型專業化深水泊位，大幅提高了全省沿海港口的接卸能力。

　　同時，加快沿海港航轉型升級，新產業、新業態、新技術、新模式不斷豐富；加大簡政放權力度，截至目前，我省港航省級行政審批事項僅保留省際普通貨船運輸、船舶管理等6類8個事項，取消或下放16個包括海事、水路運輸、港口經營等許可事項，承接交通運輸部下放的許可事項5個。

　　江成說，為建設“交通強國”和實現“兩個100年奮斗目標”，“十三五”時期，全省港航事業將以打造半島港口群為基礎的山東國際航運中心為目標，重點抓好五項工作。一是全面實施海上通道建設工程。“十三五”期，沿海港口基礎設施建設計劃總投資490億元，優化現有港區布局和碼頭泊位結構，全省不再規劃沿海新港區，主要港口一般不再建設3萬噸以下通用泊位。加快推進青島董家口、煙臺西、東營、濰坊等港區疏港鐵路建設，推進青島董家口-濰坊-東營、日照嵐山-京博管線、日照-洛陽、煙臺西港區-淄博復線管道工程建設。

　　二是大力發展現代航運服務業。強化青島、日照、煙臺航運服務集聚區建設，加快完善青島國際航運交易所、航運研究院和日照大宗商品交易中心服務功能，建設航運大數據綜合信息平臺，全面推動港航交易貿易市場建設等。

　　三是加快推進智慧港航建設。以“互聯網+”為引擎，引入云計算、大數據、北斗導航等新一代先進技術，建設智慧港口，推動港口生產組織、物流服務、經營管理等領域的全方位變革。搭建統一的水路客運服務平臺，逐步形成“數據一個庫、監管一張網”的港口危險貨物安全管理體系。

　　四是著力提升綠色發展水平。強化港口碼頭污染防治，加快污水垃圾接收、轉運及處置設施建設，做好船港之間、港城之間污染物轉運、處置設施的銜接。繼續推進大型港口設施“油改電”工程，力爭到“十三五”末，實現沿海港口大型專業化泊位具備向船舶供應岸電的能力。

　　五是堅持不懈加強安全監管。全面推進“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系建設，抓好風險分級管控和隱患排查治理雙預防機制建設。加強安全生產、應急處置裝備和能力建設，確保水上交通安全形勢持續穩定。（大眾網-山東24小時記者 姜洋）